K4 kaufen

[Tim1]

Moinsen zusammen,

da ich grad auf der Suche nach einer Kilo K3/4 (je nach Budget auch K5) bin, durchforste ich jeden Tag das Netz nach potenziellen "Kaufobjekten"

Ich bin bloß sehr unschlüssig was die Laufleistung angeht.

Jetzt hab ich eine gefunden mit 37tkm. Die gefällt mir optisch sehr gut. Kann ich denn eine mit 37tkm bedenkenlos kaufen wenn die Services eingehalten wurden?

Hier mal der Link zur entsprechenden Gixxer. Komisch finde ich den Unterschiedlichen Brems bzw Kupplungshebel. Der eine Halter ist schwarz, der andere ausgeblichen. Kann das auf nen Unfaller deuten? Bei Bild 5 sieht man es.

Danke schonmal vorab. Ach so wegen Re-Import mach ich mir weniger sorgen. Habe die Dekra jeden Tag hier.

Suzuki GSX R GSXR 1000 K4 als Sportler/Supersportler in Schönheide

 

[MyDay90]

Wenn sie problemlos läuft denke ich muss man sich bei der Laufleistung noch keine Sorgen machen.
Was gibt denn dein Budget her?
Beim Bikecheck auch mal den Lenkanschlag anschauen, falls der mal eine drauf bekommen hat.
Ich weiß nicht ob bei der K4 auch die Bremspumpe getauscht werden musste (Rückrufaktion), falls ja kann dadurch der Farbunterschied auftreten.
Ich persönlich würde noch etwas sparen und mich nach einer K5/K6 umschauen, oder auch K7/K8 die bekommt man teilweiße günstiger als die K5/K6.

 

[wolfgang]

Der eine Halter ist schwarz, der andere ausgeblichen. Kann das auf nen Unfaller deuten? Bei Bild 5 sieht man es.

Ich denke da spielt der Winkel zum Himmel eine Rolle. Bei dem Einem wird etwas mehr von der Bewölkung gespiegelt als beim Anderen. Dürften deshalb beide Gleich sein. Aber absichern kannst du das nur durch eigenen Augenschein. Also im Zweifel mal hinfahren und ansehen.
Grundsätzlich ist aber eine K5 - K8 auch keine schlechter Gedanke...

 

[Senfsaft]

hast du gesehen, dass du noch neue Papiere haben musst? Ich weiß nicht was für ein Aufwand da hinter steht. Vielleicht solltest du dich da noch einmal schlau machen.


und ich finde auch, dass das zwei unterschiedliche Aufnahmen sind, beim Kupplungshebel wurden Innnensechskant- und beim Bremshebel Außensechskantschrauben verwendet. Die Farbe sieht auch mehr nach einem ocker Farbton aus.

Allerdings angucken würde ich sie trotzdem.

 

[Tim1]

Danke schon mal für eure Antworten.

Hab dem schon mal geschrieben aus welchem Land die kommt und Un und Umfallfrei usw. Sind auch 600km da hin deswegen will ich mich erstmal schlau machen vorab ob es sich lohnt.

Wegen den Papieren ist es normalerweise, wenn alles am Bike passt, kein Ding. Die Dekra ist täglich bei mir im Autohaus.

Edit: Und warum lieber K5 -K8? Dachte die K4 sind genauso robust.

 

[Gaskranker1127]

Bei Re-Import, vor allem aus Italien, gehen bei mir immer die Warnlampen an. War da nicht mal was mit riesigen Stückzahlen geklauter Maschinen, die über Italien irgenwie wieder auf den Markt gekommen sind?
Ich muss suchen, vielleicht find ich den Link.
Wo kommt die Dicke denn her?

 

[Tim1]

Gaskranker1127 : ich hab Ihn gefragt. Antwort steht noch aus. Bin selber gespannt.

 

[MyDay90]

Der Sprung der Technik und wie ich finde die Optik von 2004 auf 2005 rechtfertigt leicht den Preisunterschied einer K4 zu K5, falls du verstehst was ich meine .
Außerdem will man das Ding auch irgendwann wieder mal loswerden, denke ab Bj 05 wird man sich leichter tun, da diese einfach mehr gefragt sind.

Suzuki GSX-R 1000 als gebrauchtes Motorrad kaufen - Gebrauchte Motorräder - MOTORRAD
Dauertest-Abschlussbilanz Suzuki GSX-R 1000 - Motorrad-Dauertests - MOTORRAD
Gebrauchte Suzuki GSX-R 1000: die Gixxer von 2005 bis 2010 - Gebrauchte Motorräder - MOTORRAD

Zu empfehlen!

 

[gsxr1000k5lkm]

Grundsätzlich muss man sagen, eine Kilo bekommst du im Normalfall(regelmäßige Pflege/Wartung) nicht kaputt. Ich mag die Kilo K3/4 für ihre Gutmütigkeit und den bärigen Motor.
Für den angegebenen Preis im Angebot ist sie zu teuer, auch im Anbetracht der noch folgenden Kosten. Die Kupplungsarmatur sieht irgendwie bearbeitet aus.
K5/6 wird real gesehen zu teuer gehandelt, die K7/8 ist technisch weiter und günstiger.

 

[schwager]

Sie ist zu teuer.
Ich persönlich würde nie ein Moped aus dem Ausland kaufen.
Rechne mal alles zusammen.
Kaufpreis.
HU
Inspektion
Reifen... 50 Prozent heißt meist scheisse.
Deutsche Zulassung

 

[Tim1]

Danke für eure Tips.

Schau mir jetzt am Samstag die im Link an. Die Preise von jüngeren Modellen sind ja in der Tat nicht viel höher wenn man genauer hinschaut.


http://ww3.autoscout24.de/classified/264344953?asrc=st|as&testvariant=motolist3tiers&tierlayer=st

 

[Fliegenkiller]

Also nu lass ich auch noch was dazu ab.
Motor läuft für die Laufleistung sehr gut. Was soll das bedeuten? Läuft ein bisschen unrund??? Und wenn man den Verkäufer darauf anspricht heißt es dann: naja für die Laufleistung. Ich denke
das ist schon mal nicht so gut.
Meiner Meinung nach will er auch gut dran verdienen weil er nur das Ding gekauft hat um es wieder zu Verkaufen und nicht einen Meter damit gefahren ist. Reimport (muss noch auf deutschen Brief umgeschrieben werden)
Ich denke er kennt das Moppid genau so wenig wie Du!!! Das sind alles Bedingungen die mich
nicht da zu bringen würden diesen Preis zu zahlen.