K2 vs. Ferrari 360 F Modena

Dr.Fraggle

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so hatte heute das vergnügen einen recht coolen ferrari driver zu treffen.

im einzelnen.

der doc hatte um 11.30 Uhr feierabend
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, dann rauf auf die kiste und richtung heimat. ich also ausfahrt raus und den berg runter, 2 autos vor mir dann dieses edle gefährt, der doc musste sich natürlich gleich dahinter klemmen und ein bisschen mit dem kabel spielen
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. der driver zuckte ebenfalss am pedal und ich dachte mir haut es den helm weg, was für ein sound!!!!

also ich ihm durch die stadt hinterhergefahren, er ab und zu am gas gedrückt, pure spielerei halt. dann sind wir beide an die tanke eingebogen, getankt und kurzes benzingerede. er musste dringend weiter da er geschäftlich einen termin hatte, ich fragte ihn ob er auf die schnellstrasse muss und ob wir wohl mal kurz ein kleines rennen machen würden, er war sofort einverstanden. also rauf auf die maschine und ab gehts. dann sind wir auf die schnellstrasse gefahren, ca 6 km lang und ein paar kurven die man so mit 280 KM/H gut nehemn kann, wir also nebeneinander ein blick durch seine scheibe und das rennen war eröffnet, was für ein gefühl GSX R 1000 vs. 360 F Modena, also ich in den 2 gang, kabel voll auf gerissen der ferrari natürlich hinter mir, 3,4,5,6 Gang mir drückt es schier die birne weg, ich war am anschlag drehzalmesser kurz vor dem begrenzer und von hinten kommt diese rote höllenmaschine
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.

also ich dann die ausfahrt raus, er noch kurz die warnblinkanlage rein und gut wars!!!

und was lernen wir daraus
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leg dich niemals mit einer GSX R 1000 an
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gruss

DOC - der jetzt auf nen ferrari spart
 

susib12n

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wieviel hast ihm denn abgenommen im abzug? aus welchem speed habt ihr beschleunigt ?

[ 08. August 2003: Beitrag editiert von: susib12n ]</p>
 
A

Anonymous

Guest
Dr. Fraggle
Was hat der Modena eigentlich unter der Haube, müßte (360 F) ein 3,6 Liter V8 sein, oder? Das der so schnell an dir vorbeizog wundert mich eigentlich für einen so "kleinen" Ferrari und das der überhaupt viel mehr als 300 läuft. Na ja, viell. weiß du ja mehr als ich, kenne mich mit den neueren Ferrais nicht so aus.
Gruß
 

Ravio

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Von 0-200Km/h brauch der so ca.16 sek.
Topspeed 295. Eine gute 600er schaft das knap unter 10 sek. und die 1000er sogar in 7.2. Das sind Welten. Wenn Du wirklich auf Anschlag die Gänge durchhackst, dann sieht der zunächst mal überhaupt kein Land. Irgendwann hat er dann mal einen leichten Topspeed-Vorteil aber das kann dauern.
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Zumal so ein hoher Topspeed in den seltensten Fällen über einen längeren Zeitraum gefahren werden kann.
F 360
 

Dr.Fraggle

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also jungs glaubt mir das teil hat mir oben rum ganz schön den arsch heiss gemacht, im durchzug keine chance aber bei dann kahm er mir immer näher, und wie ihr selber wisst, wenn auf der kilo9 der tach bei 299 anschlag ist, dann läuft die noch lange keine 299 der ferrari schon. also oben rum keine chance obwohl ich auch immer anders gedacht habe.

PS: hab jeden gang mitt vollgass ausgedreht!!!
 

hbgsx

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Hallo,
ich kann diese Erfahrung mit schnellen PKW`s nur bestätigen.
Auf meinen weg von der Arbeit fahre ich ca. 15 km Autobahn, dort hatte ich bereits gelegenheit meine K1 mit einen Mercedes AMG einen Porsche Turbo und einen Porsche GT2 zu vergleich.
Beim herausbechleunigen aus der 80er zone verloren alle mehrere hundert meter, konnten dies aber wieder aufholen, wobei der GT2 am nähesten dranblieb und deutlich schneller war.

viele Grüße
 

GSXR-Junkie

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@ Bender
seidoch mal bitte so nett und ändere "Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen." auf
"Wenn du Doc siehst, dann musst du bremsen."

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Gruß GSXR-Junkie
 

Corum

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wundert mich auch, eigentlich duerfte der Ferrari/Porsche usw.erst ab ca. Tempo 290 aufholen.

Wenn der schon ab Tempo 200 aufholt, bin ich etwas verwirrt.

Oder kamen die erst näher als du die Höchstgeschw. erreicht hattest?
 
A

Anonymous

Guest
Die ewige Frage...wer ist schneller PKW oder Motorrad???
Kann aus meiner Porsche Zeit bestätigen, das bei Geschwindigkeiten jenseits 260km/h die Luft recht dünn wird für Motorräder.
Bis dahin allerdings keine Chance für einen PKW.
Doch Merke einige Kürzel(RS,RSR,CS)brauchen zum Teil auch nur 13 Sekunden auf 200km/h.
Irgendwann egalisiert sich der Gewichtsvorteil des Zweirades und es kommt auf reine Leistung an.
Da stehen dann etliche Liter Hubraum(+Turbo/Kompressor) unseren 1000ccm gegenüber.
Zum Vergleich um von meinem ehemaligen Topspeed 280km/h auf über 300 zu kommen brauchte es 120PS Mehrleistung.(Kosten: zwei neue K3).
Desweiteren versuche ich solchen Duellen aus dem Weg zu gehen, sofern sie sich auf der Landstraße abspielen.
Um der Fliehkraft von vier Rädern solcher Automobiele folgen zu können bedarf es der Beherrschung von zwei um so mehr.(Letzteres ist bei mir (noch)nicht der Fall).
Aber selbst wenn die rote Fration aus Maranello schneller sein sollte...lange ist sie dies nicht.
Korrodierende Rahmen bei einem halben Jahr alten F360,lächerliche Radaufhängungen,Thermikprobleme, keine drehzahlfestigkeit, Spaltmaße mit Unterlegscheiben ausgeglichen, saumäßige Verarbeitung selbst beim Enzo.Alles Dinge die dazu führen, das solche Exoten von ihren Eigentümern nur über kurze Strecken gescheucht werden.
Nervender sind da schon die Zuffenhausener auf der Piste(die gehen auch hohe Tempos auf längere Distanz).
Und zum Schluß noch die Fahrer einer ganz speziellen Marke...meist noch mit dem Kürzel M augestattet.
Im Handbuch derer steht nämlich, das man das schnellste Auto der Welt gekauft hat und es jederzeit demonstrieren muß......


Heckantrieb...oder geht ihr auf den Händen...so long
 

Corum

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<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Agostini:
<strong>
Kann aus meiner Porsche Zeit bestätigen, das bei Geschwindigkeiten jenseits 260km/h die Luft recht dünn wird für Motorräder.
</strong><hr></blockquote>

hm..was interessiert mich Tempo 260?
Ausserdem muss man schon richtig verleichen.
Wieviele haben schon so teure Autos?
Wieviel haben Motorraeder mit 140PS und mehr?

Und wenn ich wirklcih so n Vergleich machen will, dann vergleiche ich gegen Hayabusa und Co, wenn nciht sogar gegen Metisse Hayabusa.
Ehrlich gesagt, will ich lieber n Fahrzeug das bis 260 gut beschleunigt als ab 260.
Im Ernst, wie oft bewegt man sich in diesen Regionen?
 

Repsol

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@ all,
ein freund ist auto händler (nur sportwagen)
wir waren mit seinem 911 BiTurbo unterwegs (der Porsche hat 685 ps und ist mit 343 km/h eingetragen) als uns bei 120 eine busa ärgern wollte, aber puste kuchen er hat dem porsche so auf dem kopf getreten das die busa richtig klein geworden ist im spiegel, ich kenne den busa fahrer, und habe ihn 3 tage später getroffen als er immer noch depressiv war !!
was lernen wir da raus ?? es gibt immer schnellere!!!
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King Kenny

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Modell: GSX-R 1000 K9 mit TC Farbe: Weiss
letzen Freitag hatte ich auch so eine Aha erlebniss unszwar ich fahre auf unsere Tangente entlang im fließenden verkehr 110 bei eigentlich erlaubte 80 nun ja die autos wahren halt auch so schnell unterwegs (was hitze so aus macht)

na jeden falls kommt von hinten so ein Tiefergelegter Blaulackierter 5 BMW an und drängelt (1m abstand) ich hab dann nur mal Kurz GAS aufgerissen kurz auf 200 und wieder gas weg und auf 100 wieder ausrollen lassen da kommt doch der BMW an und schert kurz vor mir ein und gibt stoff nun waren wir schon aus der Stadt und ich mach mir den spass und fahre hinterher um zu sehen wie schnell der gerade fährt der typ sieht das und beschleunig und beschleunigt und dann aufeinmal machst rums und Schwarze wolken kommen aus dem auspuff bei dem BMW

gehört zwar irgent wie nicht hin aber das wollte ich noch unbedingt erzählen
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AVIDPJ

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Hi Gixxer!

Habe einen Kunden in meinem Mandantenkreis der fährt mein Traumauto ein 360 F1 Modena Leichtbau von Hamann mit 490 Pferden 0 auf 200 in 12 Sec.
Topspeed 325.
Da gibt es ca. 15 Stück von mit Straßenzulassung-
wird wohl so einer gewesen sein!
@ Dr. Fraggle: War er gelb mit F- Kennzeichen?

Ist das Hammergerät mit dem Hammersound - Neid!
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AVIDPJ

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Hi Dr. Fraggel!

War blind stand ja rot - also kanns der gelbe nicht gewesen sein!

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