Hallo,
ich habe mir vor kurzem eine K5 gekauft, habe allerdings nur eine kleine Probefahrt gemacht, obwohl mir der Besitzer auch eine längere erlaubt hat.
Dumm gelaufen, denn nun hab ich festgestellt das trotz der nur ~25tkm der 3te Gang etwas anders klingt und im schiebebetrieb des 3. ganges das ding ganz merkwürdige geräusche macht. klingt wie eine rasselnde steuerkette oder so, aber das würde vermutlich jeder anders beschreiben.
jedenfalls bis auf das Geräusch im 3ten arbeitet das Getriebe noch einwandfrei, nun meine Frage könnte man damit noch bis zum Saisonende rumfahren, ggf den 3. Gang schonen bzw einfach jedesmal überspringen, oder wird mir das Getriebe dadurch komplett um die Ohren fliegen?
Fahre hauptsächlich auf der Landstrasse sowie Stadt rum, Rennstrecke wenn überhaupt nur freies fahren, also keine Zeitenjagd wo man die Gänge bis zum äußersten quälen müsste.
Außerdem noch die Frage, muss man dafür den ganzen Motor zerlegen, oder kommt man bei der K5 auch von unten ans Getriebe dran, so das man es ausbauen könnte. Habe dazu schon etwas im Forum gesucht, allerdings nur etwas gefunden, das jemand meinte er glaube man kommt auch von unten ran, was aber unbestätigt blieb. wäre mir natürlich deutlich lieber, da man dafür den Motor nichtmal aus dem Rahmen nehmen müsste
ich habe mir vor kurzem eine K5 gekauft, habe allerdings nur eine kleine Probefahrt gemacht, obwohl mir der Besitzer auch eine längere erlaubt hat.
Dumm gelaufen, denn nun hab ich festgestellt das trotz der nur ~25tkm der 3te Gang etwas anders klingt und im schiebebetrieb des 3. ganges das ding ganz merkwürdige geräusche macht. klingt wie eine rasselnde steuerkette oder so, aber das würde vermutlich jeder anders beschreiben.
jedenfalls bis auf das Geräusch im 3ten arbeitet das Getriebe noch einwandfrei, nun meine Frage könnte man damit noch bis zum Saisonende rumfahren, ggf den 3. Gang schonen bzw einfach jedesmal überspringen, oder wird mir das Getriebe dadurch komplett um die Ohren fliegen?
Fahre hauptsächlich auf der Landstrasse sowie Stadt rum, Rennstrecke wenn überhaupt nur freies fahren, also keine Zeitenjagd wo man die Gänge bis zum äußersten quälen müsste.
Außerdem noch die Frage, muss man dafür den ganzen Motor zerlegen, oder kommt man bei der K5 auch von unten ans Getriebe dran, so das man es ausbauen könnte. Habe dazu schon etwas im Forum gesucht, allerdings nur etwas gefunden, das jemand meinte er glaube man kommt auch von unten ran, was aber unbestätigt blieb. wäre mir natürlich deutlich lieber, da man dafür den Motor nichtmal aus dem Rahmen nehmen müsste
