Gsxr 1000 L8 welchen Auspuff empfehlt ihr mir?

Eisenschwein

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Nope - ich fahre alte Sachen...
 

750er-Ade

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gsr_750
Hab mich mit dem Thema "anderer slip on" auch intensiv beschäftigt. Und bin zum schluss gekommen, das es mir wahrscheinlich das Geld nicht wert ist.

Punkt 1.:
Ich werde mein Bike ab kommendem frühjahr am Ring bewegen, da zählt nur die leistung. Und über kurz oder lang kommt wohl eh eine komplettanlage mit abstimmung drauf.
2. es gibt keinen einzigen slip on ohne leistungsverlust. Teils haarsträubendem.
3. die lautstärke ist nicht nur im strassenverkehr relevant, auch auf den rennstrecken wird diese beschränkt. Sollte es also doch einen slipon ohne einbusse geben, ist der vielleicht zu laut um damit am ring zu fahren. Man hat es nicht einfach ;-)

Wenn ich mich doch noch für einen anderen slip on entscheide, dann im bewusstsein dessen und nur einen gebrauchten. Da ist der wertverlust bei wiederverkauf nicht so gross. Denn wenn dann eine komplettanlage drauf ist, dann kann ich den pott nicht mehr brauchen. Mal sehen ob ich mich dazu durchringen kann.
 

sloodown

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Hab mich mit dem Thema "anderer slip on" auch intensiv beschäftigt. Und bin zum schluss gekommen, das es mir wahrscheinlich das Geld nicht wert ist.

Punkt 1.:
Ich werde mein Bike ab kommendem frühjahr am Ring bewegen, da zählt nur die leistung. Und über kurz oder lang kommt wohl eh eine komplettanlage mit abstimmung drauf.
2. es gibt keinen einzigen slip on ohne leistungsverlust. Teils haarsträubendem.
3. die lautstärke ist nicht nur im strassenverkehr relevant, auch auf den rennstrecken wird diese beschränkt. Sollte es also doch einen slipon ohne einbusse geben, ist der vielleicht zu laut um damit am ring zu fahren. Man hat es nicht einfach ;-)

Wenn ich mich doch noch für einen anderen slip on entscheide, dann im bewusstsein dessen und nur einen gebrauchten. Da ist der wertverlust bei wiederverkauf nicht so gross. Denn wenn dann eine komplettanlage drauf ist, dann kann ich den pott nicht mehr brauchen. Mal sehen ob ich mich dazu durchringen kann.

Bei deinen Gedanken kann ich dir nur den EG-Akra mit Zulassung empfehlen mit dem optionalen Krümmer. Damit hast du so gut wie keine Probleme was Lautstärke betrifft die Anlage macht nahezu identische Leistungswerte wie Evolution Anlage. Falls es mal verkauft werden soll kannst du den zugelassenen Auspuff hervorragend verkaufen.
 

750er-Ade

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gsr_750
Bei deinen Gedanken kann ich dir nur den EG-Akra mit Zulassung empfehlen mit dem optionalen Krümmer. Damit hast du so gut wie keine Probleme was Lautstärke betrifft die Anlage macht nahezu identische Leistungswerte wie Evolution Anlage. Falls es mal verkauft werden soll kannst du den zugelassenen Auspuff hervorragend verkaufen.
das klingt interessant, hast Du mir eine exakte Bezeichnung? bzw. einen Link? ich kann unter EG-Akra keine eindeutige zuordnung im google finden.
 

sloodown

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das klingt interessant, hast Du mir eine exakte Bezeichnung? bzw. einen Link? ich kann unter EG-Akra keine eindeutige zuordnung im google finden.
...nach einem Akrakrümmer mit Kat brauchste aber nicht zu suchen, gell :cool:
 

750er-Ade

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danke für den Hinweis, aber ja, das war mir klar.
Aber die Idee, jetzt schon den Akra Slip-On legal fahren zu können, und später den Krümmer dazuzukaufen wenn auf die Rennstrecke umgebaut wird, die gefällt mir. Ein Abstimmung ist auch erst dann nötig und sinnvoll.
Wichtig ist mir aber eben auch, dass die Komplettanlage dann wegen der Lautstärke keine Probleme macht, was am Ring ja mittlerweile auch nicht mehr ganz einfach ist.
 

sloodown

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Wegen Lautstärke musst du dir keine Sorgen machen die Kombination geht sogar am Sachsenring in Ordnung. Fahre diese Kombination schon seit 2017 gemessen bei Nenndrehzahl die du dem Rahmen entnehmen kannst macht diese Kombination 97db
 

manitu

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...ich auch, denn nur so macht die Karre richtig Spass :cool:
 

750er-Ade

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Wo würdet ihr denn so einen Akra-Topf suchen/bestellen. Ist ja nicht ganz umsonst das Teil - mehr als 20% Rabatt konnte ich noch nirgendwo finden.
 

pszauberer

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20 % Rabatt, ist doch nicht schlecht!
Die ewigen Rabatt diskussionen gehen mir so auf den Sack. Rabatt auf den Pneus, Rabatt auf der Batterie, Rabatt auf dem Auspuff, Rabatt auf Verschleissmaterial.... Rabatt, Rabatt, Rabatt, .............
Wir arbeitende auf dem Motorradsektor möchten auch überleben. Da müssen wir auch irgendwo noch etwas Geld verdienen.
Du kannnst ja deinem Arbeitgeber auch mal 20% Rabatt auf deinem Lohn geben. Wie wäre das? Kannst ihm ja 50% anbieten.
Geiz ist geil, aber selbst viel verdienen macht spass.
 

manitu

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20 % Rabatt, ist doch nicht schlecht!
Die ewigen Rabatt diskussionen gehen mir so auf den Sack. Rabatt auf den Pneus, Rabatt auf der Batterie, Rabatt auf dem Auspuff, Rabatt auf Verschleissmaterial.... Rabatt, Rabatt, Rabatt, .............
Wir arbeitende auf dem Motorradsektor möchten auch überleben. Da müssen wir auch irgendwo noch etwas Geld verdienen.
Du kannnst ja deinem Arbeitgeber auch mal 20% Rabatt auf deinem Lohn geben. Wie wäre das? Kannst ihm ja 50% anbieten.
Geiz ist geil, aber selbst viel verdienen macht spass.
Beim Schrauberlohn gibt's da keine Diskussionen aber bei Artikel, die einfach nur so durchgehandelt werden, muß was gehen...

Man ist eh immer der Dumme, wenn man nicht alle Rabattaktionen, Bonus-Heftchen, Tickets Gutscheine blablabla mitmacht
 

pszauberer

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Auch die Artikel die über die Theke gehen, sollten gewinnbringend verkauft werden. Es geht ja nicht nur um den Schrauberlohn. Werkstattmiete, Maschinen, Lifte, usw... muss ja alles finanziert werden.
Für Kleinbetriebe kommt eine schwierige Zeit.
Mit den Bonus-Heftechen usw. gebe ich dir Recht, aber solche Tricks gibts meistens nur bei den ganz Grossen.
Lockvogel-Angebote, irgendwie und irgendwo wird dir das Geld dan doch noch abgezockt.
 

750er-Ade

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20 % Rabatt, ist doch nicht schlecht!
Die ewigen Rabatt diskussionen gehen mir so auf den Sack. Rabatt auf den Pneus, Rabatt auf der Batterie, Rabatt auf dem Auspuff, Rabatt auf Verschleissmaterial.... Rabatt, Rabatt, Rabatt, .............
Wir arbeitende auf dem Motorradsektor möchten auch überleben. Da müssen wir auch irgendwo noch etwas Geld verdienen.
Du kannnst ja deinem Arbeitgeber auch mal 20% Rabatt auf deinem Lohn geben. Wie wäre das? Kannst ihm ja 50% anbieten.
Geiz ist geil, aber selbst viel verdienen macht spass.
Du bisch abr an strenga Hund......
Hätte ja sein können, das es einen Partner im Forum gibt oder jemand der seinen Topf abzugeben hätte.....
Ich werde sicher keine Rabattdiskussion in Gang setzen. Hat sich also erledigt. Auspuff soeben bestellt.
 

manitu

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Du bisch abr an strenga Hund......
Hätte ja sein können, das es einen Partner im Forum gibt oder jemand der seinen Topf abzugeben hätte.....
Ich werde sicher keine Rabattdiskussion in Gang setzen. Hat sich also erledigt. Auspuff soeben bestellt.
Habe noch einen liegen :p
 

Bernie69

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Wer hat denn noch n Akra für die L 8 abzugeben ? Habe momentan de Mivv GP PRO drauf....mit DB-Killer frisst der locker 10 PS.....
 

Phillip/Mechernich

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Stimmt nicht - Ich habe den Test aus der Motorrad News hier gepostet. Es gibt ein eigenes Thema des alles zu Auspuffanlagen an der L7 behandelt.

Das Ergebnis war folgendes:


Der Yoshimura war im Test der mit dem geringsten Leistungsverlust (im Umfang der Messungenauigkeit der Testanlage). Gleich danach kam der Bodis.

Der Akra hatte mehr Leistungsverlust und alle anderen getesteten noch mehr.

Es gibt bei der L7 keinen SlipOn mit Leisungszuwachs. Verabschiedet euch von der Idee, dass bei irgendeinem Euro 4 (eigentlich bereits Euro 3) Bike NUR durch einen STRAßENZUGELASSENEN Slipon (ohne Remapping) mehr Leistung erhalten wird. Und seht euch auch die Drehmomentverläufe der Anlagen an, diese sind zum Teil sehr mies. Und zuletzt - Die Diagramme auf den Herstellerpages sind nichts wert und haben noch nie bei einem unabhängigen Test gestimmt.

Amen, das bringt es auf den Punkt.
 
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