GSX-S 750

A4-Avant-FSI

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gsr_750
täuscht das oder hat die keine Klappe mehr im Auspuff
aufm Bild sieht man es nicht so richtig
 

GSX1400

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andere
ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, das mit EU4 die Klappen wegfallen müssen, bin mir aber nicht ganz sicher

Dabei geht es meines Wissens nach nur um die Klappensysteme IN den Schalldämpfern (welche der Soundveränderung dienen sollen).
Klappensysteme im Zwischenrohr dienen ja nicht der Soundgestaltung, sondern erfüllen einen anderen Zweck (Drehmomentanhebung im unteren Drehzahlbereich, besseres Startverhalten usw.).

Siehe auch: http://www.roadster-magazin.de/motorrad/schreckgespenst+euro+4_1512.html
 

MicJa

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gsr_750
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@A4-Avant-FSI du siehst es richtig...die hat keine mehr die sichtbar ist....
 

Streetone

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gsr_750
Den ganzen elektronischen Schnick Schnack die sie jetzt hat, sehe ich immer
ein bischen zwiegespalten. Mal gucken ob sie dann auch noch als so zuverlässig gilt :)
 

Sony_Elektro

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gsr_600
Hab die mir auf der Intermot angeschaut und ich finde sie echt ziemlich gut gelungen, sie sieht wieder etwas gedrungener aus was mir persönlich besser gefällt und die technischen Helferlein waren einfach höchste Zeit um am Markt bestehen zu können.
 
G

Gelöschtes Mitglied 4315

Guest
Irgend wie gehen die Links alle noch bei mir... Man landet nur auf der Suzuki HP

Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk
 

Magic

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Die neue EURO4-Norm hat schon einige Hürden, die die Fahrzeughersteller fordern..
So Sachen wie der Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung/Überlauf...
(Hat ungefähr die Größe einer Coladose & muß integriert werden..)

Dann müßen die Kräder einen OBD-Anschluß haben, um die ECU- & Abgaswerte
an Ort & Stelle ausgelesen werden kann (von WEM? Rennleitung.)..
(..das permanent die abgasbeeinflussenden Systeme überwacht..)
Motor-Flash(en)-Tuning.. oh-oh Leut..

Viele Hersteller schreiben das bestimmte Modelle aus dem Programm fallen, weil
es zu Aufwändig oder teilw. Unmöglich ist bestehende Modelle umzurüsten..

Wer eins der folgenden Bikes haben will, muß jetzt schnell sein..
BMW: GS 65o, K13oo

KTM: wahrsch. die RC8? 1290 Super Duke R bekommt den EURO4-Motor der GT..

Aprilia: "Alle Zweizylinder" fallen weg..
( Die Produktion von NA 850 Mana,
SL 750 Shiver, Dorsoduro 750 und 1200 sowie den Caponord-Modellen wird eingestellt..)

Harley D.: Ist noch nicht sicher, aber wahrsch. die V-Rod-Baureihe..

Moto Guzzi: Griso 1200 und die Stelvio 1200.

Triuph: ..Alle luftgekühlten Bikes!

Honda: CBR 600 RR, CB 1100 EX, CRF 250 L & wahrsch. die VT 750 C Shadow..

Kawasaki: schickt die W 800 als Final Edition in die Rente, die großen Vulcan-Typen
könnte es auch treffen..? KLX 250 entfällt ..
(Zu allen anderen Modellen will sich Kawasaki noch nicht äußern!)

Suzuki: mag man sich nicht einmal konkret zum Verbleib der GSX-R-Typen mit 600
und 750 Kubikzentimetern äußern, die wird`s wohl genauso treffen wie die, wein...
BANDITen..
Die dicken Cruiser-Truden wahrsch. auch..
Zum Rest gibt es Schweigen.

Ducati: Ducatisti wird es überraschen, dass die noch recht junge 1299 Panigale aus dem
Programm fällt, weil sie die Euro-4-Norm nicht erfüllt. Vor allem ihre Lautstärke dürften der
Duc das Aus beschert haben. + die Monster Baureihe, alte Diavel & Scrambler 8oo fällt weg..
(es soll aber ne Neue 12oo.er kommen..)

Yamaha: XJR 1300, SR 400, Fazer8 und XJ6, XTZ 660 Z Ténéré und XT 660 R, WR 250 R
die YZF-R6 kommt Neu..

Stichtag ist der o1.o1.2o17..!

Jetzt kann man nur hoffen das die Hersteller Viele Modelle die rausfallen als Tageszulassung
anmelden und die Händler Restbestände ordern...
Evtl. gehn da ja gute Schnäppchen-Preis.. :)

Alle abgasrelevanten Bauteile (Katalysator) müssen ab nächstes Jahr auch auf eine Betriebstüchtigkeit
von mind. 35.000 Kilometern geprüft sein.

Oje.oje arme Bikerwelt, richtig spannend wird`s dann 2o2o mit der EURO5..
Die Euro 5 für Motorräder entspricht bei den Abgas-Grenzwerten der Euro 6 für Pkws.
"Geräuschemissionen" werden streng reduziert & reguliert..

Original- & Zubehörschalldämpfer müßen "Manipulationssicher" gefertigt werden..
& das OBD-II-System (Stufe 2.) kommt..

Zum Glück gibt es einen Bestandsschutz für ältere Modelle..
Da werden ge-hegte/-plegte Bikes sicher gut im Wert steigen.. ;)

Bla-bla-bla...
Möp-mööp..
 
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mjovi

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gsr_750
Ich kauf mir gleich mal 2 ersatzmotorn für meine :D man muss anfangen für die zukunft zu planen :p
 
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Thanatos333

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gsr_750
Kann mir jemand sagen wann die "neue" Maschine in den Verkauf gehen soll? Hab online kein Datum gefunden.
Ich würde mir gerne die schwarzen Fußrasten beim Händler bestellen und Ersatzteile werden ja wohl erst käuflich zu erwerben sein, wenn auch Leute mit der Maschine unterwegs sind.
 

Sony_Elektro

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gsr_600
Ich bin der Meinung gehört zu haben, das der Verkaufsstart ende Februar, anfang März starten soll.

So wie Doc das sieht, seh ich das auch, Ich denke das einige Modelle die raus fallen gut im Wert steigen werden. Wenn man sich das bei der w800 mal anschaut, sieht man den Trend ja schon. Beim Händler bekommt man sie jetzt neu im Abverkauf schon für 7990€ und gebraucht liegt sie bei ca. 6500€. Klar der Händler muss oder will sie los werden und die, die sie gebraucht zuhause haben, wissen das natürlich auch, Das es sie nunmal bald nicht mehr neu geben wird. Ich denke eher das sie wahrscheinlich gebraucht irgendwann bei dem jetzigen Neupreis ankommen wird. Denn der Retro Look ist ja auch stark im kommen. Ich find speziell die w800 auch echt cool, so als Zweitmoped um Sonntag mal zum Eiscafé zu cruisen und hab mich deshalb auch schonmal mit einem Händler drüber unterhalten. Allerdings hat Triumph auch ein paar schicke Bikes im Retrostil raus gebracht, Die auch echt cool aussehen. Man wird sehen was die Zeit bringt.
 

Hueni

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gsr_750
Ich bin der Meinung gehört zu haben, das der Verkaufsstart ende Februar, anfang März starten soll.

So wie Doc das sieht, seh ich das auch, Ich denke das einige Modelle die raus fallen gut im Wert steigen werden. Wenn man sich das bei der w800 mal anschaut, sieht man den Trend ja schon. Beim Händler bekommt man sie jetzt neu im Abverkauf schon für 7990€ und gebraucht liegt sie bei ca. 6500€. Klar der Händler muss oder will sie los werden und die, die sie gebraucht zuhause haben, wissen das natürlich auch, Das es sie nunmal bald nicht mehr neu geben wird. Ich denke eher das sie wahrscheinlich gebraucht irgendwann bei dem jetzigen Neupreis ankommen wird. Denn der Retro Look ist ja auch stark im kommen. Ich find speziell die w800 auch echt cool, so als Zweitmoped um Sonntag mal zum Eiscafé zu cruisen und hab mich deshalb auch schonmal mit einem Händler drüber unterhalten. Allerdings hat Triumph auch ein paar schicke Bikes im Retrostil raus gebracht, Die auch echt cool aussehen. Man wird sehen was die Zeit bringt.

...dann fahr mal die W800. Habe ich getan und fand daran gar nichts cool. Ein völlig emotionsloses Motorrad beim fahren.
Optik gefällt mir besser, wenn sie die Cafe Racer Halbschale dran hat...
 

Magic

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In ne Video von der INTERMOT sagen se, das Alle neuen Modelle...
"in ausreichender Zahl" ab März bei den Händlern stehn sollen..
(Zum Kaufen und/oder Probezufahren. ?)

Wobei es da vorrangig um die neue Kilogixxer ging..
SUZI wird ja die aktuellen Bike's nicht aus dem Programm nehmen,
wenn's nix Neues zu Kaufen gibt..

Wer halt früher kauft/bestellt, bekommt se eben früher/gleich..
Der VP soll (als Einführungspreis, später evtl.teurer?)...
...bei ca.+/- 9ooo.-Talern liegen..

Hier ne Cafe-Racer Studie, auf Basis der GSX-S 75o...
Gefällt mir, hat irgendwas (ausser der schönen Schwinge & den Brembo`s)...

CFinal3small.jpg
Quelle: 1000.PS.de
 
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Thanatos333

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gsr_750
Habe heute beim Suzuki-Händler angerufen, um mir die Fußrasten-Aufnahmen/Platten in schwarz zubestellen. Lieder konnte mir die Dame am Telefon nicht sicher sagen ob die Teile nun schwarz oder silber wären. Anscheinend bekommt sie mehrere Nummern angezeigt. Obwohl ich dachte, dass es beim neuen Modell nurnoch die schwarzen gibt. Kann mir jemand die genaue Teilenummer nennen damit die mir nicht die Teile in Silber bestellen!

Ich weiß, dass man die Teile auch ausbauen und pulverbeschichten lasen kann. Aber ich habe mich bewusst dafür entschieden.
 

Schwarzfahrer

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gsr_750
Habe die neue 750er auf der Messe in Köln gesehen und angefasst:D. Was mir persönlich nicht gefällt ist das sie wie bei der 1000er sehr abgerundet ist (Maske, Seitenverkleidung) und die hässlichen Strahler am Vorderrad! Sehr gut hingegen ist der Bugspoiler ab Werk, die schwarze Fußrastenanlage und besonders die Felgen. Kommt am 1. April bei meinem Händler an, da werde ich mal vorfahren. Werde mich mal erkundigen was die Felgen denn so kosten, sollten ja ohne weiteres auf meine passen.
 

Magic

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Hi Schwarzfahrer,
.. ob de da mit dem Preis glücklich wirst, beim :).en zahlste für den
Satz Ersatz-/Tausch-Felgen sicher so mind. 1,5. Mille (Vorn: >7oo.- + Hinten: <1.ooo.-)..

Nur die Felgen, ohne Kleinteile (Spacer, Radlager x4 = ca.>3oo.-) & ohne Bremsscheiben..

Für die Gelder bekommste nen Satz Alu-Schmiedefelgen
von namhaften Herstellern..
(wenn diese im Angebot sind.., <2.ooo.-)

Da haste dann auch was davon, ausser (nur) der Optik...
Weil diese (viel) leichter sind, siehe ungefederte Massen..

Ausserdem behalten die auch ihren Wert, so lang du oder
dein Reifenfuzzi keine Dellen/Kratzer reinhaut.. ;)

Schönen Sonntag noch...
 
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