GSX-S 1000 Heck Höherlegung

[kruegerv]

Moin zusammen,
Von metisse und vhm gibt es wohl Höherlegungen um 2 cm mit ABE.

Heck-Höherlegung für SuzukiGSX-S 1000/ F/ S Katana

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Hat die schon jemand verbaut und kann mir etwas über den Kniewinkel berichten, verändert sich dieser? Und wie sieht es mit der Sitzbank aus, rutscht man stärker nach vorne?

Lieben Dank!
Volker

 

[befieg]

der Kniewinkel verändert sich nicht, weil die Rasten am Rahmen angeschraubt sind (und nicht an der Schwinge)
Der Seitenständer kann zu „kurz“ werden
Nach „vorne rutschen“ eher nein

 

[kruegerv]

Ok danke, 99 Euro gespart

 

[Rennente]

Ich habe Mizu +25mm verbaut, keine Probleme mit dem Ständer. Wenn der Untergrund allerdings abfallend ist, stelle ich Sie entgegengesetzt hin. Kettenspannung verhält sich jetzt natürlich anders, das ist (für mich) der Größe Nebeneffekt (Kettendurchhang ist unbelastet größer). Ich habe das Sitzkissen auch gleich 3cm aufgepolstert, rutsche aber trotzdem nicht nach vorne. Ist mir bisher jedenfalls nicht aufgefallen.

Das Aufpolstern des Sitzkissen hat im Gegensatz zur Höherlegung ordentlich den Kniewinkel entspannt, evtl. ist das ja auch was für dich? @kruegerv

 

[kruegerv]

Ja genau, ob die Richtung werde ich wohl gehen, dachte nur, ich könnte weniger Geld ausgeben

 

[Tobias1000]

Guten Abend zusammen,

habe heute die Mizu +25mm Höherlegung verbaut und wollte mal den Vergleich zeigen. Einbau hat insgesamt ca. 1 Stunde gedauert und ging relativ einfach. Für mich (1,83m) ist die Höhe nun viel angenehmer und ich bilde mir sogar ein, dass sie handlicher geworden isr .

 

[Kortwin]

Klar wird sie handlicher. Der Winkel am Steuerkopf ändert sich in Richtung handlicher. Die Gabel steht steiler. Das Gegenteil siehst Du, in extremer Form, bei Choppern. Dort steht die Gabel flacher. Mit der dann entsprechenden Unhandlichkeit.

 

[Fitch]

Ich würde sagen, sie wird kippeliger. Aber nicht handlicher

 

[mäc]

Das die geänderte Geometrie mehr Handlichkeit (ich hätte es bessere Agilität in Kurven genannt) bis zu einer gewissen Geschwindigkeit bringt, ist wohl unbestritten. Durch das 15mm längere Federbein habe ich das auch direkt bemerkt.
@Fitch , welche Reifen fährst Du?

 

[Fitch]

Ich den S22. Ich habe aber auch keine Höherlegung verbaut.

Kenne das Phänomen nur aus meinen Fighterzeiten.

Die FZR würde kippelig. Und andere Kollegen haben das auch so berichtet.

 

[zwölfhunderter]

bei mir ist nichts kippelig bis Vmax mit selber Ausstattung wie mäc

 

[T300D]

25mm merkt man schon ordentlich, und wenn jetzt noch nen 55er hinten drauf kommt, ich denke, mir wäre das zuviel. Weil das Moped ansich ist jetzt ja nicht gerade ein unhandlicher Bock ist.
Darf ich fragen, warum du höher gelegt hast? War in den Kurven irgendein Teil im Weg?

 

[T300D]

@mäc 15mm längeres Federbein? Bei einem durchschnittlichem Hebelverhältnis von 1:3 wären das ja am Heck so Pi × Daumen 45mm höher. Hast du da mal nachgemessen?

 

[zwölfhunderter]

er hat ein Wilbers Federbein, das kann man beim Kauf mit 15 oder 20mm Höherlegung kaufen. Das tasächliche Maß ist nicht 15mm länger. Aber funktioniert gut

 

[T300D]

Ok, dann erklärt sich's.

 

[Nichtraucher]

er hat ein Wilbers Federbein, das kann man beim Kauf mit 15 oder 20mm Höherlegung kaufen. Das tasächliche Maß ist nicht 15mm länger. Aber funktioniert gut

Das tatsächliche Maß bei Wilbers Federbein ist genau 10mm länger was eine +15 Höherlegung ergibt.