GSX 1250 FA - springt nicht an - neue Batterie

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GSX 1250 FA (WVCH)
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Grau
Hey Leute,

bin neu hier und werde bestimmt als Anfänger im Motorradsektor noch öfter eure Hilfe brauchen.
Kurz zu mir, 34 und lebe am südlichen Ende vom Schwarzwald. Habe mir vor kurzem eine GSX 1250 FA gekauft. Freue mich auf gutes Wetter :)

Folgende Situation:
Der Verkäufer sagte mir, dass das Motorrad länger stand und die Batterie etwas schwach ist. Sie sprang bei Abholung aber an. Nach Überführung bei -5° dann nicht mehr. Batterie zur Hälfte geladen, funktionierte dann wieder. Batterie voll geladen, wollte dann nicht mehr anspringen. Batterie wurde vor 4 Jahren im November eingebaut, also dachte ich mir schon, sie hat das Lebensziel erreicht. Gerade eben kam die neue Batterie. Ausgetauscht, springt nicht an.
Was könnte es sein? Was kann ich machen?

Viele Grüße
 
Hast du das Benzin mal ausgetauscht? Kann sein das es schon zu alt ist und eben die Zündfähigkeit verloren hat.
 
Hi Dirk.
Ne, könnte ich probieren, aber ich denke das wäre merkwürdig, weil der im Sommer noch gefahren ist. Die alte Batterie hatte ich zur Hälfte ja geladen. Dann ging es.

Benzinpumpensurren hört man. Es kommt ein klack vom Anlasser(?), aber sonst nix.
 
Zuletzt bearbeitet:
Zündfunke muss da sein, Spritt muss kommen und Luft braucht die erstmal grundlegend.
Vielleicht ist die Batterie aber zu schwach? Hast du eine neue gekauft oder die alte nur geladen?
 
Läuft die Benzinpumpe an wenn du die Zündung an machst?
Am besten wäre eigentlich ein kleines Video, wo man mal hören/sehen kann was die macht oder nicht.
 
@Dirk167 Dir, liest Du seine posts? Er hört die Benzinpumpe und es klickt nur. Wenn es gar nicht durchdreht ist der Sprit kaum verantwortlich . Entweder Batterie futsch, ev fehlt eine Zelle und hat nur 10 Volt, oder der Starter ist defekt oder das Startrelais. Kann man gut testen indem man es mal mit Starhilfe versucht. Kabel/Batteriepolanschlüsse prüfen noch
 
Er hat seinen Beitrag bearbeitet, als ich wohl schon darauf geantwortet hatte.

Wenn es nur klackt, dann bekommt das Starterrelais Strom, der Anlasser dreht sich ja scheinbar nicht, dann wird wohl der Anlasser kaputt sein.

Man kann probieren die mal im 2. Gang anzuschieben...
 
Hast Du ein Voltmeter ?? dann mal Standspannung der Batterie messen, danach auf Starter drücken und Startstrom messen. Der Standstrom sollte über 13 Volt sein, der Starterstrom nicht unter 11 Volt runter gehen.
 
Moin nochmal. Danke für die vielen Antworten. Aktuell lädt die Batterie. Sie war bei Ankunft bei 12.15 V und habe sie bis ca. 12.8 V geladen. Laut Hersteller Beiblatt sollten es mehr als 12.7 V sein. Gerade mal wieder probiert, es hat natürlich nicht gereicht. Ich lade sie jetzt solange, bis das Ladegerät in den Erhaltungsmodus geht. Wie viel Spannung hat denn eine volle 12 V Batterie?

@blue-fighter Ja, vorhanden und ausgenutzt. Gerade eben vor dem Beginn des aktuellen Ladevorgangs war die Batterie bei 12.53V.
@zwölfhunderter Ja, das kann sein. Habe sie deswegen nochmal angesteckt zum Laden.
@Dirk167 Ja, habe meinen Beitrag danach bearbeitet um es korrekt auszudrücken für die Diagnose.
 
Ladeschluss vom Lader sollte bei 13,8....14,4 Volt sein, dann darf sie auf 12,8....12,9 Volt fallen.

Beim Starten sollte sie nicht unter 11,7 Volt fallen.

Geht sie drunter, könnte eine Zelle defekt sein. Fällt sie schon bei Zündung-AN unter 11V ist das definitiv so. Sowas passiert schlagartig gerne mal.
 
Hi Typhoon
gerade eben war die Batterie voll laut dem Ladegerät. Dann habe ich am Multimeter 12,93 V gemessen. Angeschlossen und versucht zu starten. Außer Benzinpumpe und Relaisklacken, gab es nix. Dann war die Batterie bei 12.20 V und fiel bei Startversuch auf ca 12.13 V.

Ich weiß nicht mehr was los ist, die Batterie ist ja neu. Und habe tatsächlich keine Ahnung, was ich jetzt machen soll.

Bei mehrmaligen Versuchen blinkt sogar FI.
 
Du kannst versuchen mit dem Auto zu überbrücken. Springt sie dann an, stimmt etwas nicht mit der neuen Batterie.
Die Kabel sind alle fest??? Auch das Massekabel überall?
 
wie lange hast Du vorher den Anlasser (als sie nicht ansprang) orgeln lassen ??? immer nur kurz oder lange durchlaufen lassen ?? Also wenn Du versuchst zu starten, hörst Du nur einmal ein Klick vom Anlasserrelais, der Anlasser selbst sagt aber keinen Muck oder dreht er nur sehr langsam ?? dabei müsste auch die Instrumenten beleuchtung in die Knie gehen (dunkler werden). Könnte sein, das Du den Anlasser gehimmelt hast....
Im Schwarzwald ist es doch bestimmt i.M. saukalt, warum willst Du gerade jetzt das Möppi starten , glaube kaum das Du bei der Wetterlage fahren willst, ich würde warten bis mind. 5 Grad + draußen sind, so machste nur die Zündkerzen , Anlasser und Batterie kaputt. Noch eine Frage: wieviel km hat das Möppi gelaufen ??
 
Zuletzt bearbeitet:
@Kortwin Kabel sind soweit alle fest. Überbrücken habe ich noch nicht versucht.

@blue-fighter Recht kurz, vielleicht 10 Sekunden, bevor ich auf start bin, habe aber auch mal etwas länger gewartet, so ca. 20-30 Sekunden. Das klicken höre ich nur wenn ich versuche den zu starten. Ich höre nichts, außer das "summen" ein Startversuch des Motors bleibt aus. Fahrzeug steht in der Tiefgarage. Draußen sind es tagsüber ca. - 2 bis zu - 6 in der Nacht und unten mehr oder weniger ähnlich kalt. Ich habe den erst vor kurzem gekauft und habe die Batterie gewechselt, weil wie oben erwähnt, der Verkäufer selbst sagte, dass sie schon 4 Jahre alt ist und nicht mehr ganz möchte. Ansonsten wollte ich jetzt nicht fahren, ist auch noch nicht zugelassen das Motorrad. Haben aber eine riesengroße Tiefgarage, dort wäre ich etwas im Kreis gefahren, wenn die Kiste angesprochen hätte.
 
es ist wichtig: zwischen Schlüssel drehen Zündung ist an hörst Du dann das Summen ? was passiert genau wenn Du auf den Startknopf drückst ?? kommen dann andere Geräusche wie z.B. ein klacken ?? oder was auch immer, dazu ?? wie steht der Killschalter ?? ist der Gang raus und die grüne Neutrallampe ist an ?? Hast Du mal versucht beim starten die Kupplung zu ziehen und fest zu halten ?? Fragen über Fragen, die ein versierter Moppedfahrer innerhalb von 1 Minute durchgehen würde, hast Du niemanden, der Motorrad fährt oder sich mit der Schrauberei an Möppis auskennt ?? so wird das glaube ich nichts ..... versuche aber erstmal noch die Batterie mit einem PKW zu überbrücken, dann wissen wir alle schon viel mehr. Da der Vorbesitzer ja noch im Sommer (also nur vor ein paar Monaten) noch gefahren ist, kannste die Alterung des Benzins bzw. zündfähigkeit kpl. ausschließen, ist ja auch bei der Besichtigung oder Kauf ja noch angesprungen. Auf welcher Pos. steht der Benzinhahn ?? dreht der Anlasser den Motor ?, aus deinen Aussagen würde ich mal entnehmen: Nein , aber das kommt hier nicht eindeutig an...
 
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