Izuma 250 oder so ?!
Ist die kleine gsr für den asiatischen Markt
Hi Toffel,
Die meistverkaufte
"GSR" ist die
Inazuma ="Blitz" 4oo
(*jap./asiatischer Markt, 4oo.ccm-Klasse siehe Unten..) & 25o.ccm/er...
Sind jew. 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
("Gegenläufer").
Die GSR heißt ansonsten im
"Rest der Welt" eben GSX-S, wie die Tausender jetzt auch bei Uns..
.. wobei wir das Thema GSR = GSX-S schon x irgendwo hatten, zwecks Namens-/Patentrechten,
die sich hier bei uns in der BRD der Volkswagen Konzern die Rechte gesichert haben..
* jap.4oo.ccm Klasse Definition/Zitat:
(..so wie Buuuh schon schrieb..)In Japan hat die 400ccm-Klasse einen völlig anderen Stellenwert. Bedingt durch die japanische Führerscheinregelung und
deren Einteilung in Hubraumklassen. Während der Führerschein bis 400ccm relativ einfach zu erlangen ist, beinhaltet die
Prüfung für hubraumstärkere Motorräder einige Dinge, welche die Erlangung knifflig machen.
So muss man z.B. ein Motorrad alleine aufheben und einen komplexen Parcours in einer bestimmten Reihenfolge abfahren,
die einfach durch üben, üben, üben auswändig gelernt werden muss. Hinzu kommt die Abriegelung aller Motorräder
(und PKWs) in Japan auf max. 180km/h, so dass größere Motorräder legal außer mehr Drehmoment kaum einen
Fahrleistungsvorteil bieten. Allerdings sind die 400er alle auf max. 59PS ausgelegt oder gedrosselt.
Dadurch war und ist die 400ccm-Klasse in Japan äußerst populär und es gibt dort von vielen erfolgreichen
"Großmotorrädern"
auch immer eine 400er-
"Bonsai"-Variante.
Nach Deutschland wurden offiziell nur ganz wenige Modelle importiert.
Offzl. wurde hier nur die 25o.er Importiert..
