gibts die alten Hasen eigentlich noch hier?
- Ersteller Gixxer46
- Erstellt am
Was eventuell auch an der vollanalogen Ausstattung lag
Damit muss man umgehen können und es sind keine Reserven eingebaut; Grip bis zum letzten Moment - dann ist es rum.
Kein ABS, Keine TC, Kein Schnickschnack. Deswegen waren die "Altherrenausfahrten" für die Jüngeren gerne etwas schweißtreibender...
Aber was weiß ich schon
Hulk
Bekannter User
:happy1:
Hulk
Bekannter User
Wie kann man eigentlich Sponsor 2019 werden ?
Philipp freut sich über jede Zuwendung als Unterstützung.
Über paypal: admin@gsx-r1000.de
Danke für die Nachfrage!
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Wer von Euch ohne Sünde ist...
Auch mich zählt man inzwischen zum Alteisen, auch wenn ich das anders sehe.
Aber wenn ich so zurück denke, wie wir vor 20 Jahren durch die Gegend geballert sind, aus Mangel an Kohle das Moped halb selbst gebaut, Pfusch an jedem Teil, aber hauptsache der 1127er bringt die volle Leistung und den vollen Sound. Dazu Jeans und Turnschuhe, ne coole Lederjacke ohne irgendwelchen Schutz, aber dafür Wheelies, Stoppies und Dauervollgas. Ich glaube nicht, dass ich über die Unvernunft der heutigen Jugend maulen sollte. Ich war nicht so schnell wie die Jungen heute, aber sicherer oder gar kontrollierter, das war ich garantiert nicht.
Auch mich zählt man inzwischen zum Alteisen, auch wenn ich das anders sehe.
Aber wenn ich so zurück denke, wie wir vor 20 Jahren durch die Gegend geballert sind, aus Mangel an Kohle das Moped halb selbst gebaut, Pfusch an jedem Teil, aber hauptsache der 1127er bringt die volle Leistung und den vollen Sound. Dazu Jeans und Turnschuhe, ne coole Lederjacke ohne irgendwelchen Schutz, aber dafür Wheelies, Stoppies und Dauervollgas. Ich glaube nicht, dass ich über die Unvernunft der heutigen Jugend maulen sollte. Ich war nicht so schnell wie die Jungen heute, aber sicherer oder gar kontrollierter, das war ich garantiert nicht.
Zeig mal ein paar Bilder aus der wilden Zeit mit der EFFE (oder GSX-R 1100?)!
Hulk
Bekannter User
Ja habe ich schon - dachte 2 bis 3 x hinternanderPhilipp freut sich über jede Zuwendung als Unterstützung.
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Mhh...? Ist mir da was durchgegangen, Jürgen?
Hulk
Bekannter User
Sicher am 3.6. und was ist eigentlich ein Aufzynder ?
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www.racing4fun.de
Auf jeden Fall besser als ein Aufschneider
Hulk
Bekannter User
Wer nix macht kann nix falsch Machen .
nur noch mitlesend... als mod11 komm ich ja schon eine weile nicht mehr rein. muss aber auch zu meiner schande gestehen, dass aufgrund von krankheit das forum für mich komplett in den hintergrund getreten ist. und das mit karl hat mich echt runtergezogen
aber just4fun steht wieder eine k6 in der garage und das ganze neue zeug wurde abgeschafft
aber just4fun steht wieder eine k6 in der garage und das ganze neue zeug wurde abgeschafft
Schön Dich auch wieder schreibend zu sehen.
Ich hoffe, es geht dir wieder besser?!
Das geht uns leider Allen so.
Also geht es dir wieder besser! Gut so
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Zeig mal ein paar Bilder aus der wilden Zeit mit der EFFE (oder GSX-R 1100?)!
Die Bilder müsst ich erstmal suchen und digitalisieren.
Aber das auf meinem Profilbild ist mein Alteisen, eine 750er Gsx-R von 89 (GR77B) mit dem 92er 1127er Motor. Dazu die USD-Gabel aus der 750er W, die 5,5"Felge hinten und die vorderen Wavebremsscheiben von einer Bandit. Halbschale und Sitz von Depner, natürlich eine Schüle Komplettanlage, offene Luftfilter, Supermotolenker, Schwarzlager komplett und viele viele Kleinigkeiten. Vom Original blieben eigentlich nur noch der Rahmen, ein Teil des Kabelbaums und der Drehzahlmesser.
Auf jeden Fall hat der Eimer bei mir - ok, ich hab 3 Motoren gebraucht, weil die Einstellung der Vergaser mehr Zufall als Wissen war - 130tkm durchgehalten. Wir waren zusammen in ganz Europa unterwegs, von Portugal bis auf die Isle of Man, wir waren in Polen, Tschechien, Ungarn, Frankreich, Österreich, Schweiz, Italien und was weiß ich noch wo, wir waren auf Rockertreffen, auf Fightertreffen, sogar bei einem Bikergottesdienst. Wir haben unzählige Kreise in den Asphalt gebrannt und mit unkontrollierten Wheelies die Leute geschockt. Und wir waren schnell, wir waren auf dem Nürburgring und haben auf dem GP-Kurs eine F4 Tamburini hergebrannt, lang ists her.
Inzwischen hängt die Dicke bei meinen Eltern in der Garage an der Decke, die Gabel ist undicht, der Motor braucht mehr Öl als Sprit und klappert schlimm, die Sitzbank ist gerissen und der Bugspoiler auch. Der Ölkühler pisst, die Batterie ist ausgelaufen. Insgesamt kein schöner Anblick.
Irgendwann, wenn ich die Zeit dazu finde, such ich mir Motor Nr.4, und mach die alte Dame wieder richtig hübsch, versprochen!
Das klingt nach einer Menge Spaß!
Lass' sie nicht hängen - das hat sie nicht verdient...
Oh Mann und nach ner Schüle suche ich für mein neues Projekt - die sind mittlerweile selten oder teuer - pass' gut drauf auf!
Lass' sie nicht hängen - das hat sie nicht verdient...
Oh Mann und nach ner Schüle suche ich für mein neues Projekt - die sind mittlerweile selten oder teuer - pass' gut drauf auf!
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Das klingt nach einer Menge Spaß!
Lass' sie nicht hängen - das hat sie nicht verdient...
Oh Mann und nach ner Schüle suche ich für mein neues Projekt - die sind mittlerweile selten oder teuer - pass' gut drauf auf!
Ruf doch mal bei Schüle in Pfalzgrafenweiler an, die machen die Anlagen und Töpfe auf Wunsch noch, und das gar nicht soo teuer