Fahrwerk selbst einstellen und machen lassen Ostfriesland

[Speed33]

Hallo,

Ich würde gerne meine Suzi auf mich einstellen vom Fahrwerk her.

Das mit dem Niveau verstehe ich und würde es mir auch selbst zutrauen (Federvorspannung)

Nur die Dämpfer Einstellung. Gibt es ein gutes tutorial, wo es erklärt wird, wie man merkt ob es für sich gut ist oder nicht. Technisch verstehe ich das alles, nur bin ich zu unerfahren oder weiß nicht wie ich eine falsche Einstellung erkennen soll beim Fahren.

Kennst sonst jemand einen Spezialisten der es im Raum Ostfriesland kann? Auch gerne privat

 

[türkish rossi]

Wenn du technisch alles verstehst ist der Rest ein Kinderspiel.

1. such dir eine Strecke mit allem was dazugehört aus (viele Kurven,schlechte Strassenverhältnisse usw.)
2. notiere dir dein jetziges Setup und fahre die Strecke wieder ab
3. und jetzt musste du auf dein Popometer hören und dem entsprechend verstellen und alles wieder notieren
4. und wieder die selbe Strecke abfahren usw.

Anders bekommst du dein Fahrwerk für dich persönlich nicht eingestellt.
Viel Erfolg beim ausprobieren

 

[klaf]

Rein von den Einstellschritten gehe ich immer so vor:

1. Federvorspannung anhand den Negativweges einstellen (bei warmem Fahrwerk!)
2. Zugstufendämpfung auf die Federvorspannung abstimmen
3. Feintuning mit der Druckstufe

Wünsche dir viel Geduld und Erfolg

P.S. Wähle einen Tag, bei dem die Temperaturen nicht zu kalt und nicht brütend heiss sind, dann hast du einen guten Mittelwert.
Und bedenke, JEDE Fahrwerkseinstellung ist ein Kompromiss

 

[Freak69]

Oder du suchst dir beim ersten Mal jemanden der davon Ahnung hat und schaust ihm über die Schulter.
In der Nähe von HH z.b. 711Suspension. Für eine Fahrwerkseinstellung nimmt Olaf Hilger nicht viel und danach fährt sich die Kilo wie ein neues besseres Moped.

 

[Speed33]

Wegen der Federvorspannung:

Wie sollten die Maße bei nur Eigengewicht sein und wie beim drauf sitzen?

Ich denke die Prozentangaben beziehen sich darauf, dass der Pilot drauf sitzt?

• Negativ Federweg vorne (belastet) ca. 30-35 %.
• Negativ Federweg hinten (belastet) ca. 25 % + - 5 %.

Um Festzustellen, ob die Feder die richtige Härte hat, muss ich ja auch die Werte im unbelasteten Zustand kennen. Oder sehe ich das falsch? Also mit dem Eigengewicht.

 

[türkish rossi]

Wird grade in einem anderem Forum hochgelobt .

https://www.motorbuch-versand.de/pr...76_Motorrad-Fahrwerke-richtig-abgestimmt.html

 

[Freak69]

Bei YouTube gibt es auch mehrere Tutorials.