Dieselfahrverbote, Co2 Steuer? , was wird aus unserem Hobby?

GSXBergi

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GSX S1000 AL8
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Es muss viel mehr davon kommen und geteilt werden , damit die da oben wach werden :daumen:
 

V6 Rußexpress

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Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
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Unfassbar. Jetzt will unser Söder auch bis 2040 Klimaneutral werden. Wegen den Katastrophen in Bgl und Nrw... obwohl seit Jahren Vorschläge für Schutzdämme etc vorliegen. Aber die sind zu teuer und wir haben ein Wahljahr. Würde man die Wahlprogramme durchlesen, könnte man meinen die Csu sei grün und auf Wählerfang.

Als Weltverschwörer hab ich natürlich ein völlig verschobenes Bild und bilde mir das nur ein...

Aber Deutschland rettet die Welt....vielleicht, bestimmt und passend dazu, das hier:

Anhang anzeigen VID-20210720-WA0005.mp4
 

Freak69

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Klar rettet Deutschland die Welt. Die ganzen guten Verbrenner werden billig ins Ausland verkauft und fahren da noch viele Jahre weiter.
Das wird genaus gut funktionieren wie die Umweltzonen :lol27: :lol27::lol27:
 
G

Gelöschtes Mitglied 7248

Guest
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Das hat wirklich meine Oma ab und zu zitiert.
Nur sie hat dabei wirklich herzlich gelacht.
Sie wurde Anfang 1920 geboren. Eine eigentlich Goldene Generation. Leider vom NS Regime aufgefressen und von den Sowjets ihrer Freiheit beraubt.
 

wes-x

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GSX-S1000 naked
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w/s/r
afrika freut sich, früher fuhr eine abgewrackte karre noch so ca 10+ jahre bei denen weiter.

was heute bei denen landet, macht gut und gerne noch 30 jahre und der kat wird direkt mal rausgehauen und zu geld gemacht......
 

Schlappi

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Die E-Karren braucht man dann nicht mehr dorthin zu bringen, da nach spätestens 12 Jahren der Akku am Arsch ist und die Kiste gleich hier entsorgt werden kann.
Die da oben sind halt der Auffassung, dass eine Verschrottung nach ca. 12 Jahren nachhaltiger und klimaneutraler ist, als mit den ach so stinkenden und giftigen Verbrennern 30 Jahre zu fahren.
Also mir erschließt sich diese Logik nicht, aber ich hab ja auch nicht studiert. ‍♂️
 

Testfahrer

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GSX-S 750
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Aber die 12 Jahre spart man hier Emissionen ein die man dahin verkaufen kann wo die Autos und der Strom produziert werden. So verdient der Staat gleich doppelt daran. Die Ausfälle bei der Mineralölsteuer werden durch eine noch höhere Steuer kompensiert und wenn genügend Leute ihre alten Verbrenner abgegeben haben kann man dann halt den Strom wieder höher besteuern. Hauptsache das Proletariat fährt mittelfristig mit den Öffis oder verschuldet sich bis ans Lebensende für ein Fahrzeug. Dann kauft auch keiner mehr diese Einfamilienhäuser mit der schrecklichen Öko-Bilanz (für den Staat auch schrecklich - da kannst du ja gar keine Mieteinnahmen besteuern) sondern lebt in ner Mietwohnung wie im Bienenstock und die Wohnungsbaugesellschaft wird zur Kasse gebeten (zumindest wenn sie nicht clever genug ist ihre Gewinne schnell ins Ausland zu schaffen oder durch abschreibbaren geplanten Leerstand auf ein Maß zu senken das den Aktionären erträglich scheint.)
 

Kortwin

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Das, was wirklich traurig und erbärmlich ist, (diese Menschen sind quasi wieder Sklaven, in diesem Fall des Kapitalismus. Als Ausgleich wird überlegt, wie wir diese korrekt benennen dürfen…), und z. T. gravierende Umweltschäden bei der Förderung der benötigten Rohstoffe (und in der Ökobilanz wohl unter den Tisch gekehrt wird) scheint aber die Diktatoren dieser mehrheitsbeschaffenden Gruppe nicht zu interessieren. Stattdessen wird die Jugend noch indoktriniert und in ihrer Kompromisslosigkeit bestärkt.
Natürlich muss etwas getan werden, aber die Kirche muss dabei im Dorf bleiben und nicht dem Dogmatismus geopfert werden…
 
G

Gelöschtes Mitglied 18446

Guest
Und trotzdem holen die Elektroautos massiv auf. Im September wurden in Deutschland mehr E-Autos neu zugelassen als Diesel.

Das Problem ist ja nicht der Kraftstofftank, sondern das, was im Tank verbrannt wird. ;)
 

Schorni

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In einigen Jahren werden nur noch Elektromotorräder neu zugelassen, wenn sie etwas leichter werden sind sie sogar noch leistungsstärker als unseren heutigen Mopeds. Und vor allem leiser (!), dann werden die Fahrverbote alle aufgehoben. Würde mich schon sehr interessieren.
 

Schlappi

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Hoffentlich ist dann ein Akkutausch günstiger als beim E-Auto (15.000,- bis 20.000,-), ansonsten wirfst du dein 30.000,- Euro Bike nach 10 bis 12 Jahren in die Tonne.
 
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