Die ultimative Reifenauflistung in 190/55ZR17

[Gelöschtes Mitglied 1345]

Habe gestern meinen 55er eintragen lassen, war kein Problem.
Dar jetzt alle Hersteller fahren, nur halt immer gleicher Typ, z. B. RS10 vorne und hinten und nicht rs10 vorne und s21 hinten, aber mische eh nicht, mir ging es nur darum, daß ich die freie Hersteller Wahl habe.

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Also jetzt ohne Reifenbindung? Wie hast du das denn hinbekommen?

 

[Gelöschtes Mitglied 1345]

Ja, freie Herstellerwahl. Zum TÜV gefahren, und ihn lieb gefragt

 

[Denn1s]

Was bedeutet RS10 bzw. s21?

 

[klaf]

Was bedeutet RS10 bzw. s21?

Das sind Reifentypen von Bridgestone
d.h. man darf nur immer gleiche Typen vorne und hinten fahren

 

[klaf]

Ja, freie Herstellerwahl. Zum TÜV gefahren, und ihn lieb gefragt

unser Tüv macht das nicht ohne Herstellerbindung... :xxbazooka:

Habs auch schon bei Dekra probiert, die haben keine Zulassung dafür :0307-wernun2:

Ist das eine verfluchte Bürokratie im Land.... :xxfridge:

@LUPO: wo ist denn der Tüv PLZ?

 

[Gelöschtes Mitglied 1345]

PLZ 575

 

[Gelöschtes Mitglied 1345]

Das sind Reifentypen von Bridgestone
d.h. man darf nur immer gleiche Typen vorne und hinten fahren

Richtig

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Hallo zusammen,

nachdem mein Versuch beim ortsansässige TÜV missglückt ist :crybaby2::dash2:
die Reifengröße 190/55ZR17 ohne Markenbildung eingetragen zu bekommen, schlage ich nun vor, hier alle bekannten Herstellerfreigaben einzustellen :5bowtie:

Laut meines Tüv‘s ist dann eine Einzeleintragung möglich. Zumindest das bekommet er hin :0207-crazy: :xxarcade:

Somit Bridgestone mit den Reifen:
BT016
S20
S21
RS10
Danke an @Nichtraucher von ihm ist diese Freigabe

Nachdem es für meinen bevorzugen Reifen Conti Sport Attack keine Freigabe gab, hab ich Conti mehrfach angeschrieben und ein weeenig bei der Ehre gepackt
Tataa und nun gibt es eine Herstellerbescheinigung, extra für mich heute erstellt worden :0307-yeah::dance2:

Somit Conti:
Sport Attack 2
Sport Attack 3
Sport Attack 4


Grüße
klaf

kannst du uns die Pdfs hoch laden? das ist irgendwie glaubwürdiger bei der HU als ein jpeg. :0207-crazy:

 

[klaf]

kannst du uns die Pdfs hoch laden? das ist irgendwie glaubwürdiger bei der HU als ein jpeg. :0207-crazy:

Klaro, anbei :xxcomputer:

 

[Freak69]

So heute hab ich mir mal gedacht fährst du mal zur Örtlichen GTÜ Prüfstelle und fragst mal nach der Möglichkeit dir die 190/55er eintragen zu lassen.
Der GTÜ Prüfer sagte das er es nur eintragen kann wenn er vom Fahrzeughersteller eine offizielle Bescheinigung bekommt in der de Reifengröße freigegeben wird.
Ich hab ihm dann gesagt das es im Forum Mitglieder gibt die die Reifengröße auch ohne die Bescheinigung vom Fahrzeughersteller eingetragen bekommen haben.
Er sagte das wäre ein Fehler und es wäre in diesem Fall Rechtswidrig :blink: Und somit wäre die Eintragung Ungültig:umnik2:
Ich also zur DEKRA Prüfstelle im nächsten Ort gefahren.
Der sagte ja könnte dir DEKRA Zentrale in Hannover machen. Da wären speziell dafür geschulte Kollegen. Denen soll ich das sagen und dann würde die mir sagen was ich alles dafür brauche.
Ist das nicht völlig verrückt? Die sind keine 20 Km voneinander entfernt.
Da fühlt man sich doch als Kunde verarscht :dash2::dash2::dash2:
Ich rufe mal die Tage bei der Zentralen Prüfstelle der DEKRA Nord in Hannover an.
Mal sehen was die mir dann erzählen.
Edith: Gerade kam mir der Gedanke was Suzuki Deutschland wohl dazu sagen würde wenn wir als Offizielles GSX-S Forum an die Schreiben und darum bitten das man uns eine Reifenfreigabe von Suzuki gibt.

 

[Gelöschtes Mitglied 1345]

Fahr doch einfach zum TÜV, frag nach einem der auch befugt ist sondereintragungen zu machen, nicht jeder Prüfer darf das, und das was der Herr da sagt ist schlichtweg Kappes von wegen Rechtswidrig, dann dürfte keiner weder Auto, noch Motorrad andere Rad Reifen Kombis fahren.


Küs I und gtü st mm nach nicht Fisch und nicht Fleisch, dekra da mache ich auch einen grossen Bogen drum

 

[Freak69]

@Lupo78 ich habe mit dem TÜV Nord und der Dekra in Hannover schon so manche Irrwitzige Erfahrung machen müssen.
Der Trick ist den Prüfer anzutreffen der wirklich Ahnung hat. Das ist quasi die Suche nach der Nadel im Heuhaufen.

 

[Gelöschtes Mitglied 1345]

Ich gehe schon seit 24 Jahre zu einem Tüvprüfer mit allen meinen Fahrzeugen und mit sämtlichen umbauten, nie hat das jemand angezweifelt.

 

[klaf]

Ich habe mit 2 TÜV Prüfstellen gesprochen, ohne Erfolg :eusa-hand:

Und erst bei der zweiten Dekra Niederlassung hat es geklappt :dance2:

Somit dran bleiben, es wird sich ein Prüfer finden, der gewillt ist :icon-geek:

Hab alleine heuer fast 1 1/2h auf der Zulassungsstelle verbracht, nur um endlich legal unterwegs zu sein... :lazy:

 

[klaf]

So mittlerweile ein paar km mit dem 190/55er Reifen zurückgelegt, die TC auf Stufe 1 ist praktisch OHNE TC!

Bei Nässe hat das HR im 5 Gang wundervoll durchgedreht, was die TC absolut null interessiert hat.

Bei trockener Straße bei rund 20 Grad und Sonne hatte ich am WE einen mächtigen Slide, ob die TC da noch was gemacht hat? :blink: irgendwo zwischen gaaaanz wenig und nix :beee:

So mal die Erkenntnisse.

 

[HHracer]

So mittlerweile ein paar km mit dem 190/55er Reifen zurückgelegt, die TC auf Stufe 1 ist praktisch OHNE TC

Ich fahre schon seit Jahren die 190/55er nur mit TC Stufe 3. Die TC funktioniert bei allen Fahrsituationen,
ob im Regen oder auf der Renne.

 

[Gelöschtes Mitglied 7248]

So mittlerweile ein paar km mit dem 190/55er Reifen zurückgelegt, die TC auf Stufe 1 ist praktisch OHNE TC!

Bei Nässe hat das HR im 5 Gang wundervoll durchgedreht, was die TC absolut null interessiert hat.

Bei trockener Straße bei rund 20 Grad und Sonne hatte ich am WE einen mächtigen Slide, ob die TC da noch was gemacht hat? :blink: irgendwo zwischen gaaaanz wenig und nix :beee:

So mal die Erkenntnisse.

Hab da leider ähnliche Erfahrungen gemacht. Bin ca. 3 Jahre den R01 in 190/55 von Metzeler gefahren. In Schräglage Kurvenausgang ist der mir sehr oft weggeschmiert. Bin immer TC 1 gefahren. Das hat mich damals schon immer gewundert. Bin aber auch in dem Bewusstsein ans Gas gegangen das die TC regelt. Also hab ich eigentlich, bis jetzt, den Metzeler im Verdacht gehabt. Beim Beschleunigen auf der Geraden, ohne Schräglage, mit Schmutz auf der Straße hat die TC immer zuverlässig abgeregelt.
...wo sie ja nach deiner Meinung nicht richtig arbeiten würde wegen 55...

 

[bulldog]

bei mir regelt stufe 3 oft so wie früher bei 2 in etwa bei 2 optimal so wie früher 1 auf 1 hab ich sie noch nicht zum regeln gebracht aber dder reifen ist auch erst 300km drauf.hab aber knapp 100kg die tc soll bei schweren piloten angeblich besser regeln

 

[klaf]

Okay, dass heißt ich müsste mal TC 2 ausprobieren :dance2:

Merkst man da einen Leistungsunterschied zu TC 1?