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Beitrag
<blockquote data-quote="AlpenZ" data-source="post: 39924"><p>Und was zieht ihr jetzt für Schlüsse aus dem ganzen. Ich bin der Meinung das kommt von dem Brix flash in Verbindung mit sehr hohen Drehzahlen. Durch das entfernen Drehzahlbegrenzungen und einem zu fettem Mapping bleibt der Kat halt auf der Strecke. </p><p>Bei mir war der Brix flash auch zu fett. Ich hatte nach dem flash noch ein Powercomander Mapping erstellen lassen, dabei war/ist klar zu sehen, dass alle Werte über einer Drehzahl von 3000 Umdrehungen mit einem Minus (Teils zweistellig) versehen sind. </p><p>Das heisst für alle die mit den Flash Unterwegs sind und ihre Kisten längere Zeit in einem hohen Drehzahlbereich fahren, sehen wir uns hier wieder. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlpenZ, post: 39924"] Und was zieht ihr jetzt für Schlüsse aus dem ganzen. Ich bin der Meinung das kommt von dem Brix flash in Verbindung mit sehr hohen Drehzahlen. Durch das entfernen Drehzahlbegrenzungen und einem zu fettem Mapping bleibt der Kat halt auf der Strecke. Bei mir war der Brix flash auch zu fett. Ich hatte nach dem flash noch ein Powercomander Mapping erstellen lassen, dabei war/ist klar zu sehen, dass alle Werte über einer Drehzahl von 3000 Umdrehungen mit einem Minus (Teils zweistellig) versehen sind. Das heisst für alle die mit den Flash Unterwegs sind und ihre Kisten längere Zeit in einem hohen Drehzahlbereich fahren, sehen wir uns hier wieder. :D [/QUOTE]
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