Crash Pads für die GSX S 1000

[flix]

Die Crashpads von TOP BLOCK habe ich nun letztens unfreiwillig in OSL bei einem Lowsider testen müssen . Kupplungsdeckel , untere Verkleidung und Kühlwasserschlauch waren hinüber , Schalthebel angeditscht , alles oberhalb blieb ohne Schaden. Das Moped rutschte sauber über Asphalt und Kiesbett (bis kurz vor den Notausgang) ohne sich aufzurichten , sonst hätte es auch böser kommen können .
Moped ist inzwischen schon wieder ganz und hat mich ein paar schöne Tage durch den SW begleitet .
Aus meiner Sicht also klare Empfehlung für dieTBs .

 

[Toothless]

Kupplungsdeckel , untere Verkleidung und Kühlwasserschlauch waren hinüber , Schalthebel angeditscht

ohne sich aufzurichten

Verwirrung meinerseits Warum hat dann der Kupplungsdeckel und der Schalthebel was abbekommen?

Aber trotzdem schon gut was so Sturzpads heute abhalten wenn sie an der richtigen Stelle sind und sich auch nirgendwo
einhaken könnem. Was waren früher diese Alu-Klötze doch gruselig .

 

[Kortwin]

Ist der Topblock ein wenig nach oben gebogen worden? Dann wäre er wohl doch irgendwo ein wenig hängen geblieben.
Ein wenig Material hat er auch gelassen. Warst Du recht flott?
Dazu dürfte das nachgebende Kiesbett für zusätzliche Schäden verantwortlich sein.
Fein, daß Du offensichtlich gut davongekommen bist und das Moped wieder ganz ist.

 

[zwölfhunderter]

Verwirrung meinerseits Warum hat dann der Kupplungsdeckel und der Schalthebel was abbekommen?

weil in der Linie Sturzpad-Achspads der Kupplungsdeckel und Schalthebel noch hervorschaut, Sonst müsste das Sturzpad 10cm rausstehen. Für Motor gibt es was z.B. von R&G

 

[flix]

Verwirrung meinerseits Warum hat dann der Kupplungsdeckel und der Schalthebel was abbekommen?

Wohl weil das Motorrad darauf die gesamte Strecke bis zum Stillstand gerutscht ist . Und ich hinterher.

 

[flix]

Ist der Topblock ein wenig nach oben gebogen worden? Dann wäre er wohl doch irgendwo ein wenig hängen geblieben.
Ein wenig Material hat er auch gelassen. Warst Du recht flott?
Dazu dürfte das nachgebende Kiesbett für zusätzliche Schäden verantwortlich sein.
Fein, daß Du offensichtlich gut davongekommen bist und das Moped wieder ganz ist.

Sieht nicht aus als wären die Pads verbogen. Sind aber schon neue bestellt ,dann sehe ich mir die Bolzen mal genau an.
Triple S , was hat man da an unter der Ampel an Tempo ?
Hatte nur ne kleine Abschürfung am Ellbogen ,da saß der Protektor nicht optimal und dank Rückenprotektor nur eine leichte Prellung im hinteren Rippenbereich .Allerdings haben Helm und Kombi ihre Schuldigkeit getan und ich hab sie gleich vor Ort entsorgt.
Gute Schutzkleidung ist schon wichtig.

 

[Toothless]

weil in der Linie Sturzpad-Achspads der Kupplungsdeckel und Schalthebel noch hervorschaut

Verwirrt weil er schrubte, dass das Moped sich nicht aufgerichtet hat und der Kupplungsdeckel bei mir zumindest
auf der rechten Seite ist.

Als Deckelschutz hab die von SW Motech zusätzlich zu den Pads von GSG Moto - bisher noch nicht getestet

 

[kruegerv]

Moin!
Kann mir jemand den Gefallen tun und messen, wie weit GSG und topblocks vom Rahmen abstehen?
Ich habe mir die Wings bestellt, optisch Klasse dezent, aber ich hab Bedenken, ob sie einen Sturz effektiv mindern. Diese waren ca 75mm abstehend...
Danke!

 

[GSXShüpfer]

Da ich jetzt anfangen meine GSXS wieder aufzubauen, kamen heut neue sturzpads von R&G drann.


Passgenauigkeit und Qualität top.


Die GSG vorher haben gute Arbeit geleistet aber wollte ich nicht wieder benutzen.
Weil diese sich schon 2 mal von selbst kaputt vibriert haben.

Aber falls wer GSG sturzpad für links brauch, kann sich bei mir melden. Habe ich ja nun über.

 

[Tasche]

Da ich jetzt anfangen meine GSXS wieder aufzubauen, kamen heut neue sturzpads von R&G drann.

Anhang anzeigen 148045
Passgenauigkeit und Qualität top.


Die GSG vorher haben gute Arbeit geleistet aber wollte ich nicht wieder benutzen.
Weil diese sich schon 2 mal von selbst kaputt vibriert haben.

Aber falls wer GSG sturzpad für links brauch, kann sich bei mir melden. Habe ich ja nun über.

Wo hast du die bestellt?
Und welche sind das genau?

 

[GSXShüpfer]

Genau die und dort bestellt bei tunigparts24.de

 

[DerPanther]

@GSXShüpfer
Kannst du mal ein Bild von vorne machen, wie weit der Protektor hervorsteht?
Ich kann mich zwischen den alten TBR Pads und dem von RG nicht entscheiden. Hab das 23er Modell und da steht der Rahmen relativ ungeschützt

 

[GSXShüpfer]

Hoffe das hilft dir weiter

 

[AVIDPJ]

Es ist schon enorm was die R&G in letzter Zeit so teuer geworden sind und merkwürdiger weise im Ausland soviel günstiger sind.
Man muss halt genau rechnen ob mit Porto und Zoll das noch Sinn macht und welche Probleme man in einem Gewährleistungsfall dann evtl. hat:

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