ich versteh Mogwais gedankengänge; sind nicht zwingend von der hand zu weisen.
bis jetzt bin ich aber öfter auf der straße als auf der rennstrecke gestürzt - wobei die straßenstürze bei weniger geschwindigkeit deutlich zerstörerischer waren.
wenn ich meinen zweiten holeshot-pott wiedergefunden habe kommt sie auch mit denen mal auf den prüfstand. sollte dann kein unterschied herrschen werde ich es evtl nochmal überdenken.
der gedanke meinen zweiten kat und/oder ein weiteres y-rohr umzubauen, so dass ich einen 4-1-verlauf habe kursiert zusätzlich noch durch meinen kopf. kommt zeit, kommt rat, kommt übeltat :dancebaby
heute kam die straßenverkleidung aus china, da ich sie auch auf der straße bewegen möchte. 486€ inkl zollgebühr (3,7%) und mwst.
einige teile haben originale suzuki-ersatzteilnummern und sind recht stabil; die ohne et-nr sind direkt aus etwas dünnerem material. ob suzuki/japan manches in china machen lässt :grubel
aufgrund den erfahrungen anderer, dass der lack etwas empfindlich sein soll, werde ich wohl alle verkleidungsteile mit klarlack vor der ersten montage überziehen lassen. gegen die auspuffhitze habe ich noch die originalen hitzeschutzbleche.
jetzt heißt es beleuchtungsteile ergattern.
