Burnout

fLxsens

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Die Sache ist die, dass sich das ABS ja irgendwo die Infos holen muss, dass das Vorderrad nicht blockieren darf. Und das geht ja eigentlich nur vom Getriebe oder vom Hinterrad (denke ich mir mal so).
Da beides bei einem Burnout definitiv "in Bewegung" ist, MÜSSTE das System ja ansprechen.
 

Magic

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Hi fLexens,

.. na sei doch froh das die Bremse nicht aufmacht.. :D

Genauso, wie es bereit`s Mehrere geschafft haben ("trotz/mit ABS")
nen Salto/Überschlag hinzulegen..
& dann Suzi Verklagen wollten.. :autsch:

Bei manchen Sachen sollt man sich vorher Schlau machen,
Learning by Doing kann nach Hinten, in diesem Fall nach Vorn
losgehn..

Unterhalb von 6 km/h wird das ABS abgeschaltet, bzw. erst bei erreichen einer
höheren (>6km/h Suzi) Geschw. angeschaltet/aktiviert..
(Wenn die ABS-Signallampe im Cockpit erlischt.)

Funktionsweise/Aufbau Antiblockiersystem..

fLxsens schrieb:
Die Sache ist die, dass sich das ABS ja irgendwo die Infos holen muss, dass das Vorderrad nicht blockieren darf. Und das geht ja eigentlich nur vom ...

An Vorder- & Hinterrad, neben, bzw. auf der Bresscheibe sitzen "Lochkränze"..
ein Sensor erkennt ob & wie Schnell sich das jeweilige Rad dreht, ein Rechner
vergleicht den Schlupf.. beider Räder & errechnet/steuert über Magnetventile
die Bremskraft..

PS: Deshalb schaltet sich das ABS auch u.U. bei nem (längeren) Whellie
ab (ABS-Signalschla..e im Cockpit geht an!), weil der Rechner aussteigt,
wenn Vorder-& Hinterrad-Drehzahl zu stark voneinander abweichen.. :whistle:

Gruß Doc M. .. :wink:
 

AcidVoid

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ich habe eine andere Frage zum Thema ABS:
Ist es bei der 600er möglich, das Hinterrad-ABS zu deaktivieren?
Wenn ich das richtig verstanden habe, geht das nicht - oder?
 

brettfahrer

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soweit ich weiss kannst du nur hinten und vorne gleichzeitig deaktivieren

was passiert wenn man den hinteren abs abnehmer ausbaut? bzw. einfach mal so befestigt das er keine infos bekommt
 
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AcidVoid

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freiwillige vor :D
nein, also ich denke, dass das Die Drehzahlen vom Vorderrad gegen die vom Hinterrad verglichen werden und jenachdem geregelt wird. Sobald 1 Sensor gestört ist funktioniert demnach beides nicht... :(
 

matthias81

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Ich behaupte mal, dass die ABS Kontrollleuchte anbleibt, wenn von einem Sensor kein passendes Signal kommt.

Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk
 

Magic

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ich habe eine andere Frage zum Thema ABS:
Ist es bei der 600er möglich, das Hinterrad-ABS zu deaktivieren?
Wenn ich das richtig verstanden habe, geht das nicht - oder?

Nö, funzt net...

Beide Sensoren an den Radkränzen müßen aktiviert sein, ansonsten steigt`s ABS,
bzw. dessen ECU aus..

Das Hinterrad kann schneller drehn (Schlupf) das macht nix, wird einberechnet..
..selbiges beim Bremsen..

Das Vorderrad wenn "länger" keinen Bodenkontakt, also ne niedrigere (keine) Drehzahl
hat, dann schaltet`s auch ab..
..das braucht aber einige Meter (+15o-)..

d.h. im Cockpit geht die ABS-Warnlampe an & die GSR bremst eben konventionell,
also wie ohne ABS..

Wenn man die Sicherung(en) zieht, ist`s das selbe..
Zündung aus/an & alles funzt wieder..

Um auf`s eigtl.Thema zurück zu kommen, Frage steigt das ABS auch bei nem
(längeren) Bournout aus, hab ich jetzt ehrlich nicht drauf geachtet..
Müßte es ja logischerweise..? :thinking:
 
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SKL

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Kann nicht einfach mal jemand mit ner GSR einen Burnout machen? Ich will jetzt echt auch mal wissen, ob das ABS vorne aufmacht, wenn sich hinten das Rad dreht.

mobil in Eile getippt
 

Magic

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Kann nicht einfach mal jemand mit ner GSR einen Burnout machen? Ich will jetzt echt auch mal wissen, ob das ABS vorne aufmacht, wenn sich hinten das Rad dreht.

Hi Seb./SKL,

..du/ihr habt da entweder nen Denkfehler, oder wir reden aneinander vorbei....
Was aber NIE paßiern wird, ist das die Bremse (das ABS-Regelventil..) bei nem BO aufmacht.. smiley_emoticons_no_happy.gif

Burnout habe ich schon öfters (kürzere) gemacht, da bleibt die Bremse zu!
.. da hat der Acid- natürlich recht, egal ob`s Vorderrad still steht, oder sich langsam
dreht..

Ach ja, du hattest ja ne K6, die bremste noch konventionell.. :D

Wär bestimmt nett anzusehn, wenn einer auf seim Moped sitzt, nen Burnout macht...
& dann (auf einmal..) die Bremse aufmacht.. :D

Viel Vorsicht.., wenn dann doch der Reifen auf einmal gript...
(SSP`ler = SSP-Reifen..?)


Erst regen se sich immer auf, von wegen kein Grip & so, aber dann..
..(ich) schmeiß mich weg, bitte.., schmeiß mich weg..

Auch ne kleine Suzi-SV hat schon ganz schön Dampf..
hi, hi...

Nackt burnt`s am Besten...

Burn Baby bu-uurn..

Frage: Warum müßen sich die Leut nur immer vor andern zum Affen machen..
Stichwort - Applauskurve?

..nein, nein, nein.. ich bin nicht zu blöd für nen Burnout..
..BÄH..
.
& er schmeißt das arme Bike doch noch weg...
WAS für ein Trottel..

& Du willst doch eh bloß deine übrig gebliebenen (Ersatz-)teile von der GSR..
hier an den Mann bringen..
Komm gib`s zu..? :D

HIER der GSR 6oo Burout-Smilye, EXTRA nur für dich.. ;)

UND JETZT.. wollen Wir Alle nen (richtigen) BMW-GS-Burnout sehn..

"Wir wolln nen Bournout sehn.., wir wolln nen Bournout sehn..." smiley_emoticons_mttao_hinterlistig.gif

Komm auf geht`s.. smiley_emoticons_ins-auge-stechen.gif
Federhandschuh werf..

..& Ja, warum soll`s mit der 75o.ger nicht funktioniern..

Gruß M.
 
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G

GSXS User

Guest
mjovi den hat er bereits verlink ;) ..
wie schädlich isn son Burnout fürn Reifen.. würde es auch gerne mal probieren, aber KnowledgeBase, dann gleich den Reifen zu wechseln :p
 
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