BMW Superbike 1000 RR

[gsxr1000k5lkm]

Also es besteht doch wohl noch ein Unterschied zwischen ESA und DDC :harharhar

Ich bin die GS auch schon ausgiebig gefahren und misse den hochbeinigen Ziegelstein persönlich gern. Wie gesagt, die Geschmäcker sind.............

Bei 100/130 km/h auf der LS brauche ich weder ESA noch DDC!!!!!!!!!!!

 

[Maxell]

Du nicht... ich nicht... aber meine Bandscheiben ;-)

 

[gsxr1000k5lkm]

:daumenhehe :hallodu1

 

[mic1000]

So, jetzt habe ich mich so lange gewehrt, nun ist für 11Uhr ein Rundflug angesagt... Danke Suzuki...Jetzt muss ich dank euch schon ein BMW Motorrad testen...

 

[gsxr1000k5lkm]

Und wie war der Blick in Nachbars Garten??

 

[Goliath]

Und weiter gehts... ;-)

Die Zeitschrift Motorrad ist aktuell auf der Intermot und heute sind die Pressetermine -

Hinweis: ab 13:00 Uhr gibt's die PK von Suzuki!

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Fünf Jahre nach seiner Premiere präsentiert BMW in Köln die Neuauflage seines Supersportlers S 1000 RR: Sechs PS mehr, vier Kilogramm leichter und nur noch leicht asymmetrische Scheinwerfer – so lassen sich die Neuerungen kurz und knapp auf den Punkt bringen.

Ein überarbeiteter Zylinderkopf mit neuer, leichterer Einlassnockenwelle, leichteren Ventilen, eine neue Airbox und kürzere Ansaugwege heben die Spitzenleistung des Vierzylinders von bisher nominell 193 auf sagenhafte 199 PS. Ab 5000 Umdrehungen soll der Motor laut BMWspürbar mehr Druck bieten als sein Vorgänger. Parallel dazu wurde die neue S 1000 RR um rund vier Kilogramm leichter. BMW gibt dafür ein Gewicht von 204 Kilogramm vollgetankt mit Race-ABS an. Die Batterie hat um ein Kilo abgespeckt und durch eine neue Abgasanlage ohne Vorschalldämpfer verliert die neue S 1000 RR weitere drei Kilo.

Ebenfalls neu gegenüber der Vorgängerin ist der Rahmen des Supersportlers, der durch ein geändertes Layout an Festigkeit zugelegt haben soll.

Alle Informationen rund um die neue S1000RR könnt ihr im aktuellen Artikel auf motorradonline.de weiterlesen.

Bilder-Galerie mit Explosionszeichnungen, Querschnitten und Co: http://www.motorradonline.de/motorr...vorstellung-intermot-2014/603212/fsuebersicht

 

[ecki945]

Haben die bmw jungs einen auspuffdesigner aus japan abgeworben

 

[gsx751]

Die Kuh geht schon gut ;-)

 

[gsxr1000k5lkm]

Haben die bmw jungs einen auspuffdesigner aus japan abgeworben

Geht langsam in die BMW-übliche Spatzenflak-Optik :giggle Die K-Reihe lässt grüssen...

 

[mr rizla]

so nun bin ich auch im bmw lager gelandet!:lovestory:
aber meine rizla bleibt!

 

[Dr. Drehzahl]

Die Kuh geht schon gut ;-)

Was ist das für ein gestörter auf dem Bild?
Bischen hastig tief oder was geht da ab?:smilie_opa::new_all_coholic:

 

[BT012SS†]

Wieso gestört? So fäjrt man auf der Renne und das isser gsx751 selbst.

 

[BGSA]

Hafeneger Cup ? Das Bild ist auf jeden Fall Mega !
Setzt da schon nicht alles auf ? Das sieht schon richtig richtig tief aus [emoji106] wow

 

[Ikarus#27]

Die Kuh geht schon gut ;-)

Hut ab! Respekt!

 

[Totto1]

1A Foto. Die Bochumer haben es eben drauf! :icon_lol:

 

[Dr. Drehzahl]

Wird ein Standbild sein und er hat sich unters Bike gelegt, ein Helfer zieht dann nur den Asphalt zurück:new_all_coholic:

Finde das schon recht extrem, sehr geile Aufnahme:smilie_opa:

 

[Maxell]

Haben die bmw jungs einen auspuffdesigner aus japan abgeworben

das wird übrigens nächstes Jahr noch schlimmer werden. Das Maßverfahren wird sich ändern. Klappensteuerungen etc fallen dann weg, weil unter Vollast gemessen wird. Kleiner werden die Töpfe dann sicher nicht. Und vielen (kleinen) Zubehörtöpfen wird es für Motorräder Bj. 2016 an den Kragen gehen..... Bin gespannt, was das bedeuten wird..

 

[ecki945]

Ich persönlich finde das gut, daß die Klappensteuerung verboten wird. Hoffentlich auch bei den Autos

 

[Totto1]

Bei Autos - Niemals!

 

[türkish rossi]

1A Foto. Die Bochumer haben es eben drauf! :icon_lol:

Und das auch noch,obwohl ihr Bochumer nur Kleeblätter habt.:crybaby2: