Biaggi ist WM

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Mammut

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Max Biatschi ist Superbike-Weltmeister :!:
Dem 39 jährigen Römer aus Rom gelang dies bereits vor dem letzten Lauf in Maggi-Cours :shock:
11 Rennen früher stand beim deutschen Max auch schon fest, dass ihm dies nicht gelingen wird :hh:
Das ganze gelang ihm auch noch auf einer italienischen Marke vor heimischem Publikum :idea:
Aber nicht mit Ducati (denen fehlen ja 2 Zylinder), sondern mit der Aprilia, das ist die mit den explosiven Motoren ohne Leistung :-"
Suzuki feierte dies gebührend mit viel Rauch :Fade-color
Meinen herzlichen Glückwunsch Herr Biaggi zur WM :!:
Mammut
 

Toedi

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und die Suzuki Pfeiffen in Japan entscheiden dass das SBK Entwicklungsteam zur M GP hinzu gezogen wird um dieser beschissenen Gurke das laufen bei zu bringen, man läßt einen SBK Titel sausen wegen der Langweiler Truppe die mit der mitleidigen Gurke nix zusammen bringt, eine einzige Baustelle wo hinten und vorne nix passt, scheiss Motor, grottenschlechtes Fahrwerk, häßliches Entlein...

Die graben sich ihr eigenes Grab... [-X :hehehehehe: :thumbup:
 

Sommersturm46

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Er hätte sich halt schon viel früher für eine Klasse ohne Rossi entscheiden sollen :D
Dann hätte Er vielleicht nicht so lange auf eine Titelauffrischung warten müssen :D
Aber nix desto trotz, Herzlichen Glückwunsch Max Biaggi =D> :hello1: =D> :hello1: =D> :hello1:
 

Toedi

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Quatsch, man sieht ja wo Rossi steht wenn er kein bevorzugtes Material kommt sondern "Standard" Bikes wie Edwards. Es gibt eben Werks Motorräder und Werks Motorräder...
ich sage mal voraus das Rossi nicht Weltmeister wird. Lorenzo, Pedrosa Stoner und Spieß machen das die nächsten Jahre unter sich aus.
Und Biaggi ist auf identischem Material auch nicht schlechter als Rossi, Rossi beherscht jedoch die Psycho Spielchen am besten, leider beißt er da bei den vier genannten auf Granit :hehehehehe: :thumbup: :hh:
 

Sommersturm46

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Toedi schrieb:
Quatsch, man sieht ja wo Rossi steht wenn er kein bevorzugtes Material kommt sondern "Standard" Bikes wie Edwards. Es gibt eben Werks Motorräder und Werks Motorräder...
ich sage mal voraus das Rossi nicht Weltmeister wird. Lorenzo, Pedrosa Stoner und Spieß machen das die nächsten Jahre unter sich aus.
Und Biaggi ist auf identischem Material auch nicht schlechter als Rossi, Rossi beherscht jedoch die Psycho Spielchen am besten, leider beißt er da bei den vier genannten auf Granit :hehehehehe: :thumbup: :hh:

Ja, dieses Jahr wird Er wohl nicht mehr Weltmeister werden. Für diese Prognose muß man nich sonderlich gut rechnen können :-" ...
Aber ob Das wohl auch für die nächsten Jahre gilt, würde ich mal arg in Frage stellen wollen.
Der Spies wird dem Lorenzo genauso den Spaß verderben, wie die 99 es der 46 getan hat und Pedrosa ist immer erst ab Mitte der Saison stark(bzw. die Honda...)
Und Stoner, naja ich weiß nich #-o Der beißt ja auch gerne in den Kies :D
Biaggi hatte oft genug ebenbürtiges Material! Hatte Er die Yamaha, lags an Rossi´s Honda. Hatte Er die Honda, mußte es die Repsol sein. Und???
Was war, als die Nummer 3 auf der Repsol-Honda prangerte... Und war es nicht eben diese Yamaha mit der Biaggi nicht siegen konnte die nach der Winterpause sofort ganz oben stand und sogar den Titel holte... Wie hieß doch gleich der Fahrer :-k
Auch sollte man Rossi´s Verletzungen nicht außer 8 lassen...
Schauen wir mal, Wer Recht behält :hh: ;)
 
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Mammut

Guest
jo, wenn man bedenkt wo Yamaha 2004 stand :idea:
Denke, Lorentino hat noch keine große Entwicklungsarbeit betrieben :-"
Dies darf der Max B .aus R. nun allerdings von sich behaupten.
Mich würde es freuen, wenn Vale und Mad-Max nochmals in einer Klasse fahren würden :!:
...auch wegen den schlagkräftigen Argumenten :)
Das krasseste Wheelie hat jedenfalls Biaggi auf seiner Seite :devilish:
 

Toedi

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Sommersturm46 schrieb:
Ja, dieses Jahr wird Er wohl nicht mehr Weltmeister werden. Für diese Prognose muß man nich sonderlich gut rechnen können :-" ...
Aber ob Das wohl auch für die nächsten Jahre gilt, würde ich mal arg in Frage stellen wollen.
Der Spies wird dem Lorenzo genauso den Spaß verderben, wie die 99 es der 46 getan hat und Pedrosa ist immer erst ab Mitte der Saison stark(bzw. die Honda...)
Und Stoner, naja ich weiß nich #-o Der beißt ja auch gerne in den Kies :D
Biaggi hatte oft genug ebenbürtiges Material! Hatte Er die Yamaha, lags an Rossi´s Honda. Hatte Er die Honda, mußte es die Repsol sein. Und???
Was war, als die Nummer 3 auf der Repsol-Honda prangerte... Und war es nicht eben diese Yamaha mit der Biaggi nicht siegen konnte die nach der Winterpause sofort ganz oben stand und sogar den Titel holte... Wie hieß doch gleich der Fahrer :-k
Auch sollte man Rossi´s Verletzungen nicht außer 8 lassen...
Schauen wir mal, Wer Recht behält :hh: ;)

Hi

Von diesem Jahr hat ja keiner geredet, und selbst wenn Rossi keinen Crash gehabt hätte wäre er nicht Weltmeister geworden, Lorenzo ist nämlich defacto schneller und Konstanter bis dahin gefahren, wär auch nicht anders gekommen.

Zu Pedrosa: Immo ist die Honda das beste Bike, Leistung im Überfluss, inzwischen fahrbar und stabil. Pedrosa fährt 11 sofort um die WM.
Stoner: Ich glaube kaum das Rossi die gleichen Leistungen wie er auf dem Biest erbracht hätte und dieses Jahr war die Duc bisher enorm schwer zu fahren, die Stürze übers Vorderrad die übrigens auch Hayden zur genüge hatten kommen eindeutig von der schlechten Frontpartie/Öhlinsgabel, das wurde auch von Ducati so bestätigt. Ich glaube kaum das Stoner mit der Honda langsamer ist als Pedrosa wo er ihn doch in den kleinen Klassen mit unterlegenem Material gebügelt hat.
Biaggi: Die erste M1 war keinesfalls ein ebenbürtiges Bike, das war ne Gurke. Erst als Barros für Yamaha fuhr und einiges an Entwicklungsarbeit leistete wurde sie besser und somit auch die Basis für die Fertigstellung von Rossis M1. Es ist ja nicht so das Herr Rossi zwei Tests fährt und daraufhin ein Wundermotorrad entsteht, quatsch. Also, nein es war nicht die gleiche M1 die Biaggi und Rossi fuhren, kann man auch schön am Rahmenlayot sehen auf den entsprechenden Aufnahmen;)
Allerdings hat allein der Name Rossi (Wie war das mit Barros als er für zwei Rennen die gleiche V5 Honda bekam, er hat dann mal so Rossi gebügelt) in der Yamaha Rennabteilung einiges bewegt, es wurden KnowledgeBase mobilisiert die vorher nicht bekannt waren. Das alles ist natürlich auch zu einem sehr großen Teil seiner Crew zu zu rechnen, ohne Burgess sähe es wohl auch anders aus, er nimmt ihn ja nicht umsonst immer beim Teamwechsel mit.
Und dank Rossi geschick hat bisher weder bei Honda noch bei Yamaha der zweite "Werksfahrer" identisches Werksmaterial bekommen wie er, erst Lorenzo hat im ordentlich die Zähne gezogen und nun zieht er beleidigt den Schwanz ein, memme :hehehehehe:

Klar und auf einmal sinds Rossis Verletzungen. Ich glaub das seine schlechten Leistungen immo weniger mit seiner Schulter zu tun haben(mit der gleichen Verletzten Schulter fuhr er vorm Unfall um die WM und Siege) sondern man sieht hier das wohl Spiess das Werksmotorrad von Rossi fährt und Rossi das Semibike von Spiess. Wenn Yamaha aufgrund des Teamwechsel und einer fehlenden Aussicht auf den WM Titel kein echtes Werksbike mehr gibt ist das nur die logische Konsequenz und bestätigt mir das was ein mir bekannter Brigestone Techniker aus dem Fahrerlager sagt: Es gibt "Werksmaschinen" und Werksmaschinen und von ihm hab ich auch das bei Honda i.d.Regel nur eine echte Werkskiste unterwegs war, die von Rossi.

Ich hab nix gegen Rossi, es gibt aber nicht nur ihn und die andern vier können das genauso gut, er war bisher aber wohl immer der Cleverste;)

Spiess ist die Zukunft, da werden wir noch geile fights sehen :shock:
 

Neuling1

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Toedi schrieb:
Sommersturm46 schrieb:
Ja, dieses Jahr wird Er wohl nicht mehr Weltmeister werden. Für diese Prognose muß man nich sonderlich gut rechnen können :-" ...
Aber ob Das wohl auch für die nächsten Jahre gilt, würde ich mal arg in Frage stellen wollen.
Der Spies wird dem Lorenzo genauso den Spaß verderben, wie die 99 es der 46 getan hat und Pedrosa ist immer erst ab Mitte der Saison stark(bzw. die Honda...)
Und Stoner, naja ich weiß nich #-o Der beißt ja auch gerne in den Kies :D
Biaggi hatte oft genug ebenbürtiges Material! Hatte Er die Yamaha, lags an Rossi´s Honda. Hatte Er die Honda, mußte es die Repsol sein. Und???
Was war, als die Nummer 3 auf der Repsol-Honda prangerte... Und war es nicht eben diese Yamaha mit der Biaggi nicht siegen konnte die nach der Winterpause sofort ganz oben stand und sogar den Titel holte... Wie hieß doch gleich der Fahrer :-k
Auch sollte man Rossi´s Verletzungen nicht außer 8 lassen...
Schauen wir mal, Wer Recht behält :hh: ;)

Hi

Von diesem Jahr hat ja keiner geredet, und selbst wenn Rossi keinen Crash gehabt hätte wäre er nicht Weltmeister geworden, Lorenzo ist nämlich defacto schneller und Konstanter bis dahin gefahren, wär auch nicht anders gekommen.

Zu Pedrosa: Immo ist die Honda das beste Bike, Leistung im Überfluss, inzwischen fahrbar und stabil. Pedrosa fährt 11 sofort um die WM.
Stoner: Ich glaube kaum das Rossi die gleichen Leistungen wie er auf dem Biest erbracht hätte und dieses Jahr war die Duc bisher enorm schwer zu fahren, die Stürze übers Vorderrad die übrigens auch Hayden zur genüge hatten kommen eindeutig von der schlechten Frontpartie/Öhlinsgabel, das wurde auch von Ducati so bestätigt. Ich glaube kaum das Stoner mit der Honda langsamer ist als Pedrosa wo er ihn doch in den kleinen Klassen mit unterlegenem Material gebügelt hat.
Biaggi: Die erste M1 war keinesfalls ein ebenbürtiges Bike, das war ne Gurke. Erst als Barros für Yamaha fuhr und einiges an Entwicklungsarbeit leistete wurde sie besser und somit auch die Basis für die Fertigstellung von Rossis M1. Es ist ja nicht so das Herr Rossi zwei Tests fährt und daraufhin ein Wundermotorrad entsteht, quatsch. Also, nein es war nicht die gleiche M1 die Biaggi und Rossi fuhren, kann man auch schön am Rahmenlayot sehen auf den entsprechenden Aufnahmen;)
Allerdings hat allein der Name Rossi (Wie war das mit Barros als er für zwei Rennen die gleiche V5 Honda bekam, er hat dann mal so Rossi gebügelt) in der Yamaha Rennabteilung einiges bewegt, es wurden KnowledgeBase mobilisiert die vorher nicht bekannt waren. Das alles ist natürlich auch zu einem sehr großen Teil seiner Crew zu zu rechnen, ohne Burgess sähe es wohl auch anders aus, er nimmt ihn ja nicht umsonst immer beim Teamwechsel mit.
Und dank Rossi geschick hat bisher weder bei Honda noch bei Yamaha der zweite "Werksfahrer" identisches Werksmaterial bekommen wie er, erst Lorenzo hat im ordentlich die Zähne gezogen und nun zieht er beleidigt den Schwanz ein, memme :hehehehehe:

Klar und auf einmal sinds Rossis Verletzungen. Ich glaub das seine schlechten Leistungen immo weniger mit seiner Schulter zu tun haben(mit der gleichen Verletzten Schulter fuhr er vorm Unfall um die WM und Siege) sondern man sieht hier das wohl Spiess das Werksmotorrad von Rossi fährt und Rossi das Semibike von Spiess. Wenn Yamaha aufgrund des Teamwechsel und einer fehlenden Aussicht auf den WM Titel kein echtes Werksbike mehr gibt ist das nur die logische Konsequenz und bestätigt mir das was ein mir bekannter Brigestone Techniker aus dem Fahrerlager sagt: Es gibt "Werksmaschinen" und Werksmaschinen und von ihm hab ich auch das bei Honda i.d.Regel nur eine echte Werkskiste unterwegs war, die von Rossi.

Ich hab nix gegen Rossi, es gibt aber nicht nur ihn und die andern vier können das genauso gut, er war bisher aber wohl immer der Cleverste;)

Spiess ist die Zukunft, da werden wir noch geile fights sehen :shock:


Gut gebrüllt, Löwe :thumbup:
 

Totto1

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GSXR 1000 K5, 690 SMC-R und die 1290 Superduke...
Gratulation Aprillia + Biaggi. :thumbup:

"Geschieht euch recht ihr untreuen Tomaten" an Suzuki :twisted:
 

nomis

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Und Alstare tritt 2011 nur noch mit 1 Bike an :lol:
 

Sommersturm46

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Von diesem Jahr hat ja keiner geredet, und selbst wenn Rossi keinen Crash gehabt hätte wäre er nicht Weltmeister geworden, Lorenzo ist nämlich defacto schneller und Konstanter bis dahin gefahren, wär auch nicht anders gekommen.

Zu Pedrosa: Immo ist die Honda das beste Bike, Leistung im Überfluss, inzwischen fahrbar und stabil. Pedrosa fährt 11 sofort um die WM.
Stoner: Ich glaube kaum das Rossi die gleichen Leistungen wie er auf dem Biest erbracht hätte und dieses Jahr war die Duc bisher enorm schwer zu fahren, die Stürze übers Vorderrad die übrigens auch Hayden zur genüge hatten kommen eindeutig von der schlechten Frontpartie/Öhlinsgabel, das wurde auch von Ducati so bestätigt. Ich glaube kaum das Stoner mit der Honda langsamer ist als Pedrosa wo er ihn doch in den kleinen Klassen mit unterlegenem Material gebügelt hat.
Biaggi: Die erste M1 war keinesfalls ein ebenbürtiges Bike, das war ne Gurke. Erst als Barros für Yamaha fuhr und einiges an Entwicklungsarbeit leistete wurde sie besser und somit auch die Basis für die Fertigstellung von Rossis M1. Es ist ja nicht so das Herr Rossi zwei Tests fährt und daraufhin ein Wundermotorrad entsteht, quatsch. Also, nein es war nicht die gleiche M1 die Biaggi und Rossi fuhren, kann man auch schön am Rahmenlayot sehen auf den entsprechenden Aufnahmen;)
Allerdings hat allein der Name Rossi (Wie war das mit Barros als er für zwei Rennen die gleiche V5 Honda bekam, er hat dann mal so Rossi gebügelt) in der Yamaha Rennabteilung einiges bewegt, es wurden KnowledgeBase mobilisiert die vorher nicht bekannt waren. Das alles ist natürlich auch zu einem sehr großen Teil seiner Crew zu zu rechnen, ohne Burgess sähe es wohl auch anders aus, er nimmt ihn ja nicht umsonst immer beim Teamwechsel mit.
Und dank Rossi geschick hat bisher weder bei Honda noch bei Yamaha der zweite "Werksfahrer" identisches Werksmaterial bekommen wie er, erst Lorenzo hat im ordentlich die Zähne gezogen und nun zieht er beleidigt den Schwanz ein, memme :hehehehehe:

Klar und auf einmal sinds Rossis Verletzungen. Ich glaub das seine schlechten Leistungen immo weniger mit seiner Schulter zu tun haben(mit der gleichen Verletzten Schulter fuhr er vorm Unfall um die WM und Siege) sondern man sieht hier das wohl Spiess das Werksmotorrad von Rossi fährt und Rossi das Semibike von Spiess. Wenn Yamaha aufgrund des Teamwechsel und einer fehlenden Aussicht auf den WM Titel kein echtes Werksbike mehr gibt ist das nur die logische Konsequenz und bestätigt mir das was ein mir bekannter Brigestone Techniker aus dem Fahrerlager sagt: Es gibt "Werksmaschinen" und Werksmaschinen und von ihm hab ich auch das bei Honda i.d.Regel nur eine echte Werkskiste unterwegs war, die von Rossi.

Ich hab nix gegen Rossi, es gibt aber nicht nur ihn und die andern vier können das genauso gut, er war bisher aber wohl immer der Cleverste;)

Spiess ist die Zukunft, da werden wir noch geile fights sehen :shock:

Zweifelsohne wird die Zukunft interessant. Spätestens wenn die Moppeds wieder den vollen Liter haben. Nasenbohrer sind Sie alle nicht, Das ist klar.
Genauso aber auch das die Duc unter dem Dottore funktionieren wird...
Vielleicht kommts ja noch einmal zum Fight Max vs. Vale [-o< Wir werden uns wieder sprechen...
Mal sehen, woran es dann wieder gelegen hat... :scratch:
 

rufer

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GSX-R1000-K5, K6
Gratulation an Biaggi & Team & Aprilia.
Und einen Tritt in den Arsch von Suzuki, dass sie dieses Jahr Leon Haslam nicht besser unterstützt haben. Da haben sie einen guten Fahrer, der die ersten Rennen gewinnt und bis Saisonmitte die WM anführt und dann wird er vom Werk nicht ausreichend unterstützt. Das glaube ich einfach nicht!!

Grüsse
Rufer
 
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