Jetzt liked das nicht alle, das ist schrecklich! Ich hatte ja gehofft das ihr hier alle Idioten mit zuviel Kohle seid () und jetzt muss ich feststellen das ihr die ganze Zeit recht hattet und anfangen meine Finanzen durchrechnen...
(Edit: Sogar das fucking Sitzbrötchen ist bequemer als bei der 3/4...)
zu spät,du bist schon angefixt...
Was hast Du erwartet? Die 1000er hat 33% mehr Hubraum, damit 33% mehr Drehmoment und 33% mehr Leistung. Also genau das, was zwischen einer 750er und einer 1000er schon rein rechnerisch zu erwarten war. Sie kostet ja auch 33% mehr. Also wo steckt jetzt der Fehler?Bisher hab ich es ja geschafft erfolgreich einen Bogen drum zu machen. Aber vorhin die Kawa in die Inspektion gebracht und hatte noch Zeit bis ich abgeholt wurde... und da stand sie dann so harmlos rum die 1000er... BÄM
Es dreht sich bei der 1000er eigentlich mehr um die Leichtigkeit mit der die Kraft aus dem Ärmel geschüttelt wird,das sieht man schon bei einem richtigen Gegenwind z.B. bei einer Böe fällt die Geschwindigkeit bei einer 750er ab,die 1000er läuft meist unbeirrt weiter,oder an einer Steigung,mit der 750er muss man gegebenenfalls runterschalten,bei der 1000er den Gashahn 3mm weiterdrehen...nee,mir kommt nix mehr unter 1000 Kubik mehr ins Haus...
Wenn Du meinst. Ich hatte bisher weder mit Windböen, noch mit Steigungen solche Probleme. Aber ich will auch nicht missionieren. Jeder, wie er mag.
Sorry aber das ist Quatsch. Beide werden gleichermaßen durch die Elemente gebremst, die 1000er nur ein Viertel weniger stark, was man kaum bemerkt.
Finde dich damit ab, die innere Beherrschung ist dahin! Wenn dich jetzt nicht die Finanzen massiv ausbremsen, wirds wohl das Ende der 3/4 werden! Wenn man mal am Hubraum geschnüffelt hat, die Leichtigkeit des Seins erlebt hat, muss man schon das "ausquetschen" und "drehen lassen " wollen. Die Meisten verfallen eben der puren Kraft, selbst wenns eigentlich viel zu viel ist. Findest du die GSX-S950/1000 tatsächlich KTM-mäßig? Für mich sieht sie schon deutlich anders aus, als alle KTMs. Aber sp hat jeder seine eigenen Assoziationen. Wenn ich mehr Geld investieren wollte, würde ich vielleicht die CBR1000RR nehmen aber bitte keine goldfarben eloxierte Gabel. Das ist ein absolutes NoGo.Du darfst dir sogar zwei kaufen, falls du noch eine auf Reserve brauchst! Ich kenne da jemanden, der eine gut gepflegte aktuell verkaufen möchte!
Aufs Design der neuen Dinger muss man stehen, wenn man das KTM/MT Mischmasch Design mag und die Performance im Vordergrund steht, dann verstehe ich es wirklich gut. Macht doch was ihr wollt, selbst wenn ihr euch ne BMW kaufen möchtet....naja..ok...letzteres ist dann zu radikal!
Der Spruch war früher auch schon nicht ganz richtig. Hubraum ist sehr wohl zu ersetzen, nämlich durch Verteilung auf mehr Zylinder und durch höhere Drehzahl. Muss man nur den akten Ford GT 40 mit dem Ferrari 330 P4 vergleichen. Und natürlich durch Ladedruck ist Hubraum auch zu ersetzen.Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraun
...cause: so he won't become an even bigger Troll...
Also ich merke da schon einen Unterschied ob ich mit der GSR 750 meiner Frau fahre oder ob ich mit der GSX unterwegs bin,vielleicht hast du einen besseren CW Wert als ich...
Weil du deine Medikamente vielleicht nicht genommen hast? Oder die letzte Nacht etwas "extrem" bei dir war? Sorry aber meine Glaskugel ist so dreckig
Und hätte meine CBR1000RR damals keine goldene Gabel gehabt, sondern diese potthässliche schwarze, die auch der Russe hätte so lackieren können, wäre sie nicht in meine Garage gewandert. Soooooo unterschiedlich ist die Welt! Da sage noch einer ich bin ein Schwarzseher
