Am Anfang steht das Ende - Update Winter 2013

Zeppi01

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gsr_750
Hallo Phil,

ich habe beschlossen die alte Batterie ist defekt :rolleyes: die neue hat ja nichts gekostet :baetsch: war ein Geschenk :bravo: ein Lieferant hat mir eine gegeben zum testen :D

Habe mir fü die Treffen ein Acrylsitzbank machen lassen :rofl: oder ich lege eine Zettel drauf :autsch:

Ich bin halt ein wenig Bluna :rofl:
 

Phil

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Gsx-s1000
Zeppi01 schrieb:
Hallo Phil,

ich habe beschlossen die alte Batterie ist defekt :rolleyes: die neue hat ja nichts gekostet :baetsch: war ein Geschenk :bravo: ein Lieferant hat mir eine gegeben zum testen :D
Na soviel Mehl muss man ja auch erstmal haben..... :yippie:
Da würde ich se mir auch einbauen.
Und den Acryl-Deckel dann bitte auch mit Led-Beleuchtung :D
 
G

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Des heißt also sie ist vom LKW gefallen und Du hast sie aufgefangen, gratuliere :thumbup:
 

Zeppi01

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gsr_750
Sätti56 schrieb:
Des heißt also sie ist vom LKW gefallen und Du hast sie aufgefangen, gratuliere :thumbup:

Nein Sätti, ganz legal geschenkt bekommen :baetsch: zum testen, ich habe auch liebe Kunden und Lieferanten :D
 
G

Gelöschtes Mitglied 1377

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Was is denn eigentlich der Unterschied zwischen nen Akku wo Du hast und ner Battery von der gleichen Firma ? Für's Moped :dontknow:
 

mike-z

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Der Accu hat mehr Power und kann schneller geladen werden.
Ist n interessanter Beitrag in der aktuellen MOTORRAD-NEWS.
Wenn die Batterie aber noch gut ist braucht man nicht wechseln,
die Accus sind noch ziemlich teuer.

:wink: Mike
 
G

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Guest
Problem bei Lithium-Ion ist nach wie vor und wird es auch bleiben die Entsorgung/Wiederverwertung, Auch wenn man es nicht glauben mag´ ist da die herkömmliche Blei-Säure Batterie das Non-Plus Ultra.
Mit der stärkeren Startleistung von Lithium-Ion ist auch witzig, je nach Hersteller kriegen die bei -10°C noch nicht mal mehr den Anlasser gedreht - das wird nur verschwiegen und mit der Kaltstartleistung übertünscht. Das haben auch schon ein paar Lieferanten gemerkt und hauen die Dinger immer mal wieder für verhältnismäßig wenig Geld raus.
 
G

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Also spar ich mir des Geld, aber ich hab gelesen der Akku sei so Umweltfreundlich :rolleyes:
 

sunc93

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gsr_600
Naja aber man spart sich den Memory Effekt
Bei ner Auto/Motorrad Batterie vielleicht nicht so entscheidend ...
Aber bei Handy und Co ganz entscheidend
 

Zeppi01

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gsr_750
Sorry ich wollte eigentlich keine Diskusion auslösen :thinking:

Die Batterie war halt umsonst und es gibt immer dafür und dagegen, nur so einiges ist nicht ganz richtig. :D

Der größte Vorteil der Batterie ist das Gewicht, wird dementsprechend auch in Flugzeugen eingesetzt. Hinzu kommen die schnellen Ladezeiten und die hohe Startleistung. Bei Älteren Modellen ist es richtig das diese bei minus Graden nicht mehr zu gebrauchen ist, gibt diese Batterien mitlerweile auch für Einsätze bis 40° Grad minus.

Entsorgung ist immer ein Thema, auch die Blei Akkus müssen Entsorgt werden, können jedoch in Ihre Bauteile zerlegt werden, wiederverwerten kann man hier auch nur das Blei, wenn allerdings nicht richtig entsorgt wird und der jenige einfach nur geil auf das Blei ist fließt die Säure in den Gulli, also es gibt immer pro und contra.

Und zum Schluß ist es immer zweischneidig bei Umbauten oder Änderungen am Bike, ich denke fast jeder hat was an seinem Bike getauscht was noch nicht defekt war, klar ist das pervers so zu handeln, für mich ist das Motorrad ein reines Hobby und bekanntlich sind Hobbys immer teuer. Ich habe einmal RC Car Rennen gefahren, da ging pro Renntag 500- 800 Euro den Bach runter, also bin ich doch jetzt echt billig unterwegs.

Wenn ich dann fertig bin beschäftige ich micht mit dem nächsten Bike :rofl: war ein Spass, es gibt noch genug zu tun :prost:
 

SKL

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Ja und mal ehrlich: Wer braucht schon bei Minusgraden eine Motorradbatterie.
Sollte bei mir mal eine kaputt gehen, werd ich mir die auch holen. 120 EUR find ich dafür echt OK, da kann man nicht meckern.
 
G

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Guest
Glaubt ruhig jemandem der damit Geld verdienen könnte - die Dinger (vor allem die NoName-Billigteile aus China für 120€) taugen nicht, vor allem auf die Dauer fällt man da mächtig mit auf die Nase.
Wenn man sie geschenkt bekommt natürlich egal.

@sunc93

Unsere Laptop Akkus halten durch die Reihe nach 6Monaten nur noch etwa 60% vom ursprünglichen und sind nach ca. 2Jahren trotz möglichst kühlem aufstellen (Zusatzfüße drunter) nicht mehr in der Lage ohne Netzteil zu laufen - man beachte das hier intelligente Ladetechnik angewandt wird. Billige Handy oder Telefonakku´s (die aus dem Land der Billigteile kommen) werden hier schon nach 6Monaten entsorgt, Marken- Originalteile halten schon mal 2Jahre.
Beim Moped hat man zwar (meistens) einen kühlere Einbauort wie beim Laptop, die Ladetechnik ist hier aber mehr oder weniger primitiv und das fängt bei den modernen Akku´s eigentlich etwas genauer.


Aber ich möchte hier jetzt nicht weiter spamen, wir schreiben einfach in 5Jahren nochmal drüber ;)
 

sunc93

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gsr_600
OT:


Naja ...
Also iPhone, iPad und Co haben ja alle Lithium Ionen Akku und die halten Super ...
Aber wie gesagt wie das bei motorradbatterien aussieht kp
 

Zeppi01

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gsr_750
Heute spät nach Hause gekommen und ein nettes Paket von meinem Stammdealer Hardy vor der Tür, freu :bravo:
Ich will es euch nicht vorenthalten :hechel: also ein Bild in nicht eingebautem Zustand :D

p1010773q.jpg
 

GSR69

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Hallo Thomas,

....immer wenn man denkt das wäre es jetzt bei Dir, kommt wieder was Neues :bravo: :respekt: ....viel Spaß mit dem Teil.... :thumbup:

Gruß
Olli :wink:
 
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Nenenenene er kann's nicht lassen, aber wenn's sein muss dann muss es sein gell Thomas :thumbup:
 

gommy

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gsr_750
HaReuTec schrieb:
@sunc93

Unsere Laptop Akkus halten durch die Reihe nach 6Monaten nur noch etwa 60% vom ursprünglichen und sind nach ca. 2Jahren trotz möglichst kühlem aufstellen (Zusatzfüße drunter) nicht mehr in der Lage ohne Netzteil zu laufen - man beachte das hier intelligente Ladetechnik angewandt wird. Billige Handy oder Telefonakku´s (die aus dem Land der Billigteile kommen) werden hier schon nach 6Monaten entsorgt, Marken- Originalteile halten schon mal 2Jahre.
Beim Moped hat man zwar (meistens) einen kühlere Einbauort wie beim Laptop, die Ladetechnik ist hier aber mehr oder weniger primitiv und das fängt bei den modernen Akku´s eigentlich etwas genauer.
Aber ich möchte hier jetzt nicht weiter spamen, wir schreiben einfach in 5Jahren nochmal drüber ;)

Auch wenns OT ist. Wenn der Laptop häufiger am Netz betreibt, sollten die Akkus in der Zeit raus. Denn die Li-Akkus haben nur eine bestimmte Anzahl Ladezyklen, welche beim häufigeren Betrieb am Netz schnell zusammen kommen. Denn der Akku wird geladen, entlädt sich dann im ausgeschalteten Zustand etwas und wird vielleicht bei 98% Kapazität wieder automatisch geladen.
 

Zeppi01

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gsr_750
Jetzt das vorletzte Update für dieses Jahr :hush: wie gesagt Harrdy hat wieder Pünktlich geliefert, Wilbers hat das Beinchen auf meine Bedürfnisse eingestellt und dann war es heute Scheiße kalt :fuck: in der Garage, also mal eben den Dämpfer hinten ganz schnell ausgetauscht, 20 Minuten und drin war das liebe Wilbers Bein :bravo: 50Nm auf die Schrauben Verkleidung und Ausgleichsbehälter wieder dran. Batterie ausgetauscht gegen den Ionen Akku und schnell wieder nach Hause auf die Couch :D

Wilbers und da ist ja Dreck auf der Schwinge, verzeiht es mir :whistle:
p1010783y.jpg


Heckhöherlegung
p1010787yn.jpg
 

Chris107

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gsr_750
Hi Thomas,

das schaut echt klasse aus!
Vorallem bringt es aber bei der Fahrerei mit Sicherheit ne Menge.

Ich glaube fast - wenn ich das so sehe - ich muss meine ToDo-Liste um einen Punkt erweitern.......
.....wo ich doch jetzt vorne schon die Wilbers Federn drin habe. :whistle: :D

Wie schaut es denn jetzt im gesamten aus - Heck nochmal höher als vorher?
Hast du das Federbein in original Länge genommen oder mehr?

Stell doch bitte mal bei Gelegenheit ein Bild ein - Danke. ;)

Ich wünsch dir viel Spass mit deiner schwarz/weißen,
Chris :wink:
 
G

Gelöschtes Mitglied 1377

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Schaut gut aus und wird auch was bringen schätze ich :thumbup: ich glaub ich würd nett mal nen Unterschied merken oder zu mindest nett viel :rolleyes:
 
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