Alltagstauglichkeit K3 bzw R1

[Anonymous]

Hallo zusammen,
ich bin mir ja so unschlüssig. ich schwanke sehr stark zwischen der neuen GSX-R und der aktuellen
Yamaha R1.

Das die Gixxer vom Motor her stärker ist und von Profis auf der Rennstrecke schneller zu bewegen ist weiß ich ja schon.

Da ich aber kein Profi bin und hauptsächlich auf der Landstraße unterwegs bin möchte ich mal von denjenigen die beide Modelle schon mal gefahren sind wissen, wie es mit der Alltagstauglichkeit so bestellt ist.
Also Windschutz, Sitzposition und so weiter.

Das hier die Leute Suzuki zugeneigt sind ist mir klar, aber versucht trotzdem objektiv zu sein.

Schon mal vielen Dank im voraus.

Viele Grüße
Klaus

 

[Mrsixpack26]

Am Besten beide mal Probefahren ,dann weißt du bescheid

 

[marco1]

hi laurenz,

ich bin schon beide gefahren. mal abgesehen von der power des jeweiligen triebwerkes hat mich an der r1 hauptsächlich die sitzposition gestört.

ich fand das ich so zusammengestaucht auf der r1 saß, und fühlte mich auch nicht wohl. die gsxr hat da einen etwas längeren radstand was mir besser lag. ansonsten find ich die r1 auch nicht schlecht.

ciao marco

 

[Jeffrey777]

Hi,
was ich von der GSXR1000 weiss ist das sie in Kurven klasse ist.Da kann niemand der so schnell was nachmachen.Die Sitzposition ist auch gut.
Was der Power an geht ist sie sowieso Spitze.
Ich find, das der einzige Hacken bei der Suzi ist, dass sie ein hartes Fahrgefühl hat, was später aber mit dem Power Commander III verbessert wird.Aber im Prinzip ist mir das egal.
Ich denke mir das dieses Problem bei der R1 nicht so gravierend ist, dafür hat sie andere Nachteile.
Am Besten ist es wie manche schon sagten, dass du beide Fahrzeuge selber testest.
mfg
yaaser

 

[Der Metzger]

Hi Klaus,
ich hab in 4 Jahren mit der 98 R1 44000 Km gefahren und mit der 02 R1 in 6 Monaten bis zu meinem Unfall auf der Nürburgring GP Stecke 12000 Km. Seit 4 Wochen hab ich die K3 und schon 3500 Km gefahren. Du siehs ich hab etwas Erfahrung mit beiden Motorrädern. Zur R1 02:
Fahrwerk gut nach nachträglicher Montage eines Öhlins LD. Motor im durchzug untenrum etwas besser, obenrum ab ca. 8000 U/min deutlich schwächer. Bremsen nach Montage der 98 Belägen und Stahlflex gut bis sehrgut. Schaltung etwas
hackelig. Sitzposition sehr Vorderradorientiert
Zur GSX R 1000 K3:
Fahrwerk gut.
Motor untenrum etwas schwächer, obenrum deutlich stärker. Bremsen anfänglich
Moto

Sitzposition gut.
Ich hoffe dir weitergeholfen zu haben.

Gruß Ralf (Der Metzger)