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Abgasmesswerte (KBA) von homologierten Motorrädern EURO 4?
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<blockquote data-quote="flix" data-source="post: 4552" data-attributes="member: 38"><p>Vor dem Kat wäre echt super .Dann könnten wir uns den riesigen Brotkasten sparen .<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Na Wenigstens fast .</p><p>Die gesetzlichen Vorgaben werden mehr als eingehalten . Nur ist das Moped so wie es ist mit den entsprechenden Werten homologiert und zugelassen worden. Daran wird sich im nachhinein schwer etwas ändern lassen . Da die S schon Euro 4 erfüllt wird gar nix schlimmer . Die ECU flashen wäre eine Möglichkeit ,aber wohl eher eine inoffizielle Lösung . siehe oben . Durch die AU kommt man damit locker.</p><p>Die aufwendigen Prüfzyklen bei der Homologierung und die AU haben nicht viel gemein .</p><p>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flix, post: 4552, member: 38"] Vor dem Kat wäre echt super .Dann könnten wir uns den riesigen Brotkasten sparen .:D Na Wenigstens fast . Die gesetzlichen Vorgaben werden mehr als eingehalten . Nur ist das Moped so wie es ist mit den entsprechenden Werten homologiert und zugelassen worden. Daran wird sich im nachhinein schwer etwas ändern lassen . Da die S schon Euro 4 erfüllt wird gar nix schlimmer . Die ECU flashen wäre eine Möglichkeit ,aber wohl eher eine inoffizielle Lösung . siehe oben . Durch die AU kommt man damit locker. Die aufwendigen Prüfzyklen bei der Homologierung und die AU haben nicht viel gemein . . [/QUOTE]
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