1000er-Rankfolge-Tip in Zeitschrift "Motorrad"
- Ersteller easysushi
- Erstellt am
» 1000er-Rankfolge-Tip in Zeitschrift "Motorrad"
Ich könnte, "wenn ich wollen würde " auch den TESTSiEGER im Jahre 2007 und 2008 schon verkünden !
Aber Spass bei Seite:
Die Tests / Rankinglisten sind massgebend verantwortlich für den Abverkauf.
Ob ihr es glaubt oder nicht ...
:idea:
Ich könnte, "wenn ich wollen würde " auch den TESTSiEGER im Jahre 2007 und 2008 schon verkünden !
Aber Spass bei Seite:
Die Tests / Rankinglisten sind massgebend verantwortlich für den Abverkauf.
Ob ihr es glaubt oder nicht ...
:idea:
Re: » 1000er-Rankfolge-Tip in Zeitschrift "Motorrad&quo
weiß nicht.
Aber interessanterweise hat Motorrad ja im neuen Heft quasi alle Marken zum Gewinner erklärt.
Nachdem die Szene immer ihre Marken auf Platz eins hochheulen wollten, gibts jetzt nur noch Sieger.
Kawasaki #1 Rennstrecke
Suzuki #1 Gesamtpaket
Honda #1 Alltagstauglichkeit
Yamaha #1 Landstrasse
(so ungefähr, nach 1min Lesen an der Supermarktkasse)
Trudi schrieb:
weiß nicht.
Aber interessanterweise hat Motorrad ja im neuen Heft quasi alle Marken zum Gewinner erklärt.
Nachdem die Szene immer ihre Marken auf Platz eins hochheulen wollten, gibts jetzt nur noch Sieger.
Kawasaki #1 Rennstrecke
Suzuki #1 Gesamtpaket
Honda #1 Alltagstauglichkeit
Yamaha #1 Landstrasse
(so ungefähr, nach 1min Lesen an der Supermarktkasse)
Ist es nicht egal, welche Maschine in einem Test gewinnt? Solange die einzelnen Kriterien sauber aufgezählt sind, kann man sich doch ein eigenes Bild machen und seinen persönlichen Favoriten finden. Hat eine Maschine einen Punkt in der Reichweite "herausgefahren" und dafür einen Punkt bei der Leistungsentfaltung verloren, steht es rechnerisch unentschieden. Na und? Ich weiß, was mir persönlich lieber wäre und das muss genügen. Außerdem gibt es noch Probefahrten. Ob Testergebnisse von Werbeeinnahmen beeinflusst werden oder nicht, ist doch dann egal. Warum sich darüber aufregen?
Und wenn man genau hinsieht, haben alle Maschinen ihre eigene kleine Schwäche. Forumasktivisten neigen dazu, ihre Maschinen nach den eigenen Vorstellungen zu "verbessern". Geht es einem um Performance, könnte es sinnvoll sein, sich seinen Favoriten danach auszusuchen wie einfach oder schwierig sich die Verbesserungen gestalten. Zu weiche Gabel? Schwache Bremse? Kein Durchzug? Kein Lenkungsdämpfer? Im Prinzip lässt sich alles optimieren. Die entschidende Frage ist: Wie weit und zu welchem Preis? Mehrfach wurde berichtet, dass sich die Optimierung bei der Kawa deutlich schwieriger gestaltet als die der Suzuki. Es wurde gesagt, dass man die Kilo mit recht geringem Aufwand auf ein Niveau bringen kann, das die Kawa auch mit einem Riesenaufwand kaum erreichen kann. Was nützt einem dann die zunächst geringfügig bessere Basis der Kawa?
Trotzdem fahren nicht alle das selbe Modell. Motorräder werden mit Emotionen gekauft. Das gilt zwar besonders für italienische, englische und amerikanische, aber auch die Japaner sind nicht ganz frei davon.
Und wenn wir uns ansehen, wie die Emotionen in den Foren manchmal mit den Leuten durchgehen, dürfte es schwer fallen, hier Objektivität zu erwarten. Viele Fahrer definieren sich über ihre Maschine. Da tut es natürlich weh, wenn das eigene Modell den Test nicht gewinnt. Man wird sofort zum Fahrer zweiter Klasse und kann sich nicht mehr auf die Straße und ins Eiscafé trauen. Aber was ist wirklich peinlicher? Dass man nicht den Testsieger fährt oder, dass man sich dafür schämt?
Gruß
Und wenn man genau hinsieht, haben alle Maschinen ihre eigene kleine Schwäche. Forumasktivisten neigen dazu, ihre Maschinen nach den eigenen Vorstellungen zu "verbessern". Geht es einem um Performance, könnte es sinnvoll sein, sich seinen Favoriten danach auszusuchen wie einfach oder schwierig sich die Verbesserungen gestalten. Zu weiche Gabel? Schwache Bremse? Kein Durchzug? Kein Lenkungsdämpfer? Im Prinzip lässt sich alles optimieren. Die entschidende Frage ist: Wie weit und zu welchem Preis? Mehrfach wurde berichtet, dass sich die Optimierung bei der Kawa deutlich schwieriger gestaltet als die der Suzuki. Es wurde gesagt, dass man die Kilo mit recht geringem Aufwand auf ein Niveau bringen kann, das die Kawa auch mit einem Riesenaufwand kaum erreichen kann. Was nützt einem dann die zunächst geringfügig bessere Basis der Kawa?
Trotzdem fahren nicht alle das selbe Modell. Motorräder werden mit Emotionen gekauft. Das gilt zwar besonders für italienische, englische und amerikanische, aber auch die Japaner sind nicht ganz frei davon.
Und wenn wir uns ansehen, wie die Emotionen in den Foren manchmal mit den Leuten durchgehen, dürfte es schwer fallen, hier Objektivität zu erwarten. Viele Fahrer definieren sich über ihre Maschine. Da tut es natürlich weh, wenn das eigene Modell den Test nicht gewinnt. Man wird sofort zum Fahrer zweiter Klasse und kann sich nicht mehr auf die Straße und ins Eiscafé trauen. Aber was ist wirklich peinlicher? Dass man nicht den Testsieger fährt oder, dass man sich dafür schämt? Gruß
geradeausfahrer
Bekannter User
bender,du hast es mal wieder auf den punkt gebracht!
gizmo
Forenmitglied
Bender schrieb:Wie sehr sich der Kunde beeinflussen lässt, hängt natürlich davon ab, wie bewusst er damit umgeht. Da gibt es große Unterschiede. Auch dafür liefern die Foren gute Beispiele.
Gruß
Ja, da hat Bender Recht..
Spätestens nach dem Test des Abstandsystems der neuen S Klasse durch Autobild und den Folgen, sollten wir etwas kritischer sein...
Sicher gibt´s Kunden die ein Moped nur Kaufen, weil es Nr. 1 war.. aber nur um zu sagen.. ich hab den Testsieger !!!
.. Traue keiner Statistik , die Du nicht selbst gefälscht hast
Ehrlich gesagt, hab ich meine Gixxer gesagt nicht nur gekauft weil die Probefahrt ein gutes Gefühl war.. sondern auch weil der Händler super (und auch nah) ist und mir die Lackierung gefällt 8)
gizmo
Forenmitglied
Bender schrieb:Endlich haben wir ein Klischee gefunden, das auf dich als Frau passt. Sehr beruhigend.gizmo schrieb:
Gruß
@ Bender ... ein Klischee außer Schuhe kaufen
ich habe Bender beunruhigt.. na das is aber ein Ding
Maj.Worsti
Bekannter User
Bender schrieb:Endlich haben wir ein Klischee gefunden, das auf dich als Frau passt. Sehr beruhigend.gizmo schrieb:
Gruß
Buuuuuh. 5,-€ in die Chauvi-Kasse!
Gruß,
Maj.Worsti
fast-wolly
Forenmitglied
Vergleich 1000er Test
Hallo Kollegen;
mich verwundert, dass ihr scheinbar alle ein Brille benötigt. Wie ist es sonst zu erklären, dass Herr Öttl als Testfahrer auf den "Motorrad-Bildern"
unerkannt bleibt (ich kann ihn erkennen). Auch bei den Testfahrer-Gesichtern fehlt einer ( 5 Motorräder 4 Fahrer) "wer wohl?; der PS-Tester!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Denkt Eurers - ich meines, ich bleibe bei SUZUKI!!!!!!!!!!!!!!!
Und er war trotzdem dabei - und warum verschweigt man dies???????????????
Gruß
Wolly
Hallo Kollegen;
mich verwundert, dass ihr scheinbar alle ein Brille benötigt. Wie ist es sonst zu erklären, dass Herr Öttl als Testfahrer auf den "Motorrad-Bildern"
unerkannt bleibt (ich kann ihn erkennen). Auch bei den Testfahrer-Gesichtern fehlt einer ( 5 Motorräder 4 Fahrer) "wer wohl?; der PS-Tester!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Denkt Eurers - ich meines, ich bleibe bei SUZUKI!!!!!!!!!!!!!!!
Und er war trotzdem dabei - und warum verschweigt man dies???????????????
Gruß
Wolly