1000er K3 Motor in K4 gebaut, startet nicht. Hilfe!!!

Jonny31

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Moin Liebe Gixxer Gemeinde, Fahre eine Kilo K4 welche einen Getriebeschaden hatte und habe mir günstig nen K3 Motor besorgt und wollte diesen einpflanzen. Lange Rede kurzer Sinn, Motor hängt drin, alle Anbauteile wurden vom alten Motor übernommen. Jedoch fehlt der Wille zum starten, muss evt. das Steuergerät geflasht werden? Oder gibt es noch andere Hindernisse welche das Starten verweigern können. Vielen Dank schoneimal im vorraus. MfG Jonny
 

bengel85

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Läuft die Benzinpumpe wenn Zündung an is?
 

Jonny31

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jep Benzinpumpe läuft, alles stecker und zündspulen sind laut schaltplan korrekt.
 

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Sicher das du ein k3 Motor gekauft hast? Du wärst leider nicht der erste dem ein k1/2 triebwerk angedreht wird als k3/4.

Als kleiner Tipp. Anlasserfreilauf weg bauen und Triggerrad ansehen. Hat es 4 spitzen ist es k1/2 sieht es aus wie ein Zahnrad ist es das richtige.
 

Jonny31

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Habe den Kurbelwellensensor vom alten in den neuen Motor gebaut und es sah relativ identisch aus
 

Jonny31

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Anlasser dreht, sprit kommt auch. Aber der funke macht mir ein wenig sorgen, da er erst ne weile orgeln muss bis der Funken kommt
 

Jonny31

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Anlasser dreht, sprit kommt auch. Aber der funke macht mir ein wenig sorgen, da er erst ne weile orgeln muss bis der Funken kommt
 

Jonny31

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Schaue mir morgen mal das triggerrad an, sollte es rsusstellen das es ein k2 motor ist würde es ausreichen das triggerrad vom k4 motor einzusetzen oder das k2 Steuergerät?
 

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Triggerrad wechseln und gut. Einspritzung hast von der alten übernommen?
 

Jonny31

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Du hattest recht, anderes Triggerrad, darauf wäre ich glaube ich nie gekommen. Wie gestaltet sich der wechsel am einfachsten?
 

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Jonny31

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Habe mir mal das originale Steuergerät zum motor besorgt, dieser war wirklich in einer k3 gehangen. Jetzt habe ich den fehlercode c42 Zündschloss Wegfahrsperre im Display, jemand ne idee
 

ecki945

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iss ja logisch; das zündschloss ist nicht kompatibel mit dem steuergerät. wieso nimmst du nicht dein bestehendes? da sind ja zündschloss und steuergerät "angelernt".
 

Jonny31

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Weil das triggerrad nicht mit meinem Steuergerät kompatibel ist und mit dem Steuergerät welches in der k3 mit dem Motor verbaut war schon, die frage ist wie kann ich zum testen des Motors die WFS umgehen. Hab schon einiges gelesen mit 100 ohm Wiederstand, aber alles sehr schwammig
 

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Ich würde nicht die k2 CDI fahren. Wechsel das Triggerrad und gut ist. Oder noch besser gib den Motor zurück und kauf meinen K4
 
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