Übersetzungen auf den Rennstrecken K1 bis K10

[Black Angel]

So wollte hier mal nen Fred aufmachen wo man reinschreiben kann wer welche übersetzungen fährt.

Bitte immer mit:

Modelangaben. ( Serie oder nicht und Baujahr )
Welche Rennstrecke.

Denke das dann die Suchfunktion allen hier weiterhelfen kann und wird.

Grüße

Blacky

 

[Toedi]

Brünn/Panno 16/46 oder 47
Slovakiaring 16/46
Mugello 17/44 +-
Lede 15/45
Nürburgring 16/46
Hheim 17/44 +-
Zandvort 16/45
Barcelona 16/42 +-

 

[Hirschpfeffer]

Pannonia-Ring: 15 / 42
Hockenheim: 16 / 42
Magny Cours: 15 / 42
Almeria: 15 / 42

Gruzz Hirschpfeffer

 

[rufer]

GSX-R 1000 K5, ganzes Jahr 2010 mit 16/43. Nicht immer ideal, aber meist recht passend.

Valencia
Anneau du Rhin (zu lang)
Barcelona (gut)
Slovakiaring (gut mit 200/55 oder 195/65 Dunlop, zu kurz mit 190/55)
LSR (etwas zu lang)
Most (etwas zu lang)
Brünn (gut)
Pannoniaring (etwas zu lang)

@Toedi: Dreht die K7 so viel höher oder warum kommst du mit einer so kurzen übersetzung am Slovakiaring auf Start/Ziel nicht in den Begrenzer? Ich kam mit der K5 mit 16/43 und 190/55 Reifen im Windschatten in den Begrenzer, ergo keine überdrehreserve mehr, also zu kurz.

Grüsse
Rufer

 

[Toedi]

GSX-R 1000 K5, ganzes Jahr 2010 mit 16/43. Nicht immer ideal, aber meist recht passend.

Valencia
Anneau du Rhin (zu lang)
Barcelona (gut)
Slovakiaring (gut mit 200/55 oder 195/65 Dunlop, zu kurz mit 190/55)
LSR (etwas zu lang)
Most (etwas zu lang)
Brünn (gut)
Pannoniaring (etwas zu lang)

@Toedi: Dreht die K7 so viel höher oder warum kommst du mit einer so kurzen übersetzung am Slovakiaring auf Start/Ziel nicht in den Begrenzer? Ich kam mit der K5 mit 16/43 und 190/55 Reifen im Windschatten in den Begrenzer, ergo keine überdrehreserve mehr, also zu kurz.

Grüsse
Rufer

Weil ich vor dem Wechsel der Übersetzung das Ding ins Kies gesteckt hab Ich hätte zuerst mal hinten ein 45er und dann evtl ein 44 probiert. Und höher dreht die K7 schon einiges. Ich war ende SZ auch ein zwei mal im Bregrenzer...

 

[nomis]

GSX-R1000 K6 Steuergerät bis 13.200 u/min

Hockenheim 16/44
Osche 16/44 wobei da ja auch 15/xx gefahren werden kann

 

[K6-Albo]

Selbst ausprobieren,... sclussendlich muß tu mit dem Bike rumschlagen.

Ich selbst habe die ruhe gefunden mit 190/55 und 16/45 kurz agresi :hurraaa v, explosiv, bei 172 PS am Rad :hurraaa

 

[BGSA]

hi k6 albo,

ich wollte dieses jahr auch meine übersetzung ändern für die straße und rennstrecke.

kann man deine gewählte übersetzung, auch auf der straße nutzen ?
wollte gleich auch eine neue kette kaufen, viele meinten eine 520 wäre für mich nicht nützlich da ich auch viel straße fahre, gibt es eine 525 kette als zwischending, 520-530 ?
mfg.
bin da in technischen sachen nicht so begabt, ich fahre halt einfach leidenschaftlich.
zeit in osl nach 2besuchen 1.40 mit 190/55 supercorsa sp auf std übersetzung aber feinbein ecu. und drehzahlerhöhung.
mfg

 

[ecki945]

Wenn du noch viel Straße fährst würde ich die serienmäßige 530er Kette nehmen, und das Ritzel vorne 1 Zahn weniger.

 

[reiner62gsxr]

hi k6 albo,

ich wollte dieses jahr auch meine übersetzung ändern für die straße und rennstrecke.

kann man deine gewählte übersetzung, auch auf der straße nutzen ?
wollte gleich auch eine neue kette kaufen, viele meinten eine 520 wäre für mich nicht nützlich da ich auch viel straße fahre, gibt es eine 525 kette als zwischending, 520-530 ?
mfg.
bin da in technischen sachen nicht so begabt, ich fahre halt einfach leidenschaftlich.
zeit in osl nach 2besuchen 1.40 mit 190/55 supercorsa sp auf std übersetzung aber feinbein ecu. und drehzahlerhöhung.
mfg

Also, das mit den Übersetzungen ist ein heikles Thema, das hägt sehr vom Persönlichen Fahrstiel und der gefahrenen
Rundenzeit ab. Ist nämlich für jeden ein wenig anders. Aber ne 520er Kette kann man bedenkenlos auch auf der Straße fahren.
Gruß Reiner