Übersetzung und TC ?

PoloMichy

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Hallo...

so mal zwischendurch gefragt.

Wieviel Kettenglieder hat eigentlich die (häßliche) Antriebskette?

Ich überlege, sie gegen eine goldene DID zu tauschen, da ich auf Grund meiner Übersetzungsänderung (17/42) eh 1 Kettenglied entfernen muss.

P.S. Ja, ich könnte nachzählen, aber gibts schon offiziele Angaben?

Hatte die goldene DID auf meiner Gixxe nach dem Umbau. Allerdings die mega extra verstärkt Kette. Würde ich so nicht mehr
machen......hat subjektiv drehmomenteinbussen gebracht.
 

roadhirsch

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Alter....wie geht das olle ritzel runter?? Bei mir dreht sich bald die ganze karre mit..
 

roadhirsch

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Dieser Frage widme ich eig keine Aufmerksamkeit aber ja.ich hab bei meiner b12kult auch die ventile und vergaser gemacht.das eine oder andere kann ich zum Glück. Da sollte Gang einlegen drin sein^^ hat sich auch schon geklärt.hab mich drüber gestellt, bremse hinten getreten und dann mit der großen knarre da rumgewügt..nach dem einen oder anderen belastungsschiss war die Mutter dann auch lose...scheiss Kleber im gewinde...und dann kein schlagschrauber zur Hand-.-'
 

türkish rossi

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Klar,mit 42er Oberarmen gehr das! ;)
-Gang rein
- 2 Mann aufes Mopped,hintere Bremse betätigen
-und eine lange Verlängerung für die Knarre
-evenutell vorher noch ein Vater unser
 

roadhirsch

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Also lang sind meine oberarme auch 42, aber wie gesagt.draufsetzten.bremse treten und ordentlich an der knarre ziehen.bin echt gespannt wie die abgeht.
 

befieg

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.....und hinterher wieder mit Schraubensicherungsmittel montieren ......
 

türkish rossi

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Und füg nich isz das Hinterrad Aus/Einbau immer rein krampf.
 

wes-x

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Das muß bei Rossi nix heißen, das kann er auch ohne Glühwein oder Auto :cool:
 

türkish rossi

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Moin Lästertante,das ich alles über meinen Apelgerät mache hat der Karl schon recht!
Aber gestern hat der Glühwein und die Zugfahrt auch was dabei getragen.:cool:
 

Saw666

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xxxxxxx
die Drehzahlen werden an den Rädern abgenommen bei der tc stimmt das?? wollte Eigendlich 15; 44 fahren( original 17 44) das Ritzel hab i schon da Höchstgeschwindigkeit intressiert mich nicht weil wenn i mal 200 fahre is extrem selten bin mit original Übersetzung bei ca 5,5 liter im verbrauch bei nicht Ein geschaltenen tc den wen man tc einsaltet egal was für modi das geruckel da geht eim aufen sack!!! allso was für Auswirkung außer beim beschleunigen sollte das auf die Räder haben oder beim regeln des tc außer Rad Vorne kommt hoch??
 

türkish rossi

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Bis auf das nicht 100% arbeiten der TC (gegenüber der Werksübersetzung) keine Nachteile.
15er ist schon heftig !
 

Matzinger

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Bei 15 wirds bestimmt schon knapp mit der Kette...dann hast bestimmt den Längsten (Radstand) ....im Forum. :)
 

S 1000 F rot

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Die Zeitschrift Motorradfahrer hat die S1000 mit der BMW R1200 verglichen! Übersetzung S1000, 1.Gang 134 km, 2. 167, 3. 201, 4. 229, 5. 252, 6. 270km Theoretisch, BMW 1. 94 km, 2. 134, 3. 178, 4. 217, 5. 244, 6. 271 km Theoretisch. Also ist die S1000 im 1. Gang so übersetzt wie die BMW im 2. Gang! Das heißt um Kehren tut man sich beim Herausbeschleunigen mit der BMW leichter, ist gerade beim Alpentest dadurch spritziger von unten raus! Es macht also schon Sinn sie kürzer zu Übersetzen. Gerade wenn man mit den BMWs unterwegs ist! Beim Durchzug im 6. Gang von 50-120km S1000 5,9 Sekunden, BMW 6,7 Sekunden! S1000 Leistung an der Kupplung 154,8 PS, BMW 121,4 PS.
 
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