Hallo, vielleicht kann mir hier einer weiterhelfen. Benötige den Ölkreislauf der K9 - explizit am Ölkühler. Hintergrund: Ich möchte den K9 Ölkühler (weil ich ihn nun numal hab) an der K3-4 verwenden. Problematisch ist nur, dass der K9 Ölkühler zwei übereinander liegende Anschlüsse hat. Hilfreich wären anworten wie: "Motor K4 links (Fahrtrichtung) auf Ölkühler oben / Ölkühler unten auf Motor K4 rechts (Fahrtrichtung) " etc... Danke!!!!
Ölkreislauf K9
- Ersteller löwe-nb
- Erstellt am
Gut. Der Ölkreislauf bei der K4 geht folgendermaßen:
Motor Rechts raus -> Ölkühler rein
Ölkühler raus -> Motor Links rein
Das Problem des K9 Ölkühlers ist, dass zwei Anschlüsse übereinander liegen. Logisch - den Gesetzen der Thermodynamik folgend - erscheint,
oben -> warm rein
unten -> kühl raus.
Insofern muss bei einem Ölkühler-Wechsel folgende Paarung vorgenommen werden:
motor rechts - ölkühler oben - ölkühler unten - motor links.
Adapter von Suzuki-Anschluss auf Dash werde ich mir fräsen lassen
Motor Rechts raus -> Ölkühler rein
Ölkühler raus -> Motor Links rein
Das Problem des K9 Ölkühlers ist, dass zwei Anschlüsse übereinander liegen. Logisch - den Gesetzen der Thermodynamik folgend - erscheint,
oben -> warm rein
unten -> kühl raus.
Insofern muss bei einem Ölkühler-Wechsel folgende Paarung vorgenommen werden:
motor rechts - ölkühler oben - ölkühler unten - motor links.
Adapter von Suzuki-Anschluss auf Dash werde ich mir fräsen lassen