Öhlins Fahrwerk

[Gelöschtes Mitglied 100]

In einem andere Trööt kündigte ich an, mich bei Fahrwerk-News zu unserer GSX-S 1k aus dem Hause Öhlins wieder zu melden.

Mein Freundlicher erhielt Antwort von Öhlins Schweiz: Aktuell kann Öhlins keine Fahrwerkskomponenten für die GSX-S anbieten. Auch sei kein Produkt für die GSX-S 1k in Vorbereitung.

Hatte seinerzeit (2012) meine Bandit 1200 (NEO) mit Öhlins umgerüstet.
Das Resultat überzeugte mich so nachhaltig, dass ich das Geld sofort wieder in eine Öhlins-Umrüstung meiner GSX-S stecken würde.

Hat jemand von Euch aus D oder A ähnliche oder womöglich andere Auskunft aus dem Hause Öhlins?

Grüsse aus CH
Ue-Lee

btw: Thank god it's Friday :tooth:

 

[AlpenZ]

Warum muss es denn ein Öhlins sein, es gibt doch eine Menge anderer Hersteller die günstiger sind.
Das man den Unterschied merkt kann ich mir kaum vorstellen.
Ich habe mir die Gabelfedern von Hyperpro installiert und bin voll zufrieden damit. Das kostet gerade mal 200 Euro mit Öl. Das Federbein hinten finde gar nicht mal so schlecht, da reicht eventuell auch der Tausch der Feder aus.

 

[Gelöschtes Mitglied 100]

Warum muss es denn ein Öhlins sein, es gibt doch eine Menge anderer Hersteller die günstiger sind.
Das man den Unterschied merkt kann ich mir kaum vorstellen.
Ich habe mir die Gabelfedern von Hyperpro installiert und bin voll zufrieden damit. Das kostet gerade mal 200 Euro mit Öl. Das Federbein hinten finde gar nicht mal so schlecht, da reicht eventuell auch der Tausch der Feder aus.

Warum Öhlins, wenn es kostengünstigere Angebot gibt, ist ein berechtigte Frage.
Die Erfahrung mit Öhlins, auch im Vergleich mit Wilbers in meiner ehemaligen MT09, bestätigen mir, dass Öhlins ihren Job nicht so schlecht machen.
Aber Alternativen bestehen. Du nennst Hyperpro, sah auch in PS, dass Mupo und Zupin ein Fahrwerk für die GSX-S 1k anbieten. Wilbers übrigens auch.

 

[AlpenZ]

Warum Öhlins, wenn es kostengünstigere Angebot gibt, ist ein berechtigte Frage.
Die Erfahrung mit Öhlins, auch im Vergleich mit Wilbers in meiner ehemaligen MT09, bestätigen mir, dass Öhlins ihren Job nicht so schlecht machen.
Aber Alternativen bestehen. Du nennst Hyperpro, sah auch in PS, dass Mupo und Zupin ein Fahrwerk für die GSX-S 1k anbieten. Wilbers übrigens auch.

Ich kann Dir da auch nix empfehlen, bin kein Fahrwerksprofi. Wie gesagt ich bin mit der günstigsten Variante den Hyperpro Federn sehr zufrieden, mehr brauche ich nicht. Die Schwächen der Originalen Federn sind weg.

 

[befieg]

Die Schwächen der Originalen Federn sind weg.

die wären ??

 

[AlpenZ]

Die Schwächen der Originalen Federn sind weg.

die wären ??

Bei höheren Geschwindigkeiten 150-200kmh das ich hier schon mal des öfteren fahre, habe ich mich immer sehr unsicher mit den Vorderrad gefühlt. Einfach flatterig, bei Schlaglöchern und Fahrbahnunebenheiten fand ich die Federn auch nicht toll. Mit den neuen ist es für mich Top. Die meisten brauchen sicher keine anderen Federn und schon gar nicht so teure Öhlins Teile.
Wer will kann gerne mal mit meiner fahren.

 

[befieg]

Was wiegst du?
bei Solofahrten?
Hast mal mit der Dämpfung experimentiert?

 

[AlpenZ]

Was wiegst du?
bei Solofahrten?
Hast mal mit der Dämpfung experimentiert?

85kg mit Klamotten
immer Solo
Natürlich habe verschiedene Setups versucht

 

[befieg]

ok, wiege ich auch,allerdings netto , fahre auch nur solo

ich habe bei meiner, (F !), den Federversteller 2 Ringe weiter raus gedreht, unten 2 Klicks weiter raus, oben 1 Klick weiter raus , Federbein hinten halbe Umdrehung weiter auf (alles von der Serieneinstellung aus) und bei Serienbereifung und Luftdruck.

Damit ist es auf holprigen Strassen schon wesentlich besser, bin aber noch nicht fertig mit der Einstellerei, das Saisonende kam mal wieder dazwischen .....

Und die "F" ist durch die Verkleidung her, schon ruhiger auf der Vorderhand als die "nackte".

 

[Kortwin]

(Wiege mehr...) Habe die Fahrwerkseinstellumg aus dem ersten 'PS'-Test übernommen und habe bis zum Abriegeln (252 km/h auf dem Tacho) keine Schwächen trotz aufgeblähter Textiljacke feststellen können. Höchstens eine gewisse Unsensibilität hinten. Fuhr sich im Gegensatz zu meiner fahrwerksoptimierten Bandit auch wie auf Schienen. Aber mit mehr Gefühl für's Vorderrad als die GS meiner besseren Hälfte. Folglich finde ich das Fahrwerk ok.

 

[thereddevil]

Hab ich eben von meiner Frau gezeigt bekommen.

Lebensgefahr für Motorradfahrer: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) warnt vor Stoßdämpfertyp TTX36 von Öhlins

 

[Lonna]

Öhlins hat sich die letzte Zeit wirklich nicht mit Ruhm bekleckert :-/. Denke da nur an einige Ducati die von Werk aus mit Öhlins bestückt waren. Da waren defekte Gabelfüße inkl kaputter Simmerringe Programm.

 

[jörch]

Heute immer noch so. Die Monster 1200s. Hat bereits nach 1jahr anangefangen zu nässen. Nun auch der zweite Holm. Qualität is was anderes

 

[Poppeye]

...hatte zuvor eine Bandit 1250 S mit Komplettumbau von zupin, Vorne öhlins, hinten mupo. Kann nur sagen ein Hammer. Wenn Umbau, dann immer wieder zupin mit der Kompetenz von absoluten Profis.

 

[Gelöschtes Mitglied 100]

MUPO hatte ich bis vor dem Tsurugi-Bau in der PS nicht auf dem Radar. Danke für den Tipp Popeye

(Wiege mehr...) Habe die Fahrwerkseinstellumg aus dem ersten 'PS'-Test übernommen und habe bis zum Abriegeln (252 km/h auf dem Tacho) keine Schwächen trotz aufgeblähter Textiljacke feststellen können. Höchstens eine gewisse Unsensibilität hinten. Fuhr sich im Gegensatz zu meiner fahrwerksoptimierten Bandit auch wie auf Schienen. Aber mit mehr Gefühl für's Vorderrad als die GS meiner besseren Hälfte. Folglich finde ich das Fahrwerk ok.

Und alternativ suche ich die PS-Einstelldaten im Netz. Bin gespannt wie sich diese Werte fahren lassen. Danke Kortwin


PS: DRAUSSEN ist Frühling und ich DRINNEN an der Arbeit :banghead:

 

[Poppeye]

Einstelldaten sind in der PS nr. 4 auf Seite 55

 

[Felix]

Nun ist etwas Zeit verstrichen und ich habe mal wieder bei Öhlins nach Teilen für unser Motorrad geschaut. Dort haben Sie nun den Stoßdämpfer SU 509 für unser Motorrad im Angebot.

Meine Fragen an euch:
1) Hat jemand Erfahrungen mit dem Federbein?
2) Das Teil hat ausdrücklich kein Teilegutachten und müsste per Einzelabnahme abgenommen werden. Wie groß ist dabei der Aufwand und vor allem der Kostenfaktor?

 

[Tourjörg]

dein Link ist tot :

Liebe Kundschaft,
aus gesundheitlichen Gründen ist es uns derzeit nicht möglich
Sie mit unseren Angeboten zu versorgen.
Vielen Dank für Ihr Verständniss. Ihr MBS Team

 

[Felix]

Der Link wurde leider automatisch erstellt.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Und warum kein Wilbers mit ABE? Ich habe Wilbers 640 drin, kostet die hälfte von Öhlins und den Stoßdämpfer kannst sogar ein mit + 15 mm Heckhöherlegung bestellen.