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K2 hat keinen manuellen Choke. Nur die K1 - wobei Choke falsch ist, es ist eine Drehzahlanhebung und nicht mehr. Wann wurden denn die Zündkerzen gewechselt das letzte mal? Wann Ventile eingestellt/kontrolliert? Gruß Marco

Zumindest meine klingt nicht so.

Das hatte mir mein Schrauber ja auch gesagt. Ich habe das Teil aber zu lange. Ich bin sicher das hat sie früher nicht gemacht und dir war das vorher ja auch nciht aufgefallen. Aber sie fährt toll - habe mich daher fast damit abgefunden.

Genau wie ich, aber ganz weg ist es nicht, gell?

Sägt sie noch? Gruß

Hast du das auch?

Wenn du mich meinst.....sie sägt noch leicht....

Danke

Auf alle Fälle behalten. Schönes Motorrad.

Oh nein. Mein aufrichtiges Beileid. Ruhe in Frieden.

Ist jetzt off-Topic, aber wie hast Du das Filter ausgebaut? Das geht doch gar nicht auszubauen, oder?

Danke für die INFO

Hallo, kann mir jemand sagen, ob die Zündspulen der K2 gleich sind mit den Spulen der K1? Ich könnte Spulen von der K2 bekommen. Gruß und Danke Marco

Ich habe das mit dem WD40 mal so verstanden, dass das WD40 das Öl/Schmiermittel aus den O-Ringen spülen kann. Gruß Marco

Alles Gute Karl....Werde bald wieder gesund.

Eine traurige Nachricht. Wahnsinn...

Meiner hat jetzt 42.000 runter und sieht top aus.

Gabs in richtig schönen Farben.

Stimmt. Eine GN72 B. Wurde ab 88 gebaut. Hatte ich auch mal. War ein tolles Motorrad, mit dem ich sogar bis Griechenland gefahren bin. Immer zuverlässig. Gruß Marco

@ Rainer - Danke für die Antwort. Das hat sich mit meinem Beitrag überschnitten. Ich meinte den Ecki, warum er auf 0 setzen würde. Gruß Marco