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Ebenso...

Oder so....keine Ahnung was die Rennleitung sagen wird, sind aber eher überfordert....

Na dann kauf es :( schreib mir an thielmann@freenet.de

Zustand neuwertig, für 39 €

Die Krümmeranlage hat 1500 Km Laufleistung und ist top gepflegt, Bild 5 zeigt den makellosen Kat Preis 320 €

M12x1.25

Dieses Amazon Angebot kann man abhaken...Am 2ten Mai per Express bestellt und nach 7 Wochen hatte sich noch nichts getan, Bestellung dann storniert...

Flashen geht bei jeder GSX....bringt aber relativ wenig bei der Euro4, da deine Lambdasonde immer nachregelt....gibt es aber auch schon genügend drüber geschrieben in gefühlt 100 Themen.... In der Motorradonline ist ein Bericht über die hochgelobte KTM 790, zähl mal wie oft in dem kurzen Artikel...

Moin Moto, wenn keine Fehlermeldung bei dem beschriebenen krassen Geruckel im Display ist, hört sich das bei dir nach ausgeprägtem KFR an, obwohl dies eigentlich nur im Drehzahlbereich 2000-2800 U/min spürbar sein sollte...Dazu gibt es ja diverse KFR-Threats und ich möchte auch KEINEN erneuten...

So sieht der Blick auf den Kat mit einem Baumarkt-49 €-Endoskop aus.....( mit Flash und PC5 )

Geht auch günstiger.....möchte aber keine Werbung machen, hab nix mit dem Laden zu tun... carbon-auspuff-abdeckung-suzuki-gsx-s-1000

Und gleich noch den Black Fighter Endtopf dazu:D:D Es gibt natürlich auch Carbon Abdeckungen...

Um eine funktionierende Lösung zu haben, habe ich von Brix die original Lambdasonde ausprogrammieren lassen. Nun gibt es keine Fehlermeldung mehr und zur Not kann ich diese jederzeit wieder aktivieren lassen. Ich kann nur nochmals mit Ausrufezeichen sagen - mit PC5 und Autotune läuft der Motor...

Batterie abklemmen wird nichts bringen. Starte das Moped und mach wieder aus, das ganze drei mal hinter einander......dann hat die ECU gecheckt das alles in Ordnung ist und der Fehler müsste verschwinden

Habe es auch schon mal in irgendeinem post geschrieben, die L08 hat keinen Strich mehr...

Der PC5 ist kompatibel dazu. aber halt nur grob kompatibel und erst die Feinheiten machen den Unterschied, jede GSXS ist anders. Die Breitbandsonde des Autotune misst schon die Air-Fuel-Ratio, und das funktioniert ganz gut, bei mir....Der Flash war bei mir nicht so wirkungsvoll wie erhofft, aber...

Hallo SpeedFreak, wenn man schon einen PC5 verbaut und 400-450 € ausgibt, sollte man auch diesen auf das Moped abstimmen und halt bereit sein nochmal ca.250 € aus zu geben, auch wenn es weh tut, aber erst dann bekommt man wirklich gute Ergebnisse. Einen Mehrverbrauch konnte ich kaum messen, lass...

Nach der langen Wartezeit konnte ich heute endlich testen - ich habe ein neues Moped, richtig richtig geil... Meine Euro 4 / L08 hat mich mit dem KFR doch ein wenig genervt, trotz ECU flash, Also im Herbst noch getestet wie es sich mit abgeklemmter Lamdasonde verhält. Leider eine Fehlermeldung...

Wie oben gesagt, es gibt noch immer keine Lösung seitens Dynojet bezüglich des Lambdaeliminators....Ich habe bei meiner Euro4 trotzdem einen PC5 verbaut und muss noch mit der Fehlermeldung leben. Ich hofffe 2018 tut sich was, schließlich wollen die verkaufen und wenige Fahrer wollen mit dieser...

Vom eigentlichen Thema Power Commander 2017 schon ganz schön weit abgeschweift.....In der Rubrik Motor/Antrieb gibt es doch schon ein eigenes Thema LKM.... Fakt ist das es für die GSX S 1000 ( 2017er / Euro 4 Norm ) noch keine Lösung seitens Dynojet gibt. Noch im Oktober wurde mir von dort auf...