Suchergebnisse

@Dusty: Vom Sound kenne ich an der GSX-S 750 nur den SC-Project, Shark DSX-7 und den LeoVince. SC-Project und Shark haben einen richtig guten Sound, der SC-Project ist eine Spur dumpfer, der Shark etwas heller und lauter. Der LeoVince ist generell leiser, hat mehr Volumen, aber auch einen guten...

@Favorit GSR: Hast eh den DSX-7 genommen? :0307-err: Da habe ich nicht zu viel versprochen, oder? @Dusty: Es gibt garantiert KEINEN Unterschied zwischen Modell 2020 und 2021, abgesehen von den Farben! Mein Händler hat 2020er und 2021er-Modelle mit dem Shark DSX-7 und dem SC-Project bestückt...

@Psycho-Ente: Hatte auch eine SV650X vor der GSX-S750. In meinem Fall war ein Hurric-Endtopf verbaut, gefühlt ging sie im unteren Drehzahlbereich etwas schlechter, im oberen etwas besser. Der Hurric war auch ziemlich klein, sprich der Sound war ziemlich hell und knallig. @All...

Sagt mal besteht die Möglichkeit das sich durch den Tausch des Endtopfs die Motorcharaktistik im unteren Drehzahlbereich verändert hat? Finde er läuft in dem Bereich unter Teillast "ruppiger", vor allem auch im kalten Zustand. Oder bilde ich mir das nur ein? Könnte es sein das hier etwas...

Ja und so eine Komplettanlage kostet dann auch gleich mal etwas mehr. Möchte aber hier die Z900 in keiner Weise schlecht reden! Ist ein spitzen Motorrad!

Willkommen aus OÖ. :victory:

Willkommen aus OÖ. :victory:

Willkommen aus OÖ. :victory:

Willkommen aus OÖ. :dance2:

Willkommen aus OÖ. :dance2:

So schaut's aus bei der Z900, der Austausch vom Endtopf durch einen LeoVince hat bei meinen Neffen sogut wie keine akkustische Verbesserung gebracht. Haben das auch ohne Endtopf getestet, selbst da kommt nicht viel rüber, das verhindert der riesige Mitteltopf bei der Z. Dagegen hat die GSX-S...

@Scholle: Die E-Nummer(n) am Auspuff müssten reichen. Bei meinem Shark war zusätzlich noch ein Kärtchen dabei auf dem sämtliche Modelle vermerkt sind für den der Shark homologiert ist. Beim Hurric den ich auf der SV hatte, waren keine Dokumente dabei, nur das E-Prüfzeichen am Auspuff.

Suzuki GSX-S 750

Mal schauen wie sich die Lautstärke entwickelt, vermutlich wird er eher noch lauter wie leiser. Da er mir von der Optik gut gefällt, kommt ansonsten ein größerer DB-Killer rein, gibt da noch zwei "leisere" im Zubehör. @Scholle: Der Shark SCR4 müsste eigentlich noch lauter sein wie mein DSX-7...

Ein 750er-Fahrer stellt sich da natürlich die Frage ob und wann dann eine 750er im neuen Design kommt. :happy8: Und es soll aus meiner Sicht unbedingt eine 750er bleiben. Von mir aus auch bitte noch eine 750er Katana. :happy7:

Heute am Nachmittag montiert. Zwei E-Nummern (E3/E24) sind am Auspuff. Kärtchen ist dabei. Der Sound ist brachial, kaum zu glauben das der Euro4-konform ist. :blink:

@Favorit GSR: Mein Neffe fährt die Z900 und ich die GSX-S 750. Wir tauschen gelegentlich auch mal. Bei der 750er kannst die Leistung voll auskosten in jeder Lebenslage. Die 200ccm weniger merkt man natürlich im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Sitzposition, Fahrwerk usw. gefällt mir bei...

Das Modell 2020/21 hat KEINE Auspuffklappe, egal welches MJ der GSX-S 750.

Ich seh schon, bei uns in Österreich sind die Kosten etwas höher als bei euch in Germany. Sagt mal welches Öl haben die bei eurer 750er reingekippt? Bei meiner 3,6 Liter Ecstar R5000 mineralisch 10W40! Dachte mineralisches Öl ist gar nicht mehr im Einsatz?

Mir wurde gestern auch empfohlen gelegentlich oder generell 98 Oktan und mehr zu tanken, für eine rückstandsfreie Verbrennung und eine bessere Leistungsentfaltung. Insbesondere dürfte sich das sehr positiv im höheren Drehzahlbereich auswirken. Der Chef ist Ex-Profi-Rennfahrer und ein Spezialist...