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Die V-TREK Adapter passten an beiden meiner Motorräder nicht, bzw. sind falsch gefertigt. Die Mitte des Hebels ist zu hoch und passt nicht zur Mitte des Lenkers. Der Versatz sind gute 8mm. Habe die Adapter reklamiert und zurück geschickt. Die Titax Adapter passen 1:1 und sind mittig. Selbiges...

Wenn Vmax das Ziel sein soll, würde ich sagen falsches Motorrad gekauft. Gesendet von meinem Z30 mit Tapatalk

Die Dinger sind nur am Bremsgriff montiert am Rennmotorrad. Soll dem hinten auffahrenden davor schützen dass bei Berührung des Vorfahrenden der Bremshebel durch diesen nicht betätigt wird und es zum Sturz kommt. Ich glaube/ hoffe nicht dass man bei ner Ausfart auf öffendlichen Strassen zu...

Lasst die Finger von Plastidip, habe ich bei meiner TL1000R in weiß gemacht, lässt sich extrem schlecht sauber halten da das Kettenfett förmlich in die weiche offenporige Farbe eindringt. Ein S Fahrer aus meiner Ecke hat seine Felgen innen blau aussen neongelb lackieren lassen, sieht hammergeil...

Wahnsinn was hier für ein Aufwand betrieben und Geld investiert wird für einen anderen Auspuff. Als ich 1000 S probegefahren bin war mir auf anhieb klar, dass es neben der V-Strom 1000 Abs ein weiteres Suzuki-Bike ist wo man optisch als auch akustisch nix am Auspuff machen MUSS. Hayabusa ab K8 &...

Ich tippe auf das Spiel zwischen den Bremsbelägen und Bremssattel. Gesendet vom BB10 mit Tapatalk

Geh mal bei dem LD davon aus dass er keine ABE hat. Gesendet vom BB10 mit Tapatalk

Grundsätzlich gut, allerdings machen da nicht alle Versicherungen mit. Alter Leipziger z.B. die sehr günstige Motorrad Tarife hat.

Fragt mal bei der "Alten Leipziger" an. Potente Bikes sind dort sagenhaft günstig. Die AL taucht allerdings in keinem online Versicherungsvergleich auf. Ich zahle bei SF8 für meine Hayabusa mit Haftpflicht und TK 150,- SB nur 128,- Euro in der Saison 3-10. Die Gothaer wo ich mit der TL...

Ich hab ne Gelkissensitzbank für meine Hayabusa K8, ist bretthart und bleischwer. Dagegen ist die Originale schmeichelzart.

Radachsen werden von Hand so angezogen dass man sie mit dem mitgelieferten Bordwerkzeug von Hand wieder lose bekommt. Mit 100Nm angekrallt hat man im Falle einer Panne keine Chance. Praktiziere ich seit Jahren so und habe noch nie ein lockeres Rad gehabt. Gefühlt ziehe ich vielleicht mit...

Das sehe ich auch so. Anbei gibt's auch noch was von Ermax. Tante Louise hat Ermax im Programm, aber noch nicht für die 1000er. Ermax accessoires moto

Ich hab die Coolride mit dem einfachen Schalter an meiner Hayabusa verbaut. Feine Sache, Entscheidend was die Wärme angeht sind auch die Handschuhe.

Das nutze ich bereits seit Jahren und gebe meinem Freundlichen die Ersatzteilnummern durch die er für mich bestellen soll. Gibt es für alle großen Motorrad Marken. Immer Bike Parts und die Marke eingeben bei Google. Www.bike-Parts-Honda.de

Ist so. Bei der Hayabusa steht sie mehr als doppelt so weit raus. Solang der Stiefel nicht ansteht ist doch alles in Butter.

Sieht gut aus, ich hoffe der Lack bleibt dran wenn du die Fliegen runter kratzt. Bei den Graukitteln wird es vermutlich Probleme geben. Bis dahin wirds sicher was mit ABE geben.

Der originale Lenker ist doch sehr breit im Vergleich zu Stummeln. Zum Kurven wetzen ist der Lenker ideal aber bei hohen Geschwindigkeiten fängt man viel Wind ein. Ich weiß wovon ich spreche da ich TLR sowie Hayabusa K8 mit Superbikelenker umgebaut hatte. Bei beiden bin ich schnell wieder davon...

Lass mich raten, Flatterjacke, breiter Lenker, wenig Windschutz. Der Wind zuspielt an deiner Jacke und du dann am Lenker. Gleiches Problem hatte ich ab 230 bei meiner auf Superbike umgebaute TLR. Sie pendelte sogar. Jetzt mit original Lenker und Sitzposition liegt sie bei Maxspeed wieder wie...

Hier noch was

Gibt's auch beim Louis von Gilles für 180 Euro rum je nach Modell