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Sooo - sorry für die späte Rückmeldung. Es hat sich Einiges getan - Die Lösung des Problems ist gefunden! :) Und es war... nicht die Elektronik, nicht die Einspritzung sondern die Steuerzeiten.... Den Motor hatte ich von einem Zweiradmechaniker Meister über Ebay-Kleinanzeigen gekauft. Wobei...

Nabend Lutze, danke Dir für deine Hilfe. Von dem ISC-Ventil habe ich jetzt zum ersten Mal gehört. Nach meiner Recherche hat Suzuki allerdings erst ab der K7 ein ISC-Ventil Ventil verbaut. Das ist also schonmal als Fehlerquelle raus... Die K5 hat noch eine rein mechanische Startautomatik über...

Hi Sico, also ich habe keine aktive Fehlermeldung. Wie ich gespeicherte Fehler auslese ist mir leider nicht so ganz klar. Die unteren Drosselklappen sind auf jeden Fall frei beweglich, die oberen lassen sich auch von Hand ganz leicht drehen wenn die Zündung aus ist. Könnte vielleicht eine...

Mahlzeit zusammen, ich hätte da gerne mal ein Problem... und hoffe, dass mir jemand helfen kann. Zum Problem: Meine GSX-R 1000 K5 springt nur mit einem leichten Dreh am Drehgiff an und hält sich dann bei (immernoch gehaltenem Drehgriff!) etwa Leerlaufdrehzahl, sobald ich Diesen loslasse...

Gibt es dafür nicht extra den schönen Begriff "Semi-Slick"?

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Alles wie Original wieder zusammenbauen. Ich bin nicht ganz sicher was da schleifen soll. Habe es jedenfalls so gemacht und damit keine Probleme :)

Klingt nach verbogener Schaltklaue, aber wie das durch einen Sturz passieren soll ist mir unklar...

Dann beantworte ich jetzt meine Frage selbst :D Vielleicht interessiert es ja noch Jemanden :) Bin vorne den SC1, hinten den SC2 gefahren. (Bestzeit 1:41 in OSL) Lufttemp. ca. 28°C + Sonne also ca. 50°C Asphalttemp.) Laufleistung top, HR hat genau alle 12 Turns gehalten, der VR ginge locker...

Von kalt zu heiß auf jeden Fall möglich, letzten Monat erst bei meinem Kumpel gemessen :) Edit: am Hinterreifen versteht sich..

Fehlzündungen beim abtouren oder beim beschleunigen?

Es gibt solche Spoilerscheiben von MRA und/oder Puig. die haben am Ende eine recht starke Erhöhung. Ob es den gewünschten Effekt bringt kann ich nicht sagen.

Liegt natürlich auch ganz an Deiner Fahrweise und Pflege der Kette. Wenn die Kette sauber läuft, nicht allzu stark ungleichmäßig gelängt ist und die Zähne vom Kettenrad noch gut aussehen brauchst Du Dir keine Sorgen machen :)

Die Übersetzung gehört zum Glück noch zu den Dingen um die man sich wirklich keine Gedanken machen muss, was Legalität betrifft. Fahr deine Übersetzung und gut ist, da schaut niemand drauf ;-)

Servus, eine neue Rennverkleidung kriegt man schon so für 250€, gebraucht oft deutlich günstiger mit der ein oder anderen Reparatur. Ich würde die originale abbauen und weglegen, dann eine Rennpappe dran und ab auf den Ring. Wenn Du dann irgendwann doch nochmal auf der Straße fahren willst...

Aaaaalles klar, ich habs hinbekommen. Ich wollte nur die Achse drehen um die Hülse für den Zentralständer zu befestigen, dafür hätte ich die Nutmutter garnicht lösen brauchen :BangHead: Mit 2 Verlängerungen hatte ich dann auch den passenden Hebel :D Trotzdem Danke für die Hilfe @Gaskranker1127...

Hallo, ich versuche gerade die hintere Motorhalterung meiner K5 zu lösen und kriege Diese aber nicht los. Laut WHB soll man erst die Nutmutter und dann die Mutter der Achse lösen. Ich habe das passende Werkzeug aber bekomme die Nutmutter trotzdem nicht los, gibt es da irgendeinen Trick? Oder...

Hallo zusammen, ich fahre Ende des Monats nach Oschersleben und hadere noch mit der Mischung beim Supercorsa. Hat jemand Erfahrungen mit diesen Mischungsvarianten und kann mir auch was zur Haltbarkeit sagen? Ich fahre niedrige 1:40 Zeiten in OSL war aber auch erst einmal da und bin höchst...

Gibt es den in Deinem Shop? Konnte Ihn nicht finden...

Okay, ich danke Euch. Es muss wohl an der Kupplung liegen. Wie kirgixxer schon schrieb, irgendwann musste die ja mal kommen ;-) Werde ich tauschen und dann berichten. Vielen Dank! mfg Lukas