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Ich baue den scheiss raus weil ich wissen wollt wie der verschleiß ist. Weil ich wat lernen möchte, weil es mich einfach interessiert. Dann mache ich Bilder und stelle 2 wohl simple fragen an die "Fachleute" und dann kommt: "Bau den scheiss endlich zusammen"...

Sind die Druckstellen an den Körben von den Stahl- und Reibscheiben noch im Rahmen oder brauch ich neue? Sie sind auf jedenfall fühlbar mit Finger, nicht nur Sichtbar auf den Bildern. Ist es normal, dass am großen Kupplungskorb mit dem Primärzahnrad, auf der Rückseite, 2 gegenüberliegende...

Wieso verarasche ich dich??????? Schon das 2. mal dass du das behauptest... OK; jetzt weiß ich wieso wir offensichtlich aneinander vorbeireden.... Ich habe ein anderes WHB, ich hab das bei Louis gekauft und es ist von Haynes DAS::::: Suzuki GSX-R 600/750/1000: Amazon.de: Matthew Coombs: Bücher...

Teile euch mal direkt ein Par Daten mit. Hoffe ihr könnt mir gleich sagen ob verschlissen oder noch ok Federn freie Länge verstärkte von EBC: 53,78 bis 54,15 mm Belagscheiben: 2,75 - 2,82 mm NEWS:: Meine Theorie hat sich bestätigt.... Die erste Belagscheibe lag nicht um die beiden ersten...

:) Danke Leute. @ rex Wenn etwas neu muss, dann habe ich echt kein Problem damit was dafür aufn Tisch zu legen aber ich kauf nicht unnötig neue Teile. So ich hab Kaffee Intus. (Hatte Nachtschicht) jetzt geht's zu meiner geliebten :)

Kupplung Trennt nicht

Kennste den noch? Sieht ziemlich nach dem gleichen Fehlerbild aus. Was mich noch interessiert: Ist es vor dem Einbau aller Stahlscheiben schlimm, wenn man diese mit Motoröl benetzt?

Gut, da muss ich wohl durch damit ichs 1x sauber hab. Welches Kit würdest mir empfehlen bei 80% Strasse und 20% Rennstrecke? Federn nehm ich aber die jetzigen. EBC, Lukas oder Original? Eig. könnt ich auch nur originale Reiblamellen kaufen da die Stahlscheiben Original Suzuki sind..

Und wenn das hier fertig wird ohne dass ich in eine Werkstatt muss, kriste ein kasten zugeschickt oder das Geld oder ne Pulle Whisky, mir egal, aber ich brauch jetzt deine ehrlchen Meinungen, ob es an dem Sitz+ Wellscheibe liegen kann?

Wenn ich das bis Donnerstag nicht fertig habe, kommst du zu mir rum. Sprit zahle ich, dann guckst du selbst^^

Da ist quasi ein neues Paket drin und es hat vor 1 Woche noch funtkioniert....

ich bin doch schon vorhin gefahren... Schrieb ich doch...Hatte auch mal ca. 160 auf der Uhr... Also wenn der Korb gerissen wäre, könnt ich dir jetz glaube ich nicht schreiben

Jo sorry, aber mir gehts auch nicht besser :D Ich melde mich morgen gegen 16 Uhr. Dann hab ich die Schose nochmals auseinander und nochmal genaustens geprüft... Aber außer dass ich dich feddich mache, wollt ich noch ne Sachliche Meinung von dir haben, obwohl ich baus ja eh morgen nochmal...

Hmmm glaube das ist Schmutz, ich muss aber eh nochmal aufmachen, pass auf habe ne Theorie. Hab recherschiert und nachgedacht ^^ Die erste Reibscheibe MUSS 118 mm haben, damit sie den Sitz und die Wellscheibe umschließt, und hier liegt der haken, ich vermute, ich habe die 1. Reibscheibe mit...

Also pass auf, ich bau meine Kupplung nochmal auseinander.... Ich hab die schnauze voll, das stimm was nicht vom einbau her, gesamtdicke oder 1. und letzte Reibscheibe. Im buch steht, die erste muss Innendurchmesser 108mm haben, ist lila makiert oder so und die anderen 111mm und die letzzte...

Jo hab dir extra oben ne Zeichnung angehängt.. Also ich musste eben mal ne Testfahrt machen... Du hattest recht, sie ruckelt doch... Sie fährt total ruckelnd im 1 Gang an...Schalten ist wieder alles gut. Ist wie auf dem Test aufm Heckstäder, wenn ich bremse, ruckelt sie auch, will weiter...

Ja klar, ich verarsche Dich/euch seit Tagen und renne wie ein blöder immer hin und her schraube m,eine KUpplung auseinander kaufe neue Teile die ich einbaue und mache Videos und stelle die auf Youtube, weil mir langweilig ist...

Naja als ich sie Freitag ausbaute bemerkte ich, dass eine Seite komplett gerade geschliffen ist oben an der Kante, aber ringsrum und gleichmäßig, und auf der anderen Seite war ein kleiner Radius, also keine 90° Kante. Guckst du hier -->

komplett gleichmäßig, kein Haken oder sonstwas was ich noch vermute, ICH HABE ABER DORT NIX VERÄNDERT, die 3 Einstellschrauben rechts an der Druckpolatte, dass die vllt. zu lang eingestellt sind?

Raststellen? Die will losfahren. Ja ich hab da doch noch eine Vermutung, bitte frag mich aber nicht wieso ich das getan habe. Beim wiedereinbau des Kupplungspaketes, habe ich die Stahlscheiben gedreht. Die waren auf einer Seite kompolett gerade geschliffen, auf der anderen hatte die Kante...