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So alle wieder heil angekommen. War wieder richtig geil mit euch. Lg Christopher :-)

War ein Super Wochenende mit euch immer wieder.Sind alle heil zuhause angekommen. Wo kann man denn die ganzen fotos sehen lieber Herr Karl :daumenhehe Lg Fritz

150 TEURONEN bei suzuki

So Problem wurde gelöst..... Es war das Primärpoti. Trotz gänigkeit hat es einen weg gehabt. Danke für die ganzen Tips :bluemchen :hurraaa :hurraaa :thumbup:

Fahrersitz muss runter neben der Batterie unter den ganzen Steckern einer weiss der andere schwarz mit Gummikappe. Den weissen brauchst du. :daumenhehe

Als ich den original auspuff angebaut habe war der krümmer mit benzin. Denke daher das sie zu viel sprit bekommt oder nicht richtig zündet. Aber denke mal das er zu viel einsprizt werde mich heute noch mal ran machen......

Mein kollege hat die gleiche k6 die läut aber, haben seine sachen ausgebaut und bei mir rein. So was jetzt alles versucht wurde: -Auspuffklappe mit original pot rein -Standgas höher -Ständerschalter -Zündkerzen -Lufi -Airbox sammt filter bei mir rauf -Batterie -Gangsensor -Alle schläuche...

Habe doch schon alles wieder in original zustand gebaut aber es ist immer noch da

Werde euch aufn laufenden halten. Hoffe ich finde den Fehler. Währe über tips trozdem noch dankbar. Das Problem hatten schon viele aber keiner hat ne lösung........... Danke trozdem für eure tips.

Genau Zündis die alten rein und original lufi rein

ne davor war es noch nicht. Hatte aber schon alles wieder im original zustand gebracht. Hat aber nichts gebracht. War eben bei suzuki die wissen es auch nicht.Hatten Fehlerspeicher dran LUFTSENSOR war drin dann haben sie ihn gelöscht. Aber nach der Probefahrt hatte ich immer noch das gleiche...

Schläuche kontrolliert und nichts gefunden.

ja danke werde es mal probieren

Ne habe geguckt aber nichts zu finden. Airbox abgemacht aber alles dran. Der krümmer war nass von drin roch wie benzin als wenn er zu viel einspritzt und nicht mehr richtig zünden kann

original war auch schon dran fehler immer noch da

HAT KEINER VON EUCH NE ANTWORT ????????????????? DREHE LANGSAM DURCH

Hatte zündkerzen neu und k&n luftfilter neu. hatte schon überlegt ob es evtl auch am sportauspuff liegen könnte wegen gegendruck usw

auch schon geguckt alles i.o. Drehzahl ist auf ca 1200 eingestellt. Nach dem abtouren aus höherer Geschwindigkeit ist sie mal auf 1600 und bleibt da kurz oder geht auf ca 900 und geht aus.wenn ich in der stadt bin und langsam fahre ist alles i.o

moin, ne im cockpit steht nichts kein F1 oder check. Drehzahl geht in keller und dann ist sie aus.

Hallo liebe Foren Gemeinde, meine 1000er K6 geht nach beschleunigen, also nach dem hochtouren einfach aus oder die Drehzahl spinnt. Diagnose tester angeschlossen Sekundärdrosselklappenpoti drin. Poti ausgebaut war aber gängig.Alles zusammengebaut, gefahren, Diagnose wieder ran, kein Fehler mehr...