Testbericht Michelin Pilot Power 3
Dimension: 120/70/17 & 190/50/17
Wie sicher die meisten hier im Forum wissen, bin ich ein glühender Verfechter des Michelin Pilot Power 2CT. Ich finde den Reifen auch nach mehr als einer Dekade hervorragend. Er passt gut zu meinem Fahrstil, gibt hervorragende Rückmeldung und hat eine sehr gute Laufleistung.
Nun hat mir mein Händler Anfang des Jahres einen Satz Pilot Power 3 schmackhaft gemacht, also kamen sie auf meine Kilo K5.
Zu Anfang war ich etwas skeptisch, da mir etwas Rückmeldung vom Vorderrad fehlte. Also habe ich das Fahrwerk etwas weicher eingestellt und schon kam das Wohlgefühl zurück. Mittlerweile bin ich richtig glücklich mit den neuen Reifen. Auch in tiefster Schräglage bekommt man nie das Gefühl, es mangelt an Haftung. Beim stärkeren Rausbeschleunigen aus der Kurve vermittelt der Reifen viel Stabilität. Wenn er richtig aufgeheizt ist, klebt er förmlich am Asphalt in bildet wunderbare Gummiwürste an der Flanke.
Beim leichten Sliden hat man immer ein gutes Kontrollgefühl und schnelles Umlegen geht spielend von der Hand. Der Grenzbereich kündigt sich rechtzeitig und sanft an, sodass man vor Haftungsverlust rechtzeitig gewarnt wird.
Der wichtigste Punkt aber ist die Laufleistung. Aktuell hat er 3.000 km auf dem Buckel und ist sicher noch für etliche Kilometer gut.
Restprofil vorn mittig: 3,8mm
Restprofil hinten mittig: 3,4mm
Hauptsächlicher Nutzungsort waren/sind diverse Passstrecken, nur wenige Autobahnkilometer.
Für mich heißt es damit ade Pilot Power 2CT, es hat mir viel Spaß mit dir gemacht.
Dimension: 120/70/17 & 190/50/17
Wie sicher die meisten hier im Forum wissen, bin ich ein glühender Verfechter des Michelin Pilot Power 2CT. Ich finde den Reifen auch nach mehr als einer Dekade hervorragend. Er passt gut zu meinem Fahrstil, gibt hervorragende Rückmeldung und hat eine sehr gute Laufleistung.
Nun hat mir mein Händler Anfang des Jahres einen Satz Pilot Power 3 schmackhaft gemacht, also kamen sie auf meine Kilo K5.
Zu Anfang war ich etwas skeptisch, da mir etwas Rückmeldung vom Vorderrad fehlte. Also habe ich das Fahrwerk etwas weicher eingestellt und schon kam das Wohlgefühl zurück. Mittlerweile bin ich richtig glücklich mit den neuen Reifen. Auch in tiefster Schräglage bekommt man nie das Gefühl, es mangelt an Haftung. Beim stärkeren Rausbeschleunigen aus der Kurve vermittelt der Reifen viel Stabilität. Wenn er richtig aufgeheizt ist, klebt er förmlich am Asphalt in bildet wunderbare Gummiwürste an der Flanke.
Beim leichten Sliden hat man immer ein gutes Kontrollgefühl und schnelles Umlegen geht spielend von der Hand. Der Grenzbereich kündigt sich rechtzeitig und sanft an, sodass man vor Haftungsverlust rechtzeitig gewarnt wird.
Der wichtigste Punkt aber ist die Laufleistung. Aktuell hat er 3.000 km auf dem Buckel und ist sicher noch für etliche Kilometer gut.
Restprofil vorn mittig: 3,8mm
Restprofil hinten mittig: 3,4mm
Hauptsächlicher Nutzungsort waren/sind diverse Passstrecken, nur wenige Autobahnkilometer.
Für mich heißt es damit ade Pilot Power 2CT, es hat mir viel Spaß mit dir gemacht.
