Es sei noch dazu gesagt … ich biete die restlichen Teile gerade auf Ebay Kleinanzeigen an und hatte schon zig Anfragen bzgl. der vorderen Bremsscheibe, die ich aber selber behalte. Allein für die Einzelteile, die ich behalte hätte ich schon 1500-1600€ hingelegt und dabei sind noch nicht einmal alle Teile verfügbar, die ich benötige. Für die olle Bremsscheibe verlangen die gerade 800€ VHB (neu, von Drittanbieter) … Willkomm bei den Oldtimern … Da war es echt günstiger eine komplette Kiste für 1200€ zu kaufen und die Zeit und den Spaß beim auseinander bauen zu haben.
Noch nicht in Stein gemeißelt und wird auch keine SUZUKI!
- Ersteller Rovi
- Erstellt am
GSXR-Schwinge mit Motor und Rad sind drin.
Jetzt benötige ich Adapterhülsen um die 22mm Achse mit der 25mm Schwinge zu koppeln.
Das Federbein passt nicht mehr, da der Ausschnitt zu klein in der Schwinge ist. Ich wollte den Rahmen und die Schwinge aber eh starr ausführen!
Das lässt sich nun wesentlich leichter gestalten.
Bike passt gerade noch auf die Hebebühne.
Jetzt benötige ich Adapterhülsen um die 22mm Achse mit der 25mm Schwinge zu koppeln.
Das Federbein passt nicht mehr, da der Ausschnitt zu klein in der Schwinge ist. Ich wollte den Rahmen und die Schwinge aber eh starr ausführen!
Das lässt sich nun wesentlich leichter gestalten.
Bike passt gerade noch auf die Hebebühne.
Anhänge
Super, da steckt ja noch richtig "Gehirnschmalz" drin -> weiter so
Fitch
Aktiver User
Diese Hinterradfelge
Ist erst einmal nur zusammen gesteckt.
Da ist noch eine Menge Arbeit!
drive.google.com
Da ist noch eine Menge Arbeit!
RPReplay_Final1708767682.mp4
drive.google.com
Anhänge
Der Reglerhetsteller in China hat gerade einige Probleme mit seiner neuen Serie. Deshalb hat er mir nun ein neues Angebot gemacht (Leistung bleibt aber annähernd gleich)
Vorher 96V, 1350A Batteriestrom, 2400A Motorphasenstrom
Nun 96V, 1350A Batteriestrom, 1800A Motorphasenstrom.
Reicht immer noch, um den Motor zu grillen
.
Gab wegen der Wartezeit und dem minimal kleinerem Regler nun 40% Preisnachlass!
Das Design hatte ich auch noch etwas angepasst, weiß aber jetzt schon, das ich nicht alles zu 100% umsetzten kann.
Vorher 96V, 1350A Batteriestrom, 2400A Motorphasenstrom
Nun 96V, 1350A Batteriestrom, 1800A Motorphasenstrom.
Reicht immer noch, um den Motor zu grillen
.Gab wegen der Wartezeit und dem minimal kleinerem Regler nun 40% Preisnachlass!
Das Design hatte ich auch noch etwas angepasst, weiß aber jetzt schon, das ich nicht alles zu 100% umsetzten kann.
Anhänge
Kleines Update
Ich find die e nur traurig das da ein E-Motor reinkommt 
.
Aber sehr interessant, weiter machen und schön berichten
.Aber sehr interessant, weiter machen und schön berichten
Fitch
Aktiver User
Das kann nur Fett werden
Heubo
Aktiver User
- Reaktionen
- 862
- Punkte
- 93
- Alter
- 55
- Bike
- GSX S 750 WC50
- Farbe
- Weiß,Schwarz
Sieht schon gut aus die Felge.
Fast fertig
Fast fertig
Der Verbrennermotor schaut nen halben Meter über den Rahmen raus. Wollte auch keine bereits existierenden Caferacer Projekte nachbauen.Ich find die e nur traurig das da ein E-Motor reinkommt
Aber sehr interessant, weiter machen und schön berichten
Privat würde ich mir auch nie ein Elektroauto zulegen aber ich habe halt Bock auf ein wenig Modellbau für „große“ Jungs …
