Aktueller Inhalt von Viti

Also ich habe das 5100 schon in zahlreichen Motorrädern ausprobiert und dies ist auch meine erste Wahl. Keinerlei Probleme mit der Kupplung oder sonstiges. Vollsynthetisches brauchst da nicht. MOTUL. Gibt nix besseres.

guck mal ebenfalls auf die genaue Modelbezeichnung im Garantieheftchen. Dort steht GSX-R1000ZK4.

also beim genauer Betrachten fällt auf das die Scheinwerfer ein Kawasaki Nachbau bilden, der Tank von der R1 abgeguckt wurde und der Auspuff Suzuki typisch ist. Allerdings stimmt diesmal die Leistung und das Ding ist so handlich wie ne 600er, aber für größere Fahrer wohl eher nichts! Mein...

also in deinem Grantieheft muss eindeutig 1TX stehen, sonst ist es keine echte Z! Das Gabelbrückendeckor ist kein zuverlässiges Indiz, wurde bei mir gestohlen und klebt vielleicht jetzt woanders :D

ihr braucht aber dazu nicht die teuren Kellermänner Relais. Das lastunabhängige von POLO tuts auch. Wichtig ist das es das Polo Relais ist, denn das von Louis ist verkehrt gataktet, d.h. Blinker an- kommt erst Blinkerpause- danach dann Blinksignal. Habe das polo Relais bei mir dann verbaut und...

Und DANKE für eure Hilfe und Bemühungen bis hierhin! :hello1:

ich hab halt die K4 als Z Edition. Die ist ja koplett in dem schwarz gehalten und hat sonst nur goldene Applikationen. Da ich jetzt auch noch die Pazzos in gold will, wollte ich halt bei gold bleiben. In schwarz fallen die kaum auf und gehen unter. Carbon wär noch ne Möglichkeit, aber ich weiß...

also ich habe keine gesehen. Es gibt die dort in gelb und orange aber das ist ja nicht gold :mrgreen:

ist erledigt Mod. Dachte bloß vll gibts was neues in dem Bereich. @Goliath: hast du da auch Bilder davon? :D

Hi Leuts, ich suche nach Stahlflexleitungen in goldfarbener Ummantelung. Hab nun schon bei bekannten Hersteller wie ABM und Spiegler angefragt, aber es gibt höchstens die Fittinge in gold. Kann mir da jemand weiterhelfen?? Oder was meint ihr passt optisch zur K4 Z Edition von der Farbe besser...

hab das eben auch gemacht und nun läuft sie wieder flüssig!

nein ich red von denen untern Tank. Naja da kann man wohl aus als Profi nicht mehr maachen als hoch oder runter drehen und die Drehzahl überprüfen die optimal bei 1150 liegen sollte. Also ein wenig technik sollte man doch drauf haben und auch selbst mal was machen.

muss die kleine dann auch an die veränderung angepasst werden? da ist ja dann ein spalt und die liegt net mehr an, oder?

das hab ich auch. Welche Schraube ist es den von denen zwei am gaszug?? Hab kein Handbuch!