Aktueller Inhalt von Tiroler

Mir persönlich gefällt der originale besser als der Leo, da der originale doch um einiges kürzer ist. Ausserdem find ich, dass bei einer originalen Titan-Anlage ein Zubehörtopf nicht wirklich was bringt... Und weniger Probleme mit der lieben Polizei hat man ausserdem... Da ich mit angepassten...

So, die K2 ist natürlich zwischenzeitlich fertig, inklusive SBK-Umbau. Auch wenn jetzt viele die Nase rümpfen werden, in den Bergen einfach unschlagbar. Und da die K2 vorwiegend dort bewegt wird, fiel meine Entscheidung in diese Richtung. Und ich kann sagen, Tagestouren mit 500 km in den Bergen...

Hallo Disco Stu. Schon was erreicht wegen dem Foto?

Tiroler hat ein neues Fahrzeug eingestellt: Tiroler's "neue" K2 Klicke hier um das Fahrzeug anzusehen.

Hab mal wieder ein wenig nachgelesen... Zum Thema "Entfernen der Vollverkleidung": Also mit dem deutschen TÜV kenn ich mich ja nicht so aus, aber bei uns im Ösiland braucht man für einen legalen Umbau zum "Fighter" eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers, um die Vollverkleidung...

Also zum Thema Dainese kann ich ein wenig beitragen. Hab meine Dainese-Kombi 1996 gekauft, seitdem 8 Stürze damit gehabt. Und nicht immer glimpfliche... Aber mir selber ist damit nie was schlimmeres passiert, und aufgehende Nähte gabs keine dabei...

Gibts davon ein Foto? *gg*

Naja, die Kennzeichenhalterung und das Rücklicht ist wirklich nicht die Schokoladenseite der K2. Wird wohl auch früher oder später einer kleinen "OP" um Opfer fallen. Hab schon einiges hier gelesen über diverse Heckumbauten, aber das ganze wird diesmal langsam angegangen. Hatte vorher eine...

Hallo Andy. Nettes Bike, gefällt mir. Bis auf den Sozius-Sitz... Stimmt, da gehört maximal eine Strassenkarte unter den Sozius... :)

Denke eher, dass da viel der Buntstift in der Hose geschrieben hat, siehe auch Reifen... :D Aber sie wurde pfleglichst behandelt, kenn den Vorbesitzer...

Stand jetzt übern Winter auch vor der Entscheidung, Sumo oder K2. Für das Geläuf hier in Tirol ist eine Sumo sicher besser geeignet, aber meine Entscheidung fiel trotzdem auf die K2. Grund dafür war der Service-Aufwand (bei ca. 15000 -20000 km jährlich nicht zu verachten) und die Haltbarkeit...

So, kleines Update... Hab jetzt bei der K2 zugeschlagen, dieses Angebot war einfach zu unmoralisch... :) Die K2 ist noch komplett original, hat 12800 km drauf. Hier ein paar Bilder:

Warum wird hier von Fehlkauf gefaselt? Es soll Leute geben, die Leistung, gepaart mit niedrigem Gewicht und gutem Fahrwerk auch ausserhalb von Rennstrecken bewegen (wohl die meisten die einen "Joghurtbecher" besitzen). Und genau für diese Klientel bietet der Naked-Bike-Markt nur übergewichtige...

Nene, Nachbar. Da bin ich der falsche Ansprechpartner, habe derzeit kein Motorrad... :(

@robbs74: Eine Frage, wenn du die Teile bei Ebay reinstellst, gibst du dann an dass die Dinger nicht passen, oder hoffst einfach, einen Idioten zu finden der die Ware einfach kauft?