Aktueller Inhalt von AllStyler

arbeit erledigt, F1 bleibt aus und klappe deaktiviert. morgen wenns nicht mehr regnet gehts auf probefahrt. danke für die hilfe. gruss dirk

jap war mein fehler, hatte ein neues thema geöffnet was der mod. mit einem bereits bestehenden zugefügt hat. danke für die antwort. zu 1.) also die endstellung nutzen bevor er wieder zur ausgangstellung dreht? hab mal geschaut, das stellrad hat eine markierung gegenüber der seite wo man die...

K2 1000 Auspuffklappe deaktivieren... hallo leute, meine auspuffklappe quietscht beim selbsttest und mir stellt es bei dem geräusch ständig die nackenhaare. daher möchte ich die klappe im geöffneten zustand deaktivieren. eine anleitung bei gsxr fieber habe ich bereits gefunden, jedoch noch...

hallo leute, dann reihe ich mich ein. meine 1000er k2 klackert auch bei 3000 u/min (+/- 200), ob warm oder kalt der unterschied ist minimal. kilometerstand 8500km. bei entfernten db-killer ist das klackern noch deutlicher aus dem motor zu hören. kann mir jemand weiterhelfen der mit diesem...

also ich fahr immer nackt mit sonnenbrille, hehe. ok also 110kg mit pelle dann vo. 2.5 hi 2.9 ...nur als richtwert um nicht total außerhalb des optimalen bereichs zu fahren. gruss dirk

hallo leute, hab leider keine genauen antworten mit der suchfunktion finden können. meine frage: welchen luftdruck in bar ist für den michelin power pilot am besten? hi+vo zu den daten sowie "verwendungszweck": K2 1000er von der stange ich 100kg alleinfahrer unter 25c° keine ausfahrt nur...

hab mich noch nicht vorgestellt und werde dies hiermit nachholen. ich bin dirk 28 jahr alt und seit diesem jahr in der gsx-r 1000 liga. fahre eine blau, weiss, schwarze K2 mit 8000km auf der uhr. bis auf g-pack, heckunterverkleidung mit LED rücklicht und heckhöherlegung ist meine K2 absolut...

sicher auch eine gute variante.. aaaber bis die gixxer wieder raus darf vergehen noch monate... und irgendwie muss man sich ja die zeit vertreiben. gruss dirk

will das 750er ersatzteil was ich hier habe als g-pack für meine 1000er nutzen. widerstände von gang 2,3 und 6 werden ausgelötet und dafür brücken eingelötet um die drei gedrosselten gänge motorsteuerungstechnisch nicht mehr der CDI zu liefern. werde gang 2 brücken zu gang 1, gang 3 zu gang 4...

muss mal eben nachfragen.. also nicht nur baugleich was form angeht sondern auch bei den innenliegenden widerständen für die gänge.. richtig? gruss dirk

NGK Iridium CR9EIX geht klar.. hat mir auch gerade ein weiterer k2 fahrer vorgeschlagen.. danke

hallo und guten abend, da meine K2 nur auf 3 töpfen läuft werde ich neben der defekten zündspule auch ein satz neu kerzen einbauen. jetzt meine frage, welche marke und genauen typ könnt ihr empfehlen, bzw. ist die beste wahl für die 1000er K2? gruss dirk

kleine Rückfrage an die Techniker hier im Forum... macht es Sinn den 750er Tacho auf die 1000 zu montieren um Geschwindigkeiten über 299km/h angezeigt zu bekommen.. oder geht der Tachoumbau von 750 auf 1000er nicht einfach mit umstecken?? Gruss Dirk

sind schöne teile dabei, jedoch wie schon gesagt recht teuer... weil ja dann auch noch der adaptersatz dazu kommt. gibts nicht einen vertrieb der was in preisbereich bis 80eur im sortiment hat??? gruss dirk

ok super, dann fliegen da gleich mal paar widerstände raus und 3 brücken rein *g*. danke gruss dirk