Was ist unser Moped noch Wert?

Ja letztes Jahr für meine S noch 9.000€ bekommen
2 Jahre alt 10.000 auf der Uhr
Ca 500€ rein gesteckt
Einmal leicht die die Leitplanke gesetzt und war ne Vorführ Maschine


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als Verkäufer kriegt man gerade das kotzen :upps:

Wer will schon verkaufen...

InMotorrad Dauertest mit 50.000km meinten sie 7.000 EUR ,
so um den Dreh würd ich meine mit 51.300 km auch abgeben

Das würde ich auf keinen Fall bezahlen.

Meine letztes Jahr beim Händler Ende Juli geholt. 2 Jahre alt, 8000 km, 8000 €. Neue Reifen, Tüv neu, garantiert Um.- Unfall frei, nur Kennzeichenhalter geändert.

Da mach ich mir mal in 3 /max 4 Jahren Gedanken.
Umbauten werden Händler sicherlich nicht interessieren. DICKE wird wieder,wie immer,privat verkauft.

Meiner Meinung nach ist Privatverkauf die beste Option! Beim Händler macht man doch nur Verlust, da die einem eh nie das zahlen (können), was man sich vorstellt. Der will ja selber auch noch was an der Maschine verdienen.
Beispiel meine Ex: GSR 750 Bj 2012 EZ 2012 Kein ABS 16.500 km bei Verkauf auf der Uhr. Hab die auch 2012 als Vorführer mit 300 km auf der Uhr für 7.800 inkl Kzh und mini Blinker gekauft.
Verkauf top (Scheckheft)-gepflegt im Winter 2016 auf 2017. Erster Plan: Händler, max Angebot 4000 eur. War mir zu wenig, zweiter Plan, privat, ging dann für 5.000 weg. War zu dem Zeitpunkt ein fairer Kurs. Und Umbauten interessieren bei Verkauf rein gar nicht! Klar macht es optisch mehr her aber niemand wird einem ernsthaft die Kiste abkaufen, wenn man seine Umbauten groß in den Verkaufspreis hinein addiert! Würde auch nie an einen Händler drangeben. Halte ich für ein "Verlustgeschäft" für einen selbst.
Die Dicke bleibt mir die nächsten Jahre erhalten, bei mir kommt normalerweise keine Maschine nach 4 Jahren wieder weg, wenn ich zufrieden bin! Wenn ich mich auf eine eingeschossen hab, ist das so! Die 750er ging auch nur weg, weil ich ne 1000er wollte, die alles irgendwie gut kann!

Ich baue meine beim Verkauf komplett zurück auch wenn das 2-3 Tage Arbeit sind und verkaufe die Powerparts so.

Das sind immerhin 5000€ ...........

2/3 krieg ich dann immer noch raus

stimmt schon wenn du privat verkaufst , kannst beim Händler noch etwas für die neue handeln ,
aber wenn es nicht in dem Zeitraum bis die neue eintrifft verkaufst bekommst ist es gut das Händlerangebot in der Tasche zu haben

Wobei es auch Käufer gibt , die froh sind wenn schon Umbauten vorhanden sind und einen kleinen Aufschlag zu normalen Bikes wäre mir das schon wert . Die meisten geben es natürlich nicht zu und pokern .
Und die Händler preisen es hinterher immer extra dick an ,das da schon extra Zubehör dran ist , nur beim Ankauf wird es herunter gespielt [emoji51][emoji41]

Oder besorgen sich originale Teile, bauen z.b den Zubehörtopf ab ( machen aber VORHER Bilder !!)
und schreiben dass man den super Endtopf optional dazukaufen kann. Ich kenne da einen bei uns in der Gegend. Selbiger kauft Maschinen im grossen Stil. Viel aus Italien. Alles OHNE Rennstrecke ^^ und immer neue Reifen drauf

das mit dem zurückbauen kann ich falls das Wetter kurz davor wärmer wird immer noch machen,
ansonsten freut sich der Käufer wenn ich sie Privat verkaufe auch darüber und warum sollte ich dem das vorenthalten , wenn er es dann nach Kauf sowieso selber machen will.
Haben doch beide Seiten was davon er eine gut ausgestattete Maschine an der nix fehlt und ich bekomme ohne Inzahlungnahme noch den Akarpovic ESD mit drauf