@Yogi,falls du keine "F" hast,kannst du ab Seite 2 einiges nachlesen .
Würde mal auf weitere Optimierungen der Gemischverhältnisse tippen.Was heisst Phase 2
Denke mal der Reifen hat zuviel Schlupf gehabt dadurch die massiven Drehmomentsprünge
Nein.Ist das mein ECU Diagramm?
Das Diagramm ist irgendwie schwierig zu lesen... Wenn ich mir die kW Linie anschaue dann ist die -4 am stärksten untenrum und mit dem unsanftestem Verlauf.