Wäre besser wenn du schreibst, deine geteste Maschine. Die Maschine würde meine auch einschießen , ich hab nur festgestellt das die bei e10 zickt. Ansonsten kann ich da nicht meckern.
Und da bin ich deiner Meinung. Ich wollte mit meinem Post auch nicht sagen, dass ich ein Problem darin sehe, die ECU zu flashen. Ganz im Gegenteil, das wird bei mir im Winter auch passieren.
und hat seine Intruder zur Inspektion gebracht.Und wie es der Zufall will hat er eine "S" bis Mittwoch als Leihmotorrad bekommen.
) bereitgestsellt wird. Dies soll dann irgenwann im Zuge einer Inspektion geschehen -> Also sind das doch mal positive (leider inoffizielle) Neuigkeiten.
Naja, wenn Brix das als Aussenstehender innerhalb kürzester Zeit hinbekommt und mit BMW sogar ein anderer Hersteller das Problem behebt ohne die Abgasvorschriften zu überschreiten, dann wird es nicht so schwer sein.
Wenn es stimmt, dass BMW drei Examplare der S1000 hat, dann kannst du sicher sein, dass sie bei mindestens einer an den Kennfeldern der ECU dran waren. Das heisst nicht, dass sie Suzuki helfen, die werden einen Teufel tun, aber aus professionellem Interesse haben sie mit Sicherheit das Problem in Angriff genommen und geguckt, wie weit sie kommen.
Das hört sich doch richtig gut an.So neu Info für uns
War heute auch bei meinem Händler wegen der Rückrufaktion .
Hab mit dem Chef persönlich gesprochen.
Also es wird definitiv ein neues Update von Suzuki kommen.
Er hat mir aber auch alternativ Angeboten meine ECU (beim Brix)flashen zu lassen wenn ich nicht so lange warten möchte.
Also etwas Geduld meine Damen und Herren .
wo mein Nachbar die "S" als Leihmotorrad bekommen hat.
